Mister Griffin

ich mache euch ein paar fotos von ihm. 500 nm sind es leider nicht, oder in dem fall zum glück nicht. angeblich soll er nur 310nm haben. und noch etwas erfreuliches: gestern ist mir der reifen hinten rechts geplatzt (warum weiss ich bis heute nicht). fahre jetzt mit dem hübschen, dezent lackierten notrad im überlagerteerdbeerendesign umher. meine werkstatt, bei der die sommerreifen eingelagert sind hat vor donnerstag nach ostern keine termine mehr frei. super

@rt ich habe aber auch standardmäßig lederpolster als türverkleidungen. dann scheint es im my2001 einige veränderungen gegenüber den vormodellen gegeben zu haben.

@huetj1 ich bin zwar mit der saabtechnik nicht so bewandert wie der gute ralftorsten, aber bei ihm geht sie wohl auch nicht weiter. übringens das holzlenkrad habe ich noch, da es ausgetauscht wurde gegen das von hirsch. falls jemand interesse hat...

komm ralftorsten, lass uns versuchen freunde zu werden. :bier: er geht wirklich fast bis mitte rot - habe extra nocheinmal geschaut.

@ralftorsten und der der41kater ich dachte saabfahrer untereinander währen freundlich - da habe ich mich wohl geirrt. schade!!! :cry: brechreiz wegen der ledersitze - aha hast du überhaupt schoneinmal in einem griffin my 2001 gesessen? im 9000 mag es sein, dass diese ekelhaft riechen - in meinem ist das aber nicht der fall!!!

@ralftorsten warum bist du so gemein? ich bin bestimmt nicht großkotzig. @tapeworm ja das war ein mehrfacher überschlag nach wildwechsel und dann bin ich mit dem dach gegen einen baum geknallt.

danke für die unterstützung ralf-aus-f

@rt nur bitte keinen sozialneid! ja mein überschlag war auch am 11.9.2001 - genau wie die attentate - nur ich war etwas früher dran - leider. was sagt ihr denn zu dem bild in meiner gallery?

sei doch nicht so kleinlich. aber was soll denn bitte fehlen? ladedruck geht bei mir max. bis zur hälfte im roten bereich!!!!

@rt meiner ist aber my 2001 und ich habe ihn neu gekauft!!!! also ist das original vom werk so eingebaut!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

gm´s neuester streich - was sagt ihr dazu? Saab-Modelle werden in Nordamerika gebaut 17. Mär 10:50 Der Saab 9-5. Der Saab 9-5. Foto: Press-Inform Der amerikanische Autokonzern General Motors verlagert Teile der Saab-Produktion nach Nordamerika. Hintergrund ist der starke Euro. Weitere Teile der Saab-Produktion sollen aus dem schwedischen Trollhättan-Werk abgezogen werden. Der amerikanische Autokonzern General Motors (GM) will Fahrzeuge seiner schwedischen Tochter in Kürze direkt in Nordamerika produzieren lassen, wie GM-Europa-Präsident Carl-Peter Forster in Rüsselsheim mitgeteilt hat. Hintergrund ist der starke Euro, der die europäischen Autos in den USA erheblich verteuere. Offen ist noch, um welche Baureihen es sich dabei handelt. Für Saab sind die Vereinigten Staaten der wichtigste Absatzmarkt. Zuvor war schon die Produktion des Saab-Mittelklassemodell 9-3 von etwa 2008 nach Rüsselsheim verlagert worden. Zum Ausgleich bekommt Saab die Produktion des neuen Cadillac BLS, ein neues Cross-Over-Modell zwischen Jeep und Luxuswagen, nach Schweden. und hier noch der link http://www.netzeitung.de/autoundtechnik/330184.html

genau. vielleicht sollte ich mir das patentieren lassen. vielen dank für den tipp frau simonis aka ralf-aus-f

na dann können sich die s- und se - fahrer doch einfach ein blutdruckmessgerät um den arm binden. dann seid auch ihr mit einer ladedruckanzeige ausgestattet. :grinsking:

ich bin fahrer eines 3.0 v6 (nicht diesel) und bin stolzer besitzer einer ladedruckanzeige!!! hier das bild für alle ungläubigen. aber vielleicht sind nur alle griffin 3.0 v6 damit ausgestattet und nicht se, s... @coachman - bei mir gibts eben BARzahlerrabatt :itchy:

deshalb ist es doch sehr gut in der sonnenblende untergebracht - direkt im sichtfeld lacher die ladedruckanzeige wurde nicht nachgerüstet - ist original. vielleicht weil es ein griffin ist - und griffin heißt absolute vollausstattung :tank: beim kickdown im sportmodus - (fast) bis zum anschlag

@rt :scream: wie wäre es denn, wenn du zwei displays in den sonnenblenden verbauen würdest? :scream: oder besser noch ein head-up-display. ladedruckanzeige habe ich - mein 3.0 v6 hat schließlich einen turbo. :drogen:

etwas verspätet - aber hier sind die fotos

unser thread. bilder mache ich nachher und poste sie heute abend und gleich morgen früh. wird das nicht etwas unübersichtlich, zwischen dachhimmel und rückspiegel? da verdrehst du dir ja jedesmal den kopf. das navi ist mit dem as gekoppelt - da gibts einen ganz simplen adapter - dabei wird der naviton über den linken lautsprecher wiedergegeben. verbrauch vom v6 ist okay. bei kurzstrecken ist er aber ganz schön durstig > 15/16 liter bei zügiger fahrweise und etwas längeren strecken (20-30km und wieder abstellen) komme ich aber auf 11,5 pro 100km

ich hatte ab werk eine vorbereitung für das ms 5000 (hatte ich davor verbaut), also auch inklusive des kabelbaumes. links unterhalb des sid ist eine kleine aussparung. dort ist der monitorhalter eingesteckt und mit der oberkante in der ritze zwischen carbonverkleidung und cockpitumrandung eingespannt/verklebt. der pc 5510 sitzt im kofferaum und ist unterhalb der hutablage installiert. so ist das audiosystem weiterhin verfügbar und auf das wollte ich nicht verzichten mit den harman/kardon subwoofern. wenn du willst poste ich ein paar bilder, meine beschreibung ist visuell sicher schwer vorstellbar.

hast dich aber gut gehalten für 35 :twisted: aber wir werden zu sehr off topic

@ralftorsten das mit den zahnriemen droht mir ja bei ca 80/85 000 km. p.s. ist dein avatar eigentlich authentisch? :brave:

postet doch bitte, ob jemand schon erfahrungen mit teilen von speedparts gemacht hat, und wie deren qualität ist - reicht die an saab oder hirsch-performance heran? und wie sieht es dann mit xenonlicht (selbstverständlich mit geänderter front) aus?

okay - frieden, wir sind schließlich alle saabfahrer, egal welcher motor. opel hin oder her, leider werden immer mehr teile davon verbaut... :bier:

auch das ist richtig - bin aber auch schon den 9-3 viggen und den 9-5 aero gefahren. aber was soll es - ich habe wenigstens nicht mit einer ölverschlammung zu rechnen :lol: :lol: :lol: lacher *beileidhab* mit allen aerofahrern

auch das ist richtig - bin aber auch schon den 9-3 viggen und den 9-5 aero gefahren. aber was soll es - ich habe wenigstens nicht mit einer ölverschlammung zu rechnen :lol: :lol: :lol: lacher *beileidhab* mit allen aerofahrern