saaab900s

Fangband habe ich bereits geschmiert aber das bringt nichts! :( Das mit dem Gaszug werde ich ausprobieren

Einmal Turbo immer Turbo :)

Gratuliere Ja die Turbo Motoren zaubern immer wieder ein Grinsen ins gesicht :) Was für einen Jg hast du gekauft?

Hallo zusammen So der 9-5 vom Vater Zickt einwenig rum :) 1. Die Fahrertüre geht nur schwer auf und zu, schmieren an den Gelenken hat nichts gebracht. An was kann das liegen? 2. Das Gaspedal ist auch schwergänging, um nicht zu sagen Digital, es braucht viel kraft und es geht dan auch nur Ruckweise vorwärts. Es handelt sich um einen 9-5 jg.2006 somit ein Brillenträger

50euro für neue Lager währen nicht die welt :(

Was für einen Ölwechselintervall hast du bei deinem Saab bis jetz gemacht?

Du kannst die Ölwanne auch ohne Motorbrücke abnehmen. Musst nur einen Lift und Getriebe heber haben. Hilfsrahmen komplett entfernen und Downpipe und schon kannst du die Wanne runter nehem.

ahh und unterum ändert sich da übrigens nicht viel auch nicht beim Chiptuning.

Wie sich die Hirsch und BSR variante mit LPG verhält weiss ich nicht. Ich habe bei meinem 9-3I Aero BSR drinnen seit nun fast 70`000km (Der wagen hat nun 200tkm) und er läuft immer noch tadellos. Defekte die auf die BSR software zurückzuführen sind habe ich keine, kupplung musste ich ersetzen aber die währe ja so oder so mal gekommen. Schau doch mal bei SKR (Stephan K) der weiss bescheid und kann dir sicher helfen und kompetent ein Chiptuning machen.

http://www.saab-cars.de/verkaufe-teile/55344-schlachte-saab-9-3-2-0t-b204e-leder-beige-alu-stahlfelgen-getriebe-servo-turbo.html Der verkauft sogar lager :D

Kannst froh sein wenn der wagen überhaupt noch bis nachhause kommt. R.I.P Saab 9-5

Diesen Thread gab es im 900II-9-3I Bereich von mir. Ob die Düsen auch in einen 9-5I passen kann ich leider nicht beantworten.

Auch die Motoren und anere Teile halten bei gescheiter Pflege lange :)

Also auf keinen fall weiterhin Auto starten und weiterfahren. Und auch keinesfalls irgendwelche reinigungsmittel in den Motor kippen. Ölwanne runter, und dort wirst du mit sehr grosser Wahrscheinlichkeit ein verstopfstes Sieb entdecken. Alles schön reinigen und wen du glück hast läuft der Motor ohne schäden weiter. Wenn es nicht schon zu spät ist.

Ich habe mir vor 1Stunde dieses Buch bestellt: http://www.amazon.de/Das-K%C3%A4fer-Schrauberhandbuch-Reparieren-optimieren/dp/3898804232 Soll angeblich alles sehr gut beschrieben sein. Meiner ist auch fast Rosrfrei, war bis gestern im Alltagsbetrieb, wurde zwar immer alles gemacht aber hat halt über die jahre einige gebrauchspuren. Ich freue mich vorallem auf den Boxer sound vom Käfer :)

Schweissen geht und der Alte Luftgekühlte Motor ist ja recht Simpel :)

Ist grundsätzlich eine sehr schwierige frage. Eigentlich schon, weil aussehen und Technik sind meiner meinung nach immer noch TOP. Aber wenn es ums geld geht ist es halt schon heftig mit dem Wertverlust den die Saab`s haben

Habe übrigens gleich alle Dichtungen neu rein gemacht, Krümmer, Turbo, und die Ölleitungen usw alles ersetzt. Krümmerdichtung war auch zimlich durchlässig

Es war übrigens ein Fehler auf der Homepage. Schade :(

Hallo zusammen Ich habe mir einen VW Käfer Jahrgang 1974 Gekauft in der Farbe Rot. Nun möchte ich den wieder auf Vordermann bringen und wollte fragen ob ihr evtl. gute adressen kennt in sachen Restauration. Ich möchte so viel wie nur möglich selber machen, zb. will ich den Motor komplett selber restaurieren. Und es sollen auch einige neuteile platz finden.. wo gibt es gute und günstige Teile? Danke

Ich kann dich beruhigen, Ich arbeite in einer Jeans ;) Einfach kombiniert mit einem feinen Hemd :) Kommt übrigens bei den Kunden auch gut an :)

Nein die sehen auch dan Besser aus. Ich habe einen Aero mit den selben Sitzen und arbeite im Aussendienst und steige täglich mindestens 16-20mal ein und aus, und die sehen immer noch viel besser aus. Und ich habe 200`000km auf der Uhr.

Also um deine Probleme mit den Türen zu beheben brauchst du einen Gummiklotz, den must du zwischen türe und Fahrzeug stecken, fenster runter lassen und die Türe zurückbiegen (Keine angst das ist etwas was auch in der Neuwagen herstellung so gemacht wird um die Türen schön Bündig zu haben) Beim nächsten mal falls dir das wieder passiert, nimmst du den Hammer und schlägst das Hintere Fenster (Das kleine 3eckige) ein, aber achtung das ding ist unglaublich stabil. Dan einfach Türe aufmachen die Sitze umklappen und den schlüssel raus. Das selbe mussten wir letzen sommer in Italien machen weil mein Bruder den Schlüssel im Kofferraum vergessen hatte. Eine neu 3ecksscheibe kostet übrigens mit einbau etwa 150euro.

Ich denke Stephan versteht sein Handwerk und macht seine Arbeit gewissenhaft, so wie ich das aus dem Forum rauslesen kann. Ich würde auch am liebsten zu SKR gehen und den Wagen umprogramieren lassen auf E85 und tuning, aber da ich schon ein Tuning von BSR habe und mein Saab nun auch schon 200`000km hat ist langsam zu überlegen ob sich das überhaupt lohnen würde. Aber mein nächster Saab wird ganz bestimmt bei SKR vorbeischauen. Nicht das ich nicht zufrieden bin mit dem BSR, aber es währe halt sicher besser abgestimmt auf das Individuelle Fahrzeug. :)

Und wen das Fahrzeug schon seit Sept. steht und akutell Winter ist hast du bestimmt beste Voraussetzungen zum Handeln. ;)