bk-aero

Sorry Leute, hab ihn schon gekauft. Da musste ich einfach zuschlagen. Moment...

Ich kann am 16. überraschend leider doch nicht. Mal sehen, ob es noch einen anderen Termin für mich gibt.

Dann wars ein Ovlov. Drive ist das BlueMotion bei den Kollegen aus Göteborg. Ich habe heute gegen 19 Uhr auf dem Luisenring in Mannheim einen schwarzen 900 turbo mit Kennzeichen MA-RM *** und einer Brünetten am Steuer gesehen. Kein Gruß meinerseits, da zu Fuß unterwegs.

Falls du mich als Vielleicht zählst, darfst du mich nun bei Definitiv dabei unterbringen.

Danke, danke. Wenn man die Quadrate einmal verstanden hat, ist man ja mit dem Einleben schon ein gutes Stückchen weiter. So gut habe ich mich noch nie irgendwo zurechtgefunden. Fürs Parken wäre eine Strategie, sich jeden Tag ein Knöllchen ausstellen zu lassen. Ist billiger und einfacher, als jede Stunde zum Automaten zu laufen und 1,50 zu berappen. Heute Vormittag ist es gut gegangen und jetzt schaue ich mal am Neckar. Laut http://www.gratisparken.de soll es da ein paar Plätze geben. Vielleicht habe ich Glück. Ansonsten habe ich ein Angebot für einen Tiefgaragenstellplatz entdeckt. Mal sehen, ob der sich nur ein goldenes Näschen verdienen will oder richtig abzocken.

Da ich nicht so sicher bin, ob die richtigen Leute mein aktuelles Gesuch im Marktplatzbereich lesen, poste ich es noch einmal an dieser Stelle: Da ich zum Studium nach Mannheim gezogen bin, suche ich nach einem Parkplatz in der Nähe von K3. Ich möchte aus diversen Gründen meinen Erstwohnsitz nicht dort anmelden und habe daher schlechte Karten für einen Bewohnerparkausweis. Ich möchte aber weder jeden Tag Parkgebühren blechen, noch kann ich wegen meines Nebenjobs auf mein Auto verzichten. Hat jemand einen Tipp für mich oder einen freien Stellplatz etwas außerhalb, der aber gut mit ÖPNV erreichbar ist, anzubieten? Danke für alle Vorschläge!

Ich habe mich für den 16. beworben. Hoffe, dass das klappt. Sonst muss ich schon in der zweiten Uniwoche ein paar Vorlesungen ausfallen lassen und das wäre ja... ach, sei's drum.

Musste heute entsetzt feststellen, dass ich ausgerechnet an dem Tag meine Aufnahmeveranstaltung in der Uni habe. Allerdings muss ich nochmal nachschauen, wann es losgeht. Soweit ich weiß, erst abends. Dann sollte es kein Problem geben. =)

Öhm... ich habe für den Unterhalt meines Autos einen Job und für alles, was ich mir sonst noch gönnen möchte - Klamotten, Urlaub, neuer Klapprechner - einen zweiten. *schluck*

Willkommen im Forum! Sei gewarnt: Wenn dich einmal die Leidenschaft gepackt hat, lässt sie dich so schnell nicht mehr los. Kann teuer werden, aber es ist jeden Cent wert. Ich glaube, so langsam wird es Zeit für ein 900i U-30 Forumstreffen.

Hmpf, knapp verpasst. Bin morgen Abend schon wieder in Mannheim, nachdem ich eine Nacht bei meinen Eltern verbracht habe. Wünsche euch viel Vergnügen!

Ich werde jetzt nur die besonderen Sichtungen erwähnen, da ich 9 Tage lang in Frankreich, England und den Niederlanden unterwegs war. Die Saab-Dichte, gerade in England, ist atemberaubend. Für 3 Saabs innerhalb von einer Minute braucht es in Deutschland ein Club-Treffen, in England nur eine Baustellenampel in einem winzigen Kaff in Norfolk. Im schönen Harpley (353 Einwohner) bei King's Lynn gibt es mehr Saabs als in meinem zehnmal so großen Heimatort. 901er habe ich allerdings nur zwei gesehen: 1 schwarzes Cabrio auf dem Brüsseler Ring am 21.08., Fahrer hat zurückgegrüßt, und heute ein weiteres Cabrio auf der Autobahn bei Utrecht. Der war allerdings schon fast vorbei, als ich ihn bemerkte. Ansonsten möchte ich den etwas verranzten 96er aus Norwich erwähnen, in dem ich eine Runde drehen durfte, als ichvon seinem Besitzer ein in der Bucht ersteigertes Lederlenkrad abholen wollte. Wir haben uns eine halbe Stunde sehr nett unterhalten und meine beiden Freunde konnten mich nur loseisen, weil wir noch eine Verabredung hatten. Zwei 9-5II-Sichtungen habe ich zu vermerken: einmal irgendwo auf der Autobahn und einmal an der Uferpromenade in Aldeburgh, Suffolk.

Hm, klingt ja doch nicht so kompliziert. Den Temperaturfühler bekomme ich in jedem siebten Ei bzw. bei meinem gut sortierten Baumarkt/Elektrofachgeschäft?

Also beim automatisch beheizten Kissen fehlt ein Kabel und dafür ist ein Thermostat eingebaut.

Heute kam mir gegen halb 12 in der Bramleystraße in Rhens der mir schon bekannte 900 DeLuxe entgegen. Zum ersten Mal hatte ich allerdings die Gelegenheit den Fahrer zu grüßen, der dann auch - etwas überrumpelt, da wir uns in einer uneinsehbaren 90°-Kurve begegneten, aber erfreut - zurückgrüßte. Schickes Auto!

In den letzten Tagen war ein bisschen Wagenpflege angesagt. Ich habe das Auto gewaschen und innen gesaugt, die Felgen geputzt, die Stoßstangen mit Kunststoffpfleger behandelt, alle Teppiche und Fußmatten mit Textilpflegeschaum gereinigt, zwei Metallplättchen, die vor anderthalb Jahren aus den Schlitten des Schiebedachs entkommen sind, endlich mal wieder eingesetzt und alle möglichen beweglichen Teile mit Silikonspray besprüht. Eins von den Plättchen habe ich übrigens nicht wiedergefunden und mir nach kurzer Suche mit einer Metallschere und einem alten Spachtel selbst eins gebastelt. Ich werde noch zum MacGyversson. Das neue Sitzkissen für den Fahrersitz kann ich leider nicht einbauen, da die Sitzheizung automatisch und nicht manuell schaltbar ist. Sehr ärgerlich. Allerdings fahre ich am Sonntag mit zwei Freunden nach Frankreich und England. In England könnte man ja eigentlich mal Ausschau nach einem gut erhaltenen Beifahrersitz halten. Dann wäre die Rückenlehne auch wieder in Ordnung. Mein Beifahrersitz ist ja sowas von bequem.

Ich hänge mich mal hier ran: Da mein Fahrersitzpolster durchgesessen ist, habe ich mir die Tage ein anderes Polster besorgt. Leider habe ich dann feststellen müssen, dass da eine automatische Sitzheizung draufklebt. Kann ich als absoluter Laie in Sachen Elektrotechnik, der gerade noch weiß, dass Ohm die Maßeinheit des Widerstands ist, aber keine Ahnung hat, was ein Widerstand ist, den Umbau bewerkstelligen? Wenn nein, müsste ich einen sachkundigen Bekannten hinzuziehen. Welche Bauteile/Kabel/Stecker braucht man für den Umbau?

Am Dienstag war ich auf der B9 zwischen Koblenz Stolzenfels und Koblenz unterwegs als mir ein dunkles 9-3II Cabrio mit Simmerner Kennzeichen entgegenkam. Der Fahrer und ich haben gleichzeitig gegrüßt. =) Schön, nach langer Zeit mal wieder jemand. Der 9000er-Fahrer mit Emser Kennzeichen auf der B9 auf Höhe Koblenz Hbf hat mich leider nicht gesehen. Schickes Auto: dunkler 9000 CC allerdings schon mit der angeschrägten Front vom CD. Sieht man ja kaum, sowas.

Och, wo soll ich anfangen...?

Psssst! Die englische Bucht ist doch ein Geheimtipp! Da gibts auch Holzarmaturenbretter besonders günstig. Ich habe direkt mal drei bestellt.

:laugh: Am Sonntag breche ich mit zwei Freunden zu einer kleinen Frankreich-/England-Tour auf. Irgendwo um Lille rum wird mein Tacho die 222.222 km anzeigen.

Das ist genau die richtige Entscheidung. Klar könnte man den Leuten zeigen, dass es Saab noch gibt, aber was will man bitte sagen, wenn jemand fragt, ob die finanziellen Probleme gelöst sind? Was Neues zeigen könnte man auch nicht wirklich. Dann doch lieber das Geld lieber in den Produktionsstart stecken und bis zum Autosalon in Genf ein bisschen Geld in die Kasse bringen und Vertrauen aufbauen. Vielleicht kann man sich dann direkt mit einer kleinen Studie zum neuen 9-3 zurückmelden. Hätte auf jeden Fall mehr Effekt, als in Magerbesetzung in Frankfurt aufzulaufen.

Gibt einige Lederschaltknäufe in der Bucht. Für läppische 72 Euro. Letztes Jahr haben sie noch 50 gekostet. Also: Jetzt zuschlagen!

Ich klinke mich mal hier ein: Mein Freundlicher meinte heute, dass die vorderen Federn bei Automatikfahrzeugen eine höhere Traglast haben als bei Schaltern. Da meiner von Automatik auf Schalter umgebaut wurde, könnte das dazu führen, dass die Front weiter hochsteht, wenn die Federn seitdem nicht getauscht wurden?