stefan24V

Saab Tuner Hallo zusammen! Alles klar, hab es eben selber gefunden : Kannte ich noch nicht http://www.sqr.se/

Saab Tuner Hallo zusammen! Kurze Frage: Wer ist SQR... sag mir jetzt nichts...???

Saab Alufelgen Hallo zusammen! @ finnluca2004! Vergiss das was schweden-troll geschrieben hat und halte dich an das was saabitis geschrieben hat. Es sind original Saab Felgen, die passen und eine Freigabe von Saab benötogst du nicht zwingend, denn die stellen sich bei Saab wirklich an. Auf Hilfe von Saab kannst du nicht hoffen. Aber du kannst es ja trotz allem mal versuchen. Kost ja nix Fakt ist: Die Reifen- und Felgengröße ist für den 9-3 freigegeben und da die Felgen von 9-5 sind passen auch die Achslasten. Eine Eintragung ist bei jedem guten TÜV also kein Problem. Und keine Angst, wenn du diese 9-5 Felgen auf dem 9-3 vom TÜV eingetragen hast, kannst du ruhig einen Unfall mit schweden-troll haben (natürlich unverschuldet ), da kann dir wegen der Felgen niemand was. @ schweden-troll! Lasse mich auf keine weitere diskussion mit dir ein. Deine ewigen "Anti-Eintragungs-Threads weil ist nicht von Saab freigegeben" nerven!!!!

Saab 9-5 Aero Hallo zusammen! @ KonradZ! Ein Klasse Auto Glückwunsch Wünsche euch viele Glückliche Kilometer mit diesem Schätzchen :cool:

SAAB SID Pixelfehler Hallo zusammen! @ SwissPrecise! Ah, die "Bügeleisengeschichte" Kann Nightcruiser nur zustimmen. leider gibt es hier im Forum schon genug Fälle, in denen auch die "BügeleisenReperatur" nicht lange zum gewünschten Ergebins geführt hat. Wenn man Glück hat, ist die nächsten paar Monte / Jahre Ruhe, wenn man Pech hat ist nach der ersten längeren Fahrt alles wieder bei alten. Ein Allheilmittel gegen die Pixelfehler ist diese Reperaturmethode leider nicht.

Saab 9-5 H&R Federn Hallo zusammen! NEIN, passen definitiv NICHT Wenn du das 9-5 Forum mal durchsuchst, wirst du zu dem Thema einige informative Beiträge von mir finden. Die hinteren Federn vom 9-5 Kombi sind länger und härter als die von der Limo. Ich hatte in meinem Kombi Federn von der Limosine drin. Der Wagen war hinten gute 1,5 - 2 Zentimeter tiefer als vorne und mit zwei Leuten drin hat er nur noch auf den Federwegsbegrenzern aufgesetzt. Wenn du dir Kombi Federn in die Limo baust wird dein Wagen hinten gar nicht oder max. 1 Zentimeter tiefer liegen. Die vorderen Federn passen von Bj 98-05 egal ob Kombi oder Limo. Nur hinten gibt es eben Unterschiede zwischen Limo und Kombi. Ansonsten passen die hinteren Federn von der 98 Limo auch in eine 2005 Limo, auch wenn das EPC da was anders sagt Kannst du mir glauben, habe das leider alles live und in Farbe "erschraubt" und "erFAHRen" By the way: Ich hätte da noch zwei nagelneue Saab Sportfedern (Tieferlegung 10mm) für die 9-5 Limosine. Bei Interesse kannst du sie für einen 10er haben Zu den H&R Federn: Es gibt da laut Homepage und Onlinekatalog für den Saab 9-5 zwei unterschidliche Bestellnummern. Die für die Limo endet auf -1 die für den Kombi auf -2. Und ja es gibt für diese beiden unterschiedlichen Bestellnummern / Federnsätze nur ein Gutachten.

Saab 9-5 3" Anlage Hallo zusammen! So, hier nun bei paar Bilder mit dem endgültigen Endrohr. Leider nur mit dem Handy mal eben schnell gemacht. By the Way: Mit dem neuen, großen Rohr blubber er hinten noch ein wenig mehr

Saab Audioanlage Hallo zusammen! @ TIK Jap, habe ich ja auch so geschrieben ...vielleicht hab ich mich etwas umständlich ausgedrückt

Saab Audioanlage Hallo zusammen! @ Björn! Nein, kein Verstärker integriert. Um den betreiben zu können brauchst du den dazugehörigen Harman Kardon Verstärker. Der hat die Subwoofer Ausgänge. Oder eben einen aus dem freien Handel.

