bk-aero

Det är verklig en vacker bil! Ich habe mich schon gefragt, wem der schicke, blitzende 90er auf hfts Hof gehört. Gluckswunsch!

Schon wieder ein 900 in einer deutschen Autozeitschrift.

Ziemlich sicher. Der 96 war auch weiß, nicht beige. Ein Phaeton... nicht gerade ein gutes Omen für den Ausgang des Rennens.

Nach mehreren Wochen mit meinem halb neuen, halb alten Auto, habe ich jetzt endlich Zeit gefunden, Bilder zu machen. Dank der neuen Spiegelreflexkamera in der Familie, sind sie sogar ganz passabel geworden. Ein ausführlicher Bericht von allem, was bisher geschah folgt noch. Bis dahin ein paar Vorher-Nachher-Bilder: [ATTACH]53801.vB[/ATTACH] [ATTACH]53803.vB[/ATTACH] [ATTACH]53802.vB[/ATTACH] [ATTACH]53806.vB[/ATTACH] [ATTACH]53804.vB[/ATTACH] [ATTACH]53805.vB[/ATTACH]

Okay, danke. Vielleicht ergibt sich bei mir auch mal die Gelegenheit. Ich würde gerne hier und da mal jemandem ein Kärtchen hinter den Scheibenwischer stecken.

Ich mag das Heck vom Sechser. Ist ein interessantes Auto, das einen nicht gleichgültig lässt, und da es in der Hierarchie etwas höher angesiedelt ist, sehe ich es auch nicht ganz so schlimm der Tiefer-Breiter-Schwärzer-Klientel ausgeliefert.

Ich habe am Freitag etliche Saab-Sichtungen gehabt, aber zu Grüßen kam es nicht. Drei erwähnenswerte Sichtungen: Um 16:30 Uhr bog in Ludwigsburg ein schwarzer 900i aus der Calwer Straße in die August-Bebel-Straße ein. Der Fahrer nahm wohl vor lauter Verwunderung, dass ihm da ein weiterer 900 entgegen kam, die Ecke vom Bordstein mit. Gegen 17 Uhr auf der A81 fuhr dann auf der Gegenspur aus Richtung Norden kommend ein 9000 mit Anhänger und einem Ralley-96er drauf. Ist das jemand aus dem Forum? Später hatte ich dann auf der A61 einen 9-5I mit Kennzeichen SIM X *** hinter mir. Beim Überholen hat die Beifahrerin äußerst interessiert herübergeschaut. Und dann ist da noch dieses tolle 900 Cabrio bei hft gewesen... Ein 1986er Steilschnauzer aus der ersten Serie. Ein 16V Turbo in Silber mit beigem Leder, Sealed-Beam-Scheinwerfern, altem Turbo-Lenkrad, seitlichen Zierstreifen und mehr Rost als Karosserie. Leider wohl nicht mehr mir vertretbarem Aufwand zu retten.

Es gibt Forums-Kärtchen? Davon würde ich mir gerne einen Stapel bestellen. Gerne auch für mehr als den Selbstkostenpreis.

Da ist StRudel nicht der einzige.

Ich habe zwar nicht direkt Saab-Sichtungen zu vermelden, aber Saab-bezogene Ereignisse: 1. Vor ein paar Tagen kam ich morgens zu meinem Auto und stelle mit Entzücken fest, dass entweder jemand Gefallen an meinem Auto gefunden hat oder sich irgendein Kind künstlerisch betätigt hat. Aber welches Auto hätte passender sein können? [ATTACH]53667.vB[/ATTACH] 2. Heute habe ich an einem Fahrsicherheitstraining eines Fremdherstellers teilgenommen. Beim Mittagessen kam ich mit einer Teilnehmerin und einem Teilnehmer ins Gespräch und sagte irgendwann, dass ich das Gelernte in einem Auto ohne ABS, ESP, Bremskraftverstärker oder Airbag umsetzen müsse. Sofort fragten beide, was ich fahren würde. Auf meine Antwort: "Einen Saab 900 von 1990" schmachteten beide dahin und sagten mir nacheinander, dass das ein echtes Traumauto für sie sei. Die Teilnehmerin liebt das Cabrio, er war wegen seines Vaters vorbelastet, der wohl alle 2 Jahre einen neuen kaufte und den Vorgänger an seine Frau weitergab. 900er, 9000 2.3i und 9000 V6 waren auf jeden Fall dabei. Es ist schön, in so unerwarteten Momenten auf Gleichgesinnte zu treffen.

Gestern waren auch hier irre viele Oldtimer und Klassiker unterwegs. Ich stand 15 Minuten lang an der B27 und von AC Cobra bis VW Ghia Cabrio, von MB 190 SL bis W109 300 SEL, vom Kadett A bis zum Kapitän, vom riesigen Amischlitten bis zum Fiat 500-Club (bei einem (Abarth) waren die Kotflügel breiter als der Rest vom Auto). Es war eine reine Freude. Und ein schwarzes 900 Cabrio war auch dabei. =)

Glückwunsch zu diesem blauen Schmuckstück. Ein Fahrzeug in dem Zustand findet man sicher nicht an jeder Ecke! Ich schließe mich Ollys Frage an, aber bis Samstag wird er wohl kaum bei hft stehen, befürchte ich?

Wenn das nicht schon die Bilder bewirkt hätten, wäre mir spätestens beim Anblick des kunterbunten Textes die Lust vergangen. Wenn der Ersteller die Zeit, die er zur Textformatierung aufgewendet hat, damit verbracht hätte, den Wagen etwas besser zu präsentieren, wäre ihm wahrscheinlich mehr geholfen.

Eher würde er zu Fuß über den Gotthard laufen.

Danke. Entschuldige, wenn das jetzt vielleicht offensiv klingt, aber das ist das erste, was ich in diesem Thread von dir lese, was ich genauso sehe. Deine übrigen Aussagen kommen allerdings im krassen Widerspruch zu diesem Satz rüber und man hat eher das Gefühl nur DU wüsstest, was Antonov, Muller und Jonsson denken. Ich glaube an die Zukunft von Saab, an die Sensationsgeilheit der Presse, an das kollektive Unverständnis von wirtschaftlichen Vorgängen und Hintergründen und am allerliebsten glaube ich an Fakten. Ich glaube nicht an Verschwörungstheorien, osteuropäische Mafiabosse, die sich an die Firmenspitze putschen, windige, niederländische Möchtegernunternehmer, die sich Geld von der EIB erschleichen, Lieferanten um ihr