stefan24V

Saab 900ll Turbo Hallo zusammen! Ich würde auch zu fast 100% auf die DI-Box tippen. Da wird eine oder mehrere Spulen durch sein. Solange du nur sanft beschleunigst ist alles i.O. Unter last schlägt dann der Zündfunke durch und du hast diese Aussetzer. Bei e-Bay steht gerade ein DI-Box für deinen Wagen drin: DI-BOX bei e-Bay

Geschwindigkeitsaufkleber Hallo zusammen! @ Allrightbrother und all die anderen! Dann will auch ich mal meinen Senf dazugeben :00000299 Kann euer Aufregung nicht verstehen....???? Ich fahre jetzt seit 12 Jahren Auto und hatte schon öfter diese Aufkleber irgendow am Tacho oder Armaturenbrett. Egal, wer den da rein geklebt hat oder wie lange dieser Aufkleber da schon saß, ich musste noch NIE ein Hilfmittel verwenden um speziell diesen "Geschwindigkeitsaufkleber" wieder zu entfernen. Wie Allrightbrother schon gesagt hat, einfach abpulen und die restlichen Kleberest mit dem Finger oder einem Tuch "wegrubbeln". So kann auch kein Lösungsmittel oder Reiniger irgendwas angriefen :00000299 :00000299 :00000299

Saab SID I Hallo zusammen! @ Carsten-André! Nein, das geht leider nicht. Das wurde aber hier im Forum schon oft besprochen :00000504

Saab 900ll T-Shirt Hallo zusammen! @ Andreas! Na, das freut mich aber! Hast das nämlich von mir ersteigert :00000299 :00000299

Saab 900ll SID Hallo zusammen! @ Andreas! Ich meine z.B. die Meldung, wenn du im Kofferraum vergessen hast den "Verdeckbeutel" zu lösen oder die Riegel an der Frontscheibe. Eben alle Meldungen, die mit dem Verdeck zu tun haben. Diese Meldungen wurden bei mir gar nicht mehr angezeigt. Jetzt funktioniert wieder alles so wie es soll. By the Way: Kann es sein, das du kürzlich ein Saab T-Shirt bei e-Bay ersteigert hast :00000299

Saab 900ll SID 2/3 Hallo zusammen! ...und hier noch ein paar Infos, falls mal jemand bei der Suche "SID II/III/IV" (SIDIV ist eine SIDI mit Audiodisplay, laut Saab!!!) hierrüber stolpert: Man kann grundsätzliche einen Saab 900ll der serienmäßig ein SID II hatte mit einem SID III bestücken und andersrum. Die "manuellle" Programmierung des SID II/III/IV kann man selber vornehmen. Steht in jeder Saab 900ll Betriebsanlietung. Mit "manuell" meine ich die Einstellung von °C oder F und KM oder Meilen. WICHTIG: Die Grundprogrammierung des SIDII/III/IV kann nur über ISAT durchgeführt werden. Es gibt für den Saab 900ll nämlich VIER verschiedene SIDII/III/IV Grundprogrammierungen, die grundsätzlich im Werk vorgenommen werden. Diese Info habe ich im Forum noch nicht gefungen, daher wolte ich das hier mal zum Besten geben. Die Grundprogramme für das SIDII/III/IV sind: 1) ACS (Sensonicgetriebe) 2) VERDECK (TSAS Cabriosteuergerät) 3) ACS/VERDECK (Sensonicgetriebe + TSAS Cabriosteuergerät) 4) NORMAL Warum ich das schreibe: Ich habe mir eine "neues-gebrauchtes" SID gekauft und es in mein 900ll Cabrio eingebaut. Alles funktioniert soweit, nur wenn ich das Dach öffne kommt keine Meldung mehr im SID. Grund: Ich habe ein SID aus einem Saab 900ll 5 Türer und das kennt nicht die Cabriofunktionen. Habe es umprogrammiern lassen und nun funktioniert alles wieder wie es soll. Also, Augen auf beim SID-Kauf oder ihr müsst es hinterher umprogrammiern lassen. So, hoffe das dieser Beitrag dem einen oder anderen Saab 900ll Fahrer helfen wird.... :00000299