Saab 3" Anlage Hallo zusammen! @ Björn! O.K. das Türchen nehm ich. Frauchen war schon 2 mal Schwanger und ist es aktuell wieder :tongue: Kann diese "Ausrede" also noch ca. 5 Monate nutzen

Saab 9-5 3" Anlage Hallo zusammen! @ Stephan! Hi Hi... habe keine.... Ich hab halt nie aufgehört lecker und viel zu Essen...:smile: By the way: Ich habe noch nie geraucht, trinke nicht (nicht mal ein Bierchen) und mag auch keinen Kaffe

Hallo zusammen! DANKE!!!!! Und wer das noch nicht selber erFAHRen hat, tut mir wirklich leid. Der muss sein Auto wohl nur durch die Gegend schieben ... aber wir sind ja alles nur Laien und haben unseren Führerschein im Lotto gewonnen.... Sorry, aber die Theorie und die ganzen "Labormessreihen" sind eine Sache. Nichts geht aber über persönliche Erfahrug. Ich dachte das wäre allgemein bekannt....??? Ich arbeite seit nun mehr 10 Jahren in der Entwicklung und weis wovon ich rede

Saab 9-5 3" Anlage Hallo Stephan! SUPI!!!! Jap! Mo. oder Di., wie passt es besser...??? You've got mail

Saab 9-5 3" Anlage Hallo zusammen! @ Stephan

Saab Bremsanlage Hallo zusammen! :biggrin:

Saab Bremsanlage Hallo zusammen! Holla die Waldfee....:eek: Wat is'n hier passiert....:confused: ...aber lustig ist es schon...:biggrin: ...wie auch immer... Ich werde auch weiterhin zufrieden und mit dem Besten Gewissen meine original 9-5 Aerobremssättel mit 308mm Ta-rox Scheiben und Ferodo Sportbelägen fahren....:smile: und das GEFÜHL der besseren Bremsleistung geniesen. Bin eben einfach unverbesserlich

Saab 9-5 3" Anlage Hallo zusammen! @ Björn & Paulo! Stefan, das bin ICH Den Herrn, den ihr meint, der wird so geschrieben: Stephan www.kk-autotechnik.com :cool:

Saab 9-5/9-3 308mm Bremse Hallo zusammen! @ erik, Tina und Nightcruiser So, und DAS ist bei mir eben kein Thema. Ich hatte noch nie Probleme mit Bremsenfading. Jedenfalls nicht beim meinem 900ll Cabrio oder beim meinem 9-5. Ich komme nie in den Bereich, wo ich die Bremse derart stark beanspruchen würde, bis jetzt. Eine unverschuldete Gefahrensituation auf der Autobahn habe ich aber immer im Hinterkopf. Und deswegen will ich mir mit den neuen Scheiben und Belägen (308MM Aero/Viggen) etwas zusätzliche "Sicherheit" einbauen, auch wenn ich sie wahrscheinlich nie brauchen werde (auf Holz Klopf) Wie auch immer: ICH habe das Gefühl er bremst besser. Ob es nun nur an dem neuen Teilen liegt oder der größeren Anlage...??? Und wenn wir es mal allgemein betrachten: Eine standfestere Bremse, die mehrere Vollbremsungen mit gleichbleibender Bremswirkung schaft ohne das ein Fading auftritt, bring eine höhere "Leistung" als die alte Anlage, die das nicht konnte, oder sehe ich das falsch...

Saab 9-5 3" Anlage Hallo zusammen! @ Johnny Bravo! Bilder- Update und Signatur- Update gibt es am 22. oder 23. Dezember, denn dann wird erst das endgültige Endrohr angschweißt. Also, bitte noch ein wenig Geduld DANKE @ aero84 Ich habe ja nie gesagt, das es MIR zu laut ist :biggrin: Immerhin hatte ich vor dem Saab einen 3.0 Liter V6 Sauger mit offnen Filtern, Fächerkrümmer und 2,5 Zoll Edelstahlanlage. Das Teil klang wie ein Gewitter, wenn man ihn angelassen hat. Beim Fahren wurde daraus ein Orkan :cool: Damit habe ich sogar einem normalen V8 Konkurenz gemacht. So ein leiser, turbogedämpfer 4 Zylinder ist Kinderkram dagegen. Aber es soll beim Fahren ja noch einigermasen erträglich sein. Bei einem Alltags- und Familienwagen finde ich muss das nicht so extrem sein. Wäre mir auf Langstrecken dann auch zu laut. ...ich werde halt älter....:cool:

Hallo zusammen! @ Tina! Na, wir wollen ja mal nicht päpstlicher als der Papst werden Vom Gefühl her kann ich nach diesem Update nur von "Mehr Bremsleistung" sprechen. So fühlt es sich für mich an, ganz egal was die Physik dazu sagt Und diese Gefühl wird auch immer wieder und überall so im Netz beschrieben Na, das seh ich aber nicht so. Test hin, Test her. Ich habe da andere Erfahrungen gemacht.

