cutsick

das hört sich dann eher nach fehler im sid an, oder??

neulich bei Ikea: Neue Sessel (5 Stück zerlegt in kartongs verpackt) für's Esszimmer und so einiges an kleinkram. waren zu 3t im 9-5er unterwegs. der einkaufswagen war schon schön gegupft als wir im lift draufgekommen sind, ups, das könnte eng werden... nach 3 minuten schlichten und einer haben umgelegten Rückbank haben alle blöd geschaut die noch rundherum geflucht haben mit ihren kisten Neulich noch viel schöner: War mit dem 9 jahre alten 9-3er beim Altstoffsammenzentrum und hab den kofferraum ausgeräumt. als ich unterwegs war, kam einer zu meiner mum und meinte nur: tolles auto und so ein großer kofferraum. hab mich schwarzgeärgert dass ich das nicht gehört hab...

richtig! ist ein tolles forum hier mit allem möglichen leuten aus der halben welt. hier erfahrst du alles zu saab und zu vielen anderen themen. ich schätzt Saab-cars.de sehr! bei so regionalen fragen denke ich aber dass du in kleinen aber feinen swedcarforum auch ganz gut aufgehoben bist. Soll keine Werbung sein, ich hoffe niemand hier fühlt sich auf den schlipps getreten! fg cutsick

fragen zu österreichischen werkstätten werden wohl schwer zu beantworten sein in einem deutschen forum. da gibts wen in einem österreichischen saab-forum der aus tirol ist. der wüsste bestimmt was. ad Langen: der manfred hat einen wirklich tollen ruf. stand schon bei ihm am hof, war aber (leider) nix kaputt bei meinem. die preise sind scheinbar in den bergen auch moderat. speziell gibts dort vieles für den 9000er und vom 901er. die neueren, ab 902 werden da noch alle gefahren, daher kaum gebrauchte teile. die würde es dann in wels geben. über den thomas und den rudi kann ich nur äußerst positives berichten.

aber sehr schmutz unempfindlich! könnte mich schon damit anfreunden.

die meißten allradler sind etwas höher als die frontler. liegt wohl an der getriebe/kardanwelle konstruktion. bei mir in der gegend fahren 2 rum. jedes mal ein erlebnis!

wie schauts mit langen bei bregenz aus? ich für meinen teil weiß warum ich für jeden scheiß 34 km nach pichl fahr. aber von innsbruck aus ist's ja deutlich weiter.

aber vorsicht: beim 9-3 muss sowohl der Radio als auch der Wechsler mit dem auto verheiratet werden. wenn du ein gebrauchtes gerät kauftst (e-bucht), muss das ding vorher geschieden sein, sonst ist es wertlos...

Händlerpreis? ölwannencheck machen, hirsch drauf und freude haben!!!

vom fahren her empfinde ich sie immer sehr angenehm. läuft auch gut das dingens. einzig der verbrauch...

im automatikmodus werden die einstellungen nicht angezeigt, außer du drückst nochmals auf "auto". dann zeigt er dir was er gerade macht.

schaaade... muss nur schon vorfühlen wie's wird wenn ich daddys karre übernehme. er hat sich offenbar in den leihwagen von anfang der woche verliebt...

Morgen Leute! was ich schon immer wissen wollte: kann man die alte 4-gang-Automatik im 9-5er mit Schaltpaddels aufrüsten oder gabs die erst ab der 5-gang-Automatik? fg cutsick

man könnte ja aus den storys hier ein buch zusammenstellen... wir verfolgen im augenblick Kapitel 2, Vers 4 aus dem Buch aero84 Wann gehts denn endlich weiter?? irgendwie ist die arbeit heute langweilig...

also ich würd mir ja einen heim stellen, aber ich find da keinen Danke für deine tollen berichte! Kommt gut heim und alles gute!!

und ich bin im krankenstand und hab nix zu lesen. Junge, versorg uns mit Stoff!!!! er wird doch nicht vom winde verweht sein?? ne, falsches eck...

benzin, wasser, motoröl, getriebeöl, bremsflüssigkeit, kühlflüssigkeit. Hab ich was vergessen?? Herzlich willkommen! schönes auto das du dir da ins auge gefasst hast. eines kann ich aber mit sicherheit sagen: JEDES auto braucht pflege und service. egal ob fiesta oder saab. Aber mal respekt fpr die vorstellung. sowas originelles hat er schon lagne nimma gelesen, Danke!!

kannst dir ja immer noch einen organisieren...

hast du mal gemessen ob ein signal rauskommt? verbrannt muss es nichtmal aussehen. leichtter geruch reicht schon (so wie eben bei meiner funk-tastatur ) ich fürchte, ich kann dir da auch nicht vielmehr weiterhelfen, leider.

Theoretisch vergleichbar. das Antennenband sieht aus wie das von Conrad. der rest ist aber anders. Das Display ist acuh geschmackssache. Würd ich mir nirgens reinkleben. egal. der Preis ist heiß!

sprichst du von den lautsprechern in der tür sowie dem verstärker?? beim 9-3I muss nicht's verheiratet werden. außer dem Wechsler und der Headunit. Was hast du alles am Verstärker angeschlossen? Strom, Lautsprecher und !! DIN-Kabel !!? Das DIN-Kabel war bei mir nicht im Fahrzeug. durfte extra nochmal 60km fahren um das zu besorgen wie gesagt, 9-3I, ist aber verdammt ähnlich denke ich...

und sie funktioniert auch ganz gut. Sie deckt genau den spannenden Bereich ab von ca. 50cm bis 10cm (zumindest bei mir). Bin sehr zufrieden, einzig das gepiepse beim anstarten nervt etwas (3 unterschiedlich hohe piepstöne die die einsatzbereitschaft signalisieren). dass liesse sich aber über einen Extra-Schalter ändern...

Hab bei meinem was ähnliches. ist nur ein kurzes Vibrationsgeräusch. hab ich schonmal bei der werkstatt beanstandet. in meinem fall vibriert nur eine Lamelle etwas. solange es mich nicht stört soll ich's lassen da nix defekt ist. Rutscht die Kupplunch oder hast du nur das geräusch? irgendeine Geruchsentwicklung?

Hallo Leute! Wie ja die meißten von euch wissen, ist der 9-3I hintenrum durch den Heckspoiler eher unübersichtlich. Mir geht es oft beim Rückwertseinparken so, dass niedrige Wände oder fremde Kofferräume darunter verschwinden. Ich weiß dann zwar wo mein auto aufhört, nicht aber wo die wand oder der fremde Kofferraum losgeht. Aus eben diesem Grund hab ich mich entschlossen aus dem Hause Conrad eine unsichtbare Einparkhilfe zu ordern. genau gesagt diese hier: ANTENNENBAND-EINPARKHILFE SAFEPARK EPS der große Vorteil ist ja bereits dem Namen zu entnehmen. KEINE herkömlichen Sensoren die in die Stoßstange eingebohrt werden müssen, sonder ein Magnetband das an die Innenseite der Stoßstange geklebt wird. Unsichtbar!!! War am Anfang sehr skeptisch weil ich nicht wusste, ob das so gut klappen würde mit dem Stoßstangenträger dahinter... probieren geht über studieren dachte ich mir. Zum Cabrio wurden ja schon schöen Anleitungen geschrieben. hier mal das ganze für das CombiCoupe. Also zunächstmal das Kabel vom Rückfahrscheinwerfer finden. Dazu einfach die linke hintere Seitenverkleidung mitsamt dem Lautsprechergitter abnehmen. dort kommen dann einige Stecker zum vorschein. der hierfür benötigte ist der 4-polige schwarze. Davon müsst ihr das weiße Kabel anzapfen. Als nächstes wird die Stoßstange abmontiert. Dazu erst die schwarze Plastikverkleidung am Ende des Kofferraums abmontieren. diese wird duch die beiden verzurrösen links und rechts gehalten. außerdem ist das ding geklippst. nach dem lösen der Schrauben einfach nach oben abziehen. Darunter kommen dann Stirnseitig 4 Bolzen zum Vorschein. Die muttern lösen. keine angst, die Stange knallt euch dann noch nicht auf die Füße! Als nächstes ist sie bei den Radhäusern eingehängt. einfach nach voren rausbiegen. kurz dahinter ist die schoße wieder an die Karosse geklippst. einfach mit sanfter gewalt zur seite ziehen. wenn das beidseitig gemacht wurde kann die stoßstange nach hinten abgezogen werden. am besten was unterlegen um den Lack nicht zu zerkratzen!! Als nächstes den Stoßfänger entkernen. auf der oberseite erstmal das Styropor rausffummeln. danach kommen alle schwaren Plastikklips zum vorschein. Hier am besten zu zweit zusammenhelfen. einer biegt vorsichtig mit einem Schraubenzieher die Klips auf und der andere zieht vorsichtig. Nix abbrechen, die komlette Hülle ist aus einem guß!!! Danach könnt ihr auch bequem den unteren Styroporpuffer rausnehemn. Jetzt die innenseite unter der von außen sichtbaren Leiste reinigen. Magnetband reinkleben. am besten auch etwas über die Ecken! Stoßfänger wieder zusammenstecken und der ist dann soweit fertig. Als nächstes macht euch gedanken wie ihr das Kabel aus dem Kofferraum in die Stoßsstange bekommt. ich hab da einen Gummipümpen gefunden hinten links. Mit dem Messer aufgeschnitten und schon ist die perfekte Kabeldurchführung gefunden. Die beiden Kabel zusammenfummeln und mit den beigefügten Kabelschuhen an das Antennenband anschließen. Wer jetzt noch den ersten Test machen möchte, sollte das Steuergerät noch an Masse schließen, den Pieper anstecken und schon kanns losgehen. (es funktioniert! JUHU!!) Stoßstange wieder an des Auto montieren und das Steuergerät Vibrationsfrei an der Steinwand ankleben. (passendes Klebebank wird mitgeliefert) Den Piepser hab ich im linken Lautsprechergitter angeklebt. (wieder unsichtbar, aber gut zu hören) vor dem Endgültigen finish würde ich jetzt einen Testlauf machen. Zündung an und sich von hinten langsam dem Auto nähern. siehe da, es piepst... Fertig zusammenstecken und freude dran haben! zu guter letzt muss ich euch aber sagen, dass ihr immer noch selber dafür verantwortlich seid nirgens anzuknallen! Verwendet derartiges zeug nur als HILFE, nicht anstatt eurer eigenen Meinung und dem was ihr seht! Wenn noch fragen offen sind beantworte ich die natürlich gerne. fg cutsick.

Jetzt muss ich nochmal nachfragen. wo genau ist denn der stecker?? da sind ja einige was ich so gesehen hab. Das Kabel von der Heckklappe verschwindet ja im dach. läuft der strang dann an der C-Säule runter in den Kofferraum? - hat sich erledigt, danke!-