Sneyda

Ja schau mer mal, die erste Hürde ist die versteckte Rostpest zu finden, was sich hoffentlich in Grenzen hält. Aber schocken kann mich da eigentlich nicht mehr viel wenn ich an den 99 denk. Und dann! Hoffen das der Motor anspringt und sauber läuft und das Getriebe sauber schaltet im Betrieb.

Besten Dank allerseits für die Glückwünsche! Herzfrequenz hat sich wieder normaliesiert! War ne Runde draußen bei dem guten Wetter! Hab gerade mal Kontakt aufgenommen, machte einen sehr netten Eindruck am Telefon - so gar nicht entnervt wie in der Bucht. Den Zeitraum der Abholung hab ich auf die nächsten 2 Wochen gesetzt, genaueres Morgen! Der Mensch dem der Wagen gehörte hat ihn vor 5 Jahren dort abgestellt, ist pleite gegangen und hat sich aus dem Staub gemacht! Der gute Mann am Telefon hat das jetzt in die Hand genommen und veräußert insgesamt 4 zurückgelassene Fahrzeuge. Nach seiner Aussage kam der Wagen aus eigener Kraft dort in die Garage! Gerd von dem CX der hintendran steht haste aber nix geschrieben ;-) Der ist übrigens auch schon verkauft, das wäre noch was für meinen Kollegen gewesen, nur soviel Hänger haben wir nicht :)

Klar Bilder folgen!!!!

Besten Dank allerseits ich weiß die Unterstützung zu schätzen! Was ich unbedingt noch loswerden wollte: 78, 84, 90, 2010 ja so stimmen wir alle ein Mit dem Herz in der Hand und der Leidenschaft im ähh - Werkzeugkasten Also als erstes steht mal die Kontaktaufnahme und Abwicklung auf dem Plan. Der jederzeit gut geputzte "Stadt-Defender" samt Tieflader vom Kollegen stehen schon bereit. Elektro-Seilwinde und Kompressor ebenso. Außerdem ist Regensburg ne klasse Stadt und ich war noch nie in der Walhalla. Auf die Domspatzen kann Dank der jüngsten Ereignisse gut und gerne verzichtet werden. Danach gehts erst mal in die Stadtwerke-eigene Werkstatt, Bestandsaufnahme auf der Bühne. Zum Thema "Motor nach XXX Jahren Standzeit wieder in Betrieb nehmen" gibts ja Dank des Forums einige Threads.

was kostet die welt Also mal ein Statement zum Preis: Der war in meinem persönlichen Rahmen und eigentlich hab ich damit gerechnet das er noch weiter ansteigt! 1200 € habe ich auch für den 99 TU bezahlt, der Dank Gerds Beschreibung weitaus schlimmer da steht, als der jetzt ersteigerte 900. Und die Unklarheit über die Funktionsfähigkeit des Motors hab ich bei beiden. Des Weiteren hab ich vor 4 Wochen meinen 902 verkloppt und die beiden Preise in Anschaffung und Verkauf decken sich! Was jetzt noch kommt, sei völlig dahin gestellt - es ist Hobby und andere Menschen versenken weitaus mehr Geld in Überraschungseifiguren, die noch nicht mal nen Turbolader haben – das kann auch keiner verstehen. Und ich bin mir durchaus bewusst was an Arbeit, Geld und Zeit zu investieren ist. Dazu kommt noch, dass ich sie eigentlich auch nicht mehr alle beisammen hab, sonst wäre ich nicht hier :) Und das gute Stück ist jetzt im Forum!

Dann passts ja, jetzt kann ich neue Schuhe gebrauchen.

wie schade das er immernoch zum verkauf steht :)

Das ist mir zu unsportlich, da trink ich lieber 3 Pils weniger

Wie immer, um 12 sitzen alle vor ebay und treiben den Preis in den letzten Minuten nach oben. Glück dem der morgen um die Uhrzeit nicht total verkatert irgendwo rumliegt :)

Das macht der Wagen von allein :)

Die Person ist übrigens wirklich entnervt und sehr spärlich mit Auskünften, auf meine Frage ob die Eigentumsverhältnisse nachgewiesen werden können und Gerichtsbeschluss und ein Pfandsiegel vorhanden sind kam ein schlichtes "JA"

Das trifft es auf den Kopf. Die Verhältnisse sind grad bei dem Angebot undurchschaubar. Der Vormieter (und vielleicht auch Besitzer) ist veschwunden, hat den Wagen dagelassen und nach Jahren verkauft der jetzige Mieter oder sogar Vermieter den Wagen entnervt. Und der Käufer des Wagens ist in der Nachweispflicht, wem der Wagen gehört. Im schlimmsten Fall sind Kohle und Wagen weg.

Die Zulassungstelle erzählt was von, es muss beim Kauf durch einen Notar bestätigt werden, das die Papiere fehlen!?? Was soll das denn? Hurra Bürokratie

Kollege hat das von früher geschildert, er meinte es wäre ne ganz schöne Lauferei zwischen tüv und zulassungsstelle, aber durchaus machbar

wie sieht das eigentlich mit der Beschaffung der Ersatzpapiere aus? Sprich neuer Brief und Schein, wie einfach/schwer lässt sich das bewerkstelligen. Und wie kann man sich sicher sein das nicht irgendwann der Eigentümer mit den Originalpapieren dasteht und den Wagen wieder einfordert?

Besten Dank Gerd! mal sehen wie sich das weiter entwickelt, eigentlich sollte ich mich auch um meinen 99tu kümmern, aber son 84iger aero lässt mich schon Schwach werden und ein Stellplatz ist ja gerade frei geworden...

Wäre ne feine Sache wenn er ins Forum geht, ich meine das lohnt sich wirklich, wenns keine Grotte ist

na dann schlagen wir uns solang off-topic die zeit tod :) Wir sollten mal eine "wer würde auf den Wagen bieten" Umfrage starten!

Jaarrrr! also das gute Stück würde mich echt reizen, mal sehen wie vernichtend Gerds Urteil ausfällt :)

Klasse!!!!! Bin mal gespannt was rauskommt

elende rechtslenker, ansonsten große klasse

werdsch morgen sehen wenns kalt ist :)

Hat übrigens bestens geklappt! Spannrolle raus, Nieten auf - neues Lager rein! das alte war so gut wie trocken, würde erklären warum es nur bei kalten Temperaturen Geräusche gemacht hat.

Gut danke für die infos dann schauen wir morgen gleich mal nach

Um das Thema nochmal aufzugreifen, woran erkenne ich ob der Riemen zu stramm ist? Und wie wird anständig nachgestellt?