Alle Beiträge von gerald
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		Probleme Bremsanlage
		
		Ankerbleche können fürchterliche Geräusche machen. Hatte ich mal beim Auto meiner Frau, als die sich ein Ankerblech in einem Schneehaufen verbogen hat. Ich glaube aber trotzdem nicht, dass das hier der Fall ist, weil mich genau wie Erik der große Spalt zwischen Belag und Scheibe irritiert... Ich würde schauen, ob die Beläge wirklich frei und nicht verkantet sind und dann nochmal an der Einstellschraube nachjustieren. Wenn die ganz bis zum Blockieren nachgestellt und dann nur minimal wieder zurückgedreht wird, bis die Bremsscheibe wieder eben so frei ist, darf da kein solcher Spalt sein... Den würde die Hydraulik nur schwer und das Handbremsseil gar nicht überbrücken...
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		Radlaufleisten wechseln
		
		Und Mike Sanders wandert nach Jahren noch raus...
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		Radlaufleisten wechseln
		
		Halte ich auch so.
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		Autoradios ..leider ohne Code
		
		Ich habe vor Jahren für meinen Nachbarn einen Code für ein Ford Radio angefordert, da hat es funktioniert. Ist aber auch schon wieder ein Weilchen her.
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		Autoradios ..leider ohne Code
		
		Ich habe mir mal hier einen Radiocode schicken lassen. Was es gekostet hat, weiß ich leider nicht mehr.
- 9000 lässt sich schwer starten
- 9000 Anni Identifikation
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- 9000 Anni Identifikation
- 9000 Anni Identifikation
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		9000 lässt sich schwer starten
		
		Absolut! Und mittlerweile habe ich sogar Hoffnung, dass der Hinweis auf den BDR zielführend war. Seit dem Wechsel springt der Anni perfekt an. Hatte allerdings seither auch noch keinen mehrtägigen Stillstand... Skandix hat übrigens doch beide Varianten. Die alte allerdings dreimal so teuer wie die ab '97...
- 9000 Anni Identifikation
- 9000 Anni Identifikation
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		9000 Anni Identifikation
		
		- 9000 lässt sich schwer startenNicht wirklich. Die Dose oben hat genau den selben Durchmesser und steckt dort mit dem Dichtring stramm drin. Da merkst Du definitiv nicht, ob der Anschluss unten zu dünn ist. Ich werde mal nachschauen, was ich an Unterlagen habe. Links vorm Federbeindom sitzt ein Aufkleber mit Modell '98 oder Saab 9000 '98 oder so ähnlich - müsste nachschauen ) und darunter.etlichen Zahlenkolonnen. Hab aber keine Ahnung, was mir die sagen sollten. Bei Bedarf kann ich ein Foto machen.
- 9000 lässt sich schwer startenSo, die Sachen at mir keine Ruhe gelassen und ich habe mir die Einspritzleisten genauer angeschaut... 1.) ja ich hatte zufällig die richtige erwischt 2.) die BDR passen wechselseitig nicht, stimmt nur zum Teil. Der Außendurchmesser der Dose ist gleich, lediglich der Durchmesser des unteren Anschlußstutzens ist bei der späteren Variante größer. Das heißt, ein später lässt sich in einer frühen Leiste gar nicht erst montieren, ein früher in einer späten aber sehr wohl. Er würde nicht dicht, aber bei der Montage würde man es nicht merken, wenn man es nicht weiß! Mein Anni ist silber und nicht amethyst, die Propeller hat er aber sehr wohl.
- 9000 Anni Identifikation
- 9000 lässt sich schwer starten
- 9000 lässt sich schwer startenHab jetzt nochmal nachgeschaut. 2.0 und Aero sind tatsächlich T. Beim Anninsteht an 8. Stelle ein T, das hat mich verwirrt. Der ist in Wirklichkeit ein W... Spannend ist jerzt aber, dass ich gestern den BDR gegen einen aua meinem Fundus getauscht habe... Vielleicht habe ich aus Zufall tatsächlich den richtigen erwischt ( einen '98 habe ich tatsachlich geschlachtet ) oder sie passen physisch doch. Wie genau unterscheiden aich frühe und spätere Variante?
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- 9000 lässt sich schwer starten
- 9000 lässt sich schwer starten
- 9000 lässt sich schwer startenIch mache mir ehrlich gesagt auch wenig Hoffnung, dass der Benzinfilter das Problem lösen könnte. Benzindruckregler ist das Teil rechts oben an der Wand zum Aquarium? Das schaue ich mir gleich morgen an. Da ich kürzlich den Heizungswärmetauscher gewechselt habe und damit in dem Bereich herummanipuliert habe, wäre das vielleicht gar nicht so abwegig... Danke für den Tipp!
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