saaab900s

Durch Luft/Feuchtigkeit im System kann es sein das die Kupplung erst bei Temparatur nicht mehr funktioniert. Bremsen werden zwar entlüftet aber die Kupplung eigentlich nicht bei einem normalen Service.

Evtl. mal die Ganze Bremsanlage und Kupplungs anlage entlüften und die Flüssigkeit Tauschen. (Ich weiss ist beides das Selbe)

Bis zum 2. Weltkrieg gab es im Luxussegment zahlreiche Achtzylindermotoren in Reihenbauweise, z. B. die Mercedes-770-Baureihe. Der US-Hersteller Packard baute als letzte Marke bis in die 1950er Jahre Achtzylinder-Reihenmotoren. Quelle: Wikipedia.de ;)

Die ZMS zerlegt es häufig durch eine Defekte Kupplung. Wenn die Kupplung zu rutschen beginnt entsteht enorme Hitze, die das ZMS schön annimt und so die Federn kaputt gehen die dort verbaut sind. Ich musste mein ZMS 2X wechseln beim BMW 330cd, zu erst bei 125`000km und das 2te mal bei 170`000km. :/ Beim ersten mal war die Kupplung kaputt das 2te mal konnte sich keiner erklären.

Nee habs nur an 2orgen gepostet! :/ wollte keine verwirrung stiften! In def Deutsch Ch ist nichts geplant

Wo reparieren weiss ich zwar nicht. Aber versuche mal bei verschiedenen Schrottplätzen nach ersatz zu suchen. Irgendwo in DE oder CH wird sicher eins sein.

Liebe "Saab" Freunde, Der Le Club SAAB Valais organisiert eine Versammlung für die "Worldwide Meetings" am 14. Januar 2012. Kommen Sie, um ein Getränk mit den Club-Mitglieder und allen "SAAB" Fans der Region in der "Garage et Carroserie Perrenoud" in Villeneuve (VD) zu teilen. Unsere französische und deutschschweizerische Freunden sind herzlich willkommen! Bringen Sie Ihre Getränke und Snacks ab 11h00 und kommen Sie, um mit uns an diesem Weltereignis teilzunehmen. Saab ist nicht gestorben! Quelle: http://www.outside-saab.com/countries/switzerland/ Gemeinsame hinfart der Deutschschweitzer? Währen ein paar dabei wen wir ab Raststätte Grauholz (Auf der Seite Zürich-Bern) so ab 09.30 uns Treffen und gemeinsam 09.45 Losfahren richtung Villeneuve?

Liebe "Saab" Freunde, Der Le Club SAAB Valais organisiert eine Versammlung für die "Worldwide Meetings" am 14. Januar 2012. Kommen Sie, um ein Getränk mit den Club-Mitglieder und allen "SAAB" Fans der Region in der "Garage et Carroserie Perrenoud" in Villeneuve (VD) zu teilen. Unsere französische und deutschschweizerische Freunden sind herzlich willkommen! Bringen Sie Ihre Getränke und Snacks ab 11h00 und kommen Sie, um mit uns an diesem Weltereignis teilzunehmen. Saab ist nicht gestorben! Quelle: http://www.outside-saab.com/countries/switzerland/ Gemeinsame hinfart der Deutschschweitzer? Währen ein paar dabei wen wir ab Raststätte Grauholz (Auf der Seite Zürich-Bern) so ab 09.30 uns Treffen und gemeinsam 09.45 Losfahren richtung Villeneuve?

Wollte ich auch gerade Posten. Ja die Chinesen sind zurecht verärgert. Der Grösste Markt der Fahrzeughersteller steht nun auf ganz wackeligen Beinen. Dass kan nun böse werden auch für andere Autohersteller.

Kurzstrecke ist für mich alles was das öl nicht auf Betriebstemparatur bringt. Somit etwa 7-8km. Alles was drüber ist spielt dem öl oder Motor anschliessend keine Rolle.

Zu erst mal Hallo und Willkommen im Forum. Was genau für einen Saab hast du den nun? JG 2008 oder 2001? Ich gehe mal davon aus, das es ein 2001 ist. Was für einen Motor hast du? 1. Reparieren oder ersetzen 2. Wan war der Letzte ölwechsel? ölschlamm, öldruck. 3. Stromkreislauf usw.. überprüfen. 4. Die Lenkung ist nicht wirklich sehr gut beim 9-3I. Aber Querlenkerbuchsen sing öfters verschlissen bei den 9-3I 5. Es gibt im Forum eine anleitung zur selbstreparatur (In der Suche mal Sid eingeben) oder tauschen. Motorspühlung mit wundermitteln würde ich nicht machen, Lieber ölwanne runter und alles begutachten und reinigen. Dan ist evtl. auch schon das mit de klackern der Ventile erledigt.

@pampersbomber hier schon mal ein link: Turbolader.net ;)

ZMS sind ganz einfach nicht so der Hit. :)

Das 10w 60 von Shell hält 10`000km Ihr seht ja im Beitrag: http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/40391-das-optimale-ol-fuer-turbo-saabinen-11.html#post701478 #106

Achtung! Ich hatte auch msl so ein US modell! Das ist somit kein KM stand sondern Miles. 180'miles sind somit 289'Tkm

Also mein Vater hatte einen 9-5 2.3lpt von Hirsch und akutell hat er einen 2.0T mit 150ps und der verbraucht mehr als der 2.3LPT Hirsch 222ps. Beide Fahrzeuge waren Automatik und Sedan. Automatikgetriebe hält sehr lange. Das Handschaltgetriebe bei sachgemässer bedienung aber auch. Jedoch wurden viele Handschalter halt anders gefahren. :)

So am Dienstag war mein Saab wieder mal im Service KM stand 192`500 Binn immer noch zufrieden, Ölverbrauch gibt es nur bei viel Kurzstrecke aber das sind etwa 0.3L auf 4000-5000KM was ich als nicht problematisch empfinde- Langstrecke usw kein ölvebrauch inkl, Deutsche AB usw. Auch mit dem BSR läuft der wagen immer noch anstandslos. Was in der zwischenzeit kaputt gieng: KW sensor, KGE, Zündbox, Tankentlüftungsventil http://www.saab-cars.de/attachments/900-ii-9-3-i/86294-das-optimale-ol-fuer-turbo-saabinen-299689_10150441071157059_537787058_10395513_1584563773_n.jpg Bild ist echt und der Motor schnurrt auch nach solchen strapazen wunderschön vor sich hin. Bald ist die 200`000er marke erreicht und dan geht es auf die nächsten 100`000km Immer noch Mega Happy das ich den Wagen letztes Jahr nicht so leichtsinnig verkauft habe.

Ich spreche hier von der 1sten Lambdasonde (Die direkt hinter nach dem Motor). Die ist zuständig für das Gemisch.

Verbrannte zündkerze, einmaliger Fehler der Lambdasonde. Könnte gut die Lambdasonde sein die probleme macht und den Motor zu mager laufen lässt. Würde die Zündkerzen erklären und auch den Leistungsverlust. Laut Bosch sind unsere Lambdasonden 100`000km haltbar. :/

danke geiles bild, nur hat der Weihnachtsmann grosse schritte :)

Wie gesagt, bei einem Guten Preis kaufe ich mir Sofort einen 9-5II Aero mit dem 2.8XWD :)

http://www.autoscout24.ch/Cms/Article.aspx?lng=de&gclid=CJWHn9yhla0CFUGIDgod0zJclQ&cmsaid=5217&cmscid=1 Im untersten Absatz steht etwas was mich verwirrt. :/ Wenn die Teile liefern können weil sie nicht Konkurs sind, wieso bekommen wir keine ersatzteile?

auf www.Derendinger.ch im Online-Shop kann man sein Fahrzeug eingeben, gewünschte ersatzteile resp. Service und Warungs teile eingeben, und anschliessend sieht man alle Service Intervalle und Füllmengen usw.

http://www.autoscout24.ch/Cms/Article.aspx?cmsaid=5217&cmscid=1 Hier mal ein Aufmunternder Bericht :)

Kerze angeschmolzen?? Da muss irgendwo der Wurm drinn sein. Die Kerze darf unter keinen umständen Schmelzen. Ich würde sehr sehr vorsichtig Fahren bis der Defekt behoben ist, sonst riskierst du einen Kapitalen Motorschaden Ist die Zündkasette noch I.O?