Saab 9-3 Bremse Hallo zusammen! Ich bin ja gerade auch an dem Thema dran. Zwr beim 9-5 aber das passt ja auch alles beim 9-3 I. Muss auch Scheiben und Beläge vorne wechseln und habe überlegt, was ich mir kaufen soll, da auch ich zu einem moderaten Preis meine Bremsleistung erhöhen möchte und nicht gleich eine Rennsportbrems einbauen will 1.) Ich kann auch die Ferodo Sportbeläge empfehlen. 2.) Wenn du eine bessere Brmesleistung zu einem moderaten Preis möchtest würde ich die 288mm Scheiben rausschmeißen und auf die 308mm Scheiben vom 9-5 Aero/ 9-3 Viggen aufrüsten. Habe ich auch so gemacht. Diese Kit gibt es je nach mitgelieferter Bremsscheibe bei PfS ( http://www.partsforsaabs.com/product_info.php?cPath=52_527&products_id=3132 ) zwischen 320 und 400EURO. Problem, du kannst dann nur noch 16 Zoll Felgen und größer fahren. Bremsscheiben habe ich die Ta-rox G88 gekauft, gibt es aber nur in 308mm nicht für die kleine 288mm Bremsanlage des 9-3 oder 9-5 3.) Wenn dir das alles zu viel Arbeit ist, würd ich mir die ATE Powerdisc in Verbindung mit den Ferodo Sportbelägen kaufen. Zu den Zimmermann-Scheiben: Zwei mal gehabt, auch die richtigen Beläge gekauft, zwei mal reingefallen. Kommen mir nicht mehr aufs Auto!!! By the way: Sparen ist O.K. und man muss ja nicht gleich einen 6 Kolben Sattel mit 335mm Scheiben kaufen aber bitte nicht um jeden Preis und schon gar nicht bei der Bremsanlage!!!!

Saab 9-5 Aero Hallo zusammen! @ Alex! ...aber nicht die Bremssattelhalter weggeben

Saab 9-5 3" JT Anlage Hallo zusammen! @ Tobi! So wie aero84 es geschrieben hat würde ich es auch ausdrücken, für vorne Als Vergleich könnte ich nur einen 900ll Sauger 131PS heranziehen und der ist mit Serienanlage vorne im Innenraum auch nicht lauter als mein 9-5 jetzt mit der 3" JT. Und DAS ist der springende Punkt Bin letztes WE auf dem Rückweg aus dem Pütt zusammen mit meiner Tochter mal hinten mitgefahren (ob ihr es glaubt oder nicht, war das erste mal das ich im 9-5 Hinten mitgefahren bin:cool: ). Und in anbetracht der Gesundheit und dem "Wohlfühlfaktor" meiner 2 (bald 3) Kinder ist die Anlage mit Kat hinten einfach zu laut. Ohne geht es gerade so. Wir fahren ja nicht täglich mit 140-160 km/h über die Autobahn

Saab 9-5 3" Anlage Hallo zusammen! @ cannonau! Jap, kann ich dir alles beantworten, da die Rückfahrt von meiner Werkstatt eh ca. 30 Kilometer Autobahn beinhaltet Also, der Kat ist wieder original, absoult NICHT familientauglich!!! Die 3" Anlage ab Kat ist auf der Autobahn 160-200 km/h und beim im Gang ausrollen lassen ganz hart an der Grenze zu Familientauglich. Mein Frau meint das geht so gerade eben noch. Ich als Mann finde es eher angenehm und habe so ein wenig mehr "klangliche Rückmeldung" vom Wagen :cool: Ich würde die 3" Anlage ab Kat immer wieder kaufen. Nicht zu viel und nicht zu wenig. Meine Meinung

Saab 9-5 3" Anlage Hallo zusammen! @ Björn! Ich denke, das ist das original Endrohr, was bei der 3" JT dabei ist. Hier noch mal ein Bild von vor dem Einbau Das Rohr ist aber definitiv oval. @ cannonau! Vorher habe ich nichts gehört, der Auspuff war quasi ohne Sound, außen wie innen. Nun habe ich ein schönes, tiefes Grummeln hintern und im Auto. Der Auspuff ist deutlisch zu hören, klasse Sound :biggrin: Eine Steigerung um 100% zu vorher