Saab 900ll Tacho tauschen... Hallo zusammen! @ Axel! DANKE (zum 1000 mal, ich wette du kannst es schon nicht mehr hören :00000284 ), hab es gefunden :00000299 :00000299 Ich muss wohl noch etwas den Umgang mit dem Programm lernen. Da stehen so viele Informationen drin, das ich gar nicht weis, wo ich als erstes suchen soll.... Na, ich übe ja noch! Werde nächstes Wochenende erst mal den Tacho ausbauen und die Kiste durchmessen, und die Werte mit denen vom WIS vergleichen. Dann wird er zerlegt und nach defekten Bauteilen oder einer kalten Lötstelle gesucht. Hoffen wir mal, das es daran liegt. Sollte der Prozessoer oder das Insturment selbst defekt sein, bleibt mir ja nur der Austausch.......

Hallo zusammen! Ich muss den Tacho in meinem Saab tauschen. Tankuhr und Temperaturanzeige sind defekt. 1.) Frage: Kann ich einfach einen Tacho aus einem 1996-98 Saab Turbo nehmen und diesen einbauen und gut ist oder muss der Tacho erst über den Tech Tester in meinem Saab "angemeldet" werden...??? 2.) Frage: Kann ich einfach einen Tacho aus einem 1996-98 Saab Trubo nehmen (Karosserietyp egal....???) oder MUSS dieser aus einem Turbo Cabrio sein damit er in meinem Saab Turbo Cabrio funktioniert.....??? Hoffe mal wieder auf informative und zahlreiche Antworten......... :00000299 :00000299

Saab 9-3 I Stoßstangen Hallo zusammen @ Sidon NEIN, passt nicht!

Hallo zusammen! @ Sidon! Die Stoßstange passt, nur musst du auch die Nebelscheinwerfer tauschen, den der 9-3 I hat andere als der 900ll. Allerdings würde ich dann gleich die hintere Stoßstange mit tauschen, denn sonst, finde ICH, sieht das komisch aus. Eine Stoßstange mit Chromleiste, die andere ohne..... Zu den Schaltplänen kann ich dir leider nur den Tip geben, dir das Handbuch vom Haynes Verlag zu holen. Leider ist dies aber nur in Englisch zu bekommen.

Antriebswelle Hallo Axel! Supi, DANKE! Ist also alles nur gesteckt. Na, dann ich das hinbekommen. Melde mich weider, wenn der Einbau geglückt ist. P.S.: Ja, die CD ist angekommen! VIELEN DANK! Bin aber noch nicht dazu gekommen sie zu installieren. War das ganze Wochenende unterwegs.

Hallo zusammen! So, nu noch mal Butter bei die Fische..... Ich hatte vor gar nicht all zu langer Zeit mal die Frage gestellt, ob das 4 Speichenlenkrad aus dem Saab 9-3 I Bj 98 auch in den Saab 900ll 94-98 passt. Mir wurde gesagt, passt nicht. Jetzt sehe ich aber bei e-Bay (LINKE zur Auktion ) ein feines 4-Speichenlenkrad Holz/Leder mit samt Airbag aus einem 1997 Saab 900ll....???? Und ein paar Auktionen weiter einen 1997 Saab 900ll 5 Türer der auch dieses 4-Speichenlenkrad verbaut hat (LINK zur Auktion) Was soll das denn jetzt bedeuten...??? Könnte ich also in mein 02/98 Saab Cabrio so ein Lenkrad einbauen oder nicht...???? Bin etwas verwirrt....

Hallo zusammen! So, noch ein "Defekt", den ich bei meinem neuen Saab beseitigen will und muss. Die Antriebswelle rechts hat es hinter sich. Der Vorbesitzer ist nicht gerade "sanft" mit dem Turbo umgegangen und dementsprechent sind Welle und ihre Gelenge ausgeschlagen. FRAGE: Wie tausche ich die komplette Antriebswelle auf der rechten Siete...??? Was gibt es zu beachten...??? Worauf muss ich acht geben...??? (Eine Hebebühne ist vorhanden) Hoffe auf viel Antworten

Twin Aero Wischer Hallo zusammen! @ stelo & DJD! Jup, Kann mich nur anschließen. Ich habe auch die Erfahrung gemacht, das die herkömmlichen Bosch Twin Wischer mit Spoiler besser sind, gerade auf der Autobahn. Vielleicht muss man für die 100%tige Funktion dieser neuen Wischerblätter auch die entsprechenden Wischerarme mit dieser neuen Aufnahme habe...??? Ist nur ein Vermutung...

Saab 900ll Radio Hallo zusammen! ENTWARUNG! Fehler gefunden. Es war mal wieder der größte Feind eines jeden guten Elektrikers, diese dämlichen Quetschkabekklemmen, die die Leitungen einschneiden. Damit war die Freisprecheinrichtung angeschlossen und eine der Klemmen hatte eine der Leitungen zum Radio dermassen durchtrennt, dass das Radio verrück gespielt hat. Also alle Klemmen raus, Leitungen geflickt und alles läuft wieder wie es soll. By the Way: Trotz allem würd ich immer noch gern wissen, was den TUNER ER98 bedeutet....??? Also wenn das wer weis, hier melden!

Hallo zusammen! Frage an die Experten: Ich habe am Wochenede die Batterie in meinem Saab Cabrio abgeklemmt um unter anderem die alte Freisprecheinrichtung des Vorbesitzers auszubauen und ein "neues-gebrauchtes" SID II einzubauen. Nach Abschluss der Arbeiten habe ich die Batterie dann wieder angeklemmt und wollte das Radio wieder freischalten. Also den Code eingegeben und....... nichts passiert. Habe dann mal mehr ausversehen auf CD gedrückt und siehe da, der CD-Wechsler geht, alles läuft so wie es soll, auch beim Cassettendeck ist alles i.O. Dann wieder Radio gedrückt.... nichts passiert. Habe mir dann mal (DANKE Axel) den Fehlercode des Radios anzeigen lassen und bekamm die Meldung: TUNER ER98 FRAGE: Was soll diese Meldung bedeuten...??? Wer weis Rat...??? Habe mal im Saab Zentrum Paderborn angerufen, dort konnte man mit diesem Code nichts anfangen. Man kannte nur TUNER ER99 was bedeutet, das die RDS Funktion einen Fehler hat. Eigentlich wollte ich das Radio deswegen nicht extra nach Clarion schicken. Hoffe es kann mir jemand helfen.....

Saab 900ll Talladega Cabrio Hallo zusammen! @ Stefan! Also unser Cabrio hat noch überhaupt keinen Rost! Alles Bestens, Innenausstattung genauso wie Lack und Karosse. Allerdings sind die Ketten fällig, also Motor raus, zerlegen und alles neu. Teile sind schon gekauft und warten auf den Einbau. @ snowtiger! Was ist "a weng gschamert"...??? Bin doch aus Norddeutschland und versteh diesen Dialekt leider nicht :00000284 :00000284 :00000284

Saab 900ll Cabrio Hallo zusammen! @ Norbert! Jup, so ist es, jeder wie er will :00000299 Sonst hätten wir ja alle ein gelbes Cabrio :00000299 :00000299 @ 900 Cab! Unser hat jetzt 190tkm runter. Die original 16 Zoll BBS Felgen sind die Winterreifen. Für den Sommer habe ich die 17 Zoll 3 Spke Double (ALU 36). Bilder folgen!

Saab Cabrio Hallo zusammen! @ Norbert! He He! Neee,ich mag das genau anders rum. Ich mach da auch das "900" wieder dran :00000299 :00000299

Hallo zusammen! So, ich hab es endlich mal geschaft, den NEUEN ein weing zu putzen und ein paar Bilder zu machen. Hier mal nur eins, der Rest ist in meiner Gallerie zu sehen. Ist übrigens ein 02/1998 Saab 900ll Talladega Cabrio mit 2.0i Turbo.

Saab 9-3 l FORCE Hallo zusammen! @ kyuss Also, den 9-3 l FORCE gabe es meines Wissens nach nur mit dem 2.0i Sauger und 131PS. Als Sonderausstattung hat dieser Wagen 17 Toll ANTERA FORCE Felgen mit 225 Reifen, eine Tieferlegung um 30mm, einen Heckspoiler und einen Sportendtopf von ich meine Remus. Alles andere kann man mit einer Saab 900ll/ 9-3 l S-Ausstattung vergleichen. Ist ein kleines feines Sondermodell mit ein paar netten Tunigdetails. Allerdings, wenn man nicht so viel Wert auf die Tunigdetail legt würde ich dir zu einer SE-Ausstattung raten. Die läst fast keine Wünsche offen. Für den Spaß empfehle ich auf jeden Fall den 185PS Turbo, sonst kommt da kein Spaß auf. Ich bin 10 Jahre einen 200 PS V6 Cosworth von FORD gefahren und habe mir dann einen 131PS Saab 900ll geholt. Ist sicher kein langsames Auto und nicht mit dem 75PS Astra zu vergleichen, aber für mich ist dieser Saab-Motor viel zu schwach. Darum haben meine Frau und ich uns für den Sapß ein Saab 900ll Cabrio Turbo Talladega Edition gekauft. Allerdings denke ich, wenn du ein zuverlässiges und einigermaßen schnelles Auto suchst würde ich dir zu einem 2.0i mit 131PS raten. Dieser Wagen ist super günstig im Unterhalt und sehr zuverlässig. Bei den Turbos gibt es einiges mehr an Verschleißteilen die kaputt gehen können und diese sind nicht gerade billig. Hoffe das dir das bei deiner Suche ein wenig hilft.

Türgriffe! Hallo zusammen! Ich sehe schon, man trifft sich immer wieder! Verkäufer dieser Türgriffe bin ich :00000299 :00000299 @ basterl! Geld ist da, Paket bereits bei der Post! Vom Kauf über Bezahlung bis hin zum Versand keine 60 Minuten. Das muss uns erst mal einer nachmachen.....

Unsere Saab-ine Hallo zusammen! @ turbostar! Jup, richtig erkannt. Es sei denn, man setzt ihr das Cap verkehrt herum auf, siehe Bild Eins!

Das neue Saab-inchen Hallo zusammen! @ KGB & Luxi! DANKE! Ne, ist das Sondermodell "Sophie Marie". Bj 10/04 :00000284 :00000284 (Ist allso "schon" 16 Monate alt die kleine Maus und sie liebt Saab fahren) @ Dr_K Das mit der Signatur lassen wir mal lieber. Immerhin haben Mama und Papa ja auch T-Shirts und Caps :00000284 @ Axel! Jup, sind hier alle völlig auf dem Saab Trip! Das Cabrio hat uns jetzt den Rest gegeben! Sind aber auch schicke Autos......

Geräusche am Riementrieb Hallo zusammen! @ Harry! Dito, kann Axel nur zustimmen. Bei meinem Saab war es z.B. die Servopumpe und eine Umlenkrolle. Ich würde beim Riemenwechslen immer alle Umlenkrollen wechseln oder wechseln lassen. Das wäre die billigste Lösung. Es gibt drei Stück davon die jeweils so was um die 30 EURO kosten.