Frostie

Kann auch ein Masseproblem sein. Mal den großen Sammelpunkt am Querträger unterm Kühler (erreichbar von rechts) überprüfen. Bei mir waren auch Kabel innerhalb der Plastikummantlung verrottet und deshalb war der Fehler nicht gleich ersichtlich.

Der Schlauch der Kurbelwellenentlüftung wurde ebenfalls inkl. evtl. vorhandenem Ventil getauscht ? Als dieser bei mir porös war bzw. das Ventil auseinanderfiel, ging der Wagen ebenfalls im warmen Zustand aus und der Leerlauf ging +/- 500 U/min.

Ich würde eine Lackierung vorziehen. Denn wenn unweigerlich der Rost doch auftritt, sieht man ihn kommen. Ansonsten kann das nach x Jahren beim Abziehen böse Überraschungen geben..

Nach 40.000 km sportlicher Fahrweise braucht mein 330D Touring in Schnitt 7,0 Liter. Bordcomputeranzeige und per Tankrechnung belegt. 12,6 L sind absolut nicht nachvollziehbar. Gerade wegen des genial geringen Verbrauches wären 245 PS der Bayerischen Motorenwerke in einem 9-5 Combi für mich ein sofort ein Grund, sofort wieder auf einen neuen Saab umzusteigen. Nicht mal der 330d brauch weniger als 10L DIESEL!! Hatte den mal nen Freitag und mit etwas sportlicher Fahrweise wurden aus den versprochenen 5,5L plötzlich 12,6L.

Saab-Mechanicus, Friedberg.

Ich habe 9000er in Freetown/Sierra Leone gesehen und Volvograd/Rußland. Genial ist der Norden des Staates New York, es gibt eigentlich mehr SAAB und Toyota Camry als einheimische Fahrzeuge. In Neuseeland/Auckland ist das Händlernetz ähnlich dünn wie in einer großen bayerischen Metropole. Ich traf dort jemanden der 900er in Australien und den USA fuhr, jetzt auf Honda Hybrid umgestiegen ist...

Saab-Mechanicus, Aichach-Friedberg, Michael Reichold.