SAAB 900 fahrer 89

Also ich find die Felgen gut. Besonders am 900er sehen die gut aus.

Es wär schön wenn ich die dinger losbekommen könnte.

Na dann bleiben wir einfach bei den 185igern. Die waren sowieso drauf.

Warum darf man 195/65 15 nicht fahren? Merkt man das überhaupt beim fahren ob es nun 195/60 15 oder 195/65 15 sind. Fährt sich das Auto anders wenn man 195/65 15 fährt?

Kann bzw. darf man beim 9-3 I statt 195/60 15 auch 195/65 15 fahren? Merkt man da überhaupt nen unterschied?

Ich bekomm keine Stütze. Hier in Österreich läufts anders als in Deutschland. Selbst wenn ich die 100 Euro häte würde ich sie nicht für eine Benzinpumpe ausgeben. @Saabienser Ich könnte höchstens mit ein paa Eiern diehnen. Auf unserem Hof gibts keine Schweine und auch kein Getreide aus dem man Mehl machen könnte. Dafür sind wir einfach zu klein. Es reicht gerade mal für 8 Kühe 6 Ziegen 1 Schaf 1 Pony und ein paar Federtiere. Aber ich gebe dir recht. Wenn der Teuro mal nix mehr wert sein sollte hab ich sicher das kleinere Problem als manch anderer.

Natürlich fahre ich das Auto nicht mehr seit ich gemerkt hab das die Pumpe undicht ist. Ich bin doch nicht Lebensmüde. Auserdem ist mir der Sprit zu teuer (1,50 - 1,57) um ihn einfach auslaufen zu lasen. Mir wurde schon eine Pumpe angeboten allerdings hate und habe ich die geforderten 100 Euro nicht. @René Klingt nicht schlecht. Meld dich mal per PN.

Das auch......

Meine Benzinpumpe ist an einem der beiden Stromanschlüße undicht und lässt den Gummitrichter in dem die Pumpe Versenkt ist volllaufen. Das führt dazu das der Sprit irgendwann anfängt an der linken Tankseite auf die Straße zu laufen.

Leider Nein. Ich hab bis jetzt noch keine Preiswerte lösung für das Problem gefunden.

Tja Länge Läuft eben doch Das ist der Abgefahrenste 900 Sedan den ich jemals gesehen hab. Wenn ich das nötige Kleingeld häte wär der Wagen schon Gekauft.

Ein wirklich Tolles Auto. Ich bin schon Gespant wie es mit dem Auto weitergeht und hoffe das es bald ein paar schöne Fotos zu sehen gibt. Schön das bald wieder ein 901 mehr auf unseren Streaßen unterwegs ist.

Es ist punkt a. Wie komme ich an einen Originalen Dichtring mit Gummilippe?

So seit Heute steht fest das ich mir auf absehbare zeit keine (Neue/Alte) Benzinpumpe leisten kann. Außerdem kommt noch dazu das ich den Platz wo mein Auto momentan steht Frei machen muß. Kurz gesagt mein Auto muß wieder auf die Straße und das möglichst schnell. Jetzt stellt sich mir die Frage wie ich meine Pumpe dicht bekomme und zwar so das sie eine ganze weile dicht hält. Ich hoffe ihr könnt mir helfen.

Also bleibt mir als Dauerhafte Lösung nur der Austausch der Pumpe..... Weiß einer was der spaß Kostet??

So es ist jetzt schon ne weile her das ich diesen Thread aufgemacht habe. Ich habe mein Auto jetzt aus dem Winterschlaf geholt und bin der Sache mit dem auslaufenden Sprit mal auf den Grund gegangen. Jetzt habe herausgefunden woran es liegt. Oben an der Benzinpumpe am Rechten Anschluss Sprudelt mir der Sprit entgegen. Die Fragen ist nur wie ich das wieder Dicht bekomme. Wer kann mir da weiterhelfen??

SUPER SCHÖNES AUTO!!!!!! Da wird man echt Grün vor Neid. Ich merk schon wie er an mir Knabbert

Hallo Ich bin auf meiner mittlerweile doch recht lange dauernden suche nach einem Guten SAAB über den Hier Gestolpert und hätte gen mal gewusst was ihr dazu sagt. http://www.ebay.at/itm/Saab-900-II-Benzin-150-PS-/200749432193?pt=Automobile&hash=item2ebd993d81

Ich hab echt keine Ahnung weil ich das Modell garnicht kenne.

9-3 force Was ist an dem Anders als an den anderen?

OK ich denke es wird auf einen guten 902 Sauger (901 16 V Sauger oder 9000 Sauger) raus Laufen. Meinem Vater liegt das mit dem Ölschlamm beim 9-3 ziemlich schwer im Magen.

Welcher Sauger ist den beim 902 eher zu empfehlen der 2,0 oder der 2,3 Liter?

Das Klingt doch mal Gut. Vielen Dank für die Infos. Ich werde mir den Wagen Ansehen und werde dann hier berichten.

Ihr macht mir wirklich Mutt. Viele Dank Wie sieht das eigentlich mit der Kurzstrecke aus? Also was würdet ihr als Kurzstrecke Definieren? Der Tägliche Arbeitsweg meines Vaters ist so ca 25-30 Km in eine Richtung. Betriebstemperatur erreicht das Auto also Locker.

Ich glaub ich kauf mir besser einen Späten 901 Sauger oder einen 9000 Sauger . Das halt ich im Kopf nicht aus mit dieser blöden Ölschlamm SCH...... Naja anschauen werd ich mir den 9-3 trotzdem. Wie erkenne ich den jetzt ob die neuste KGH drin ist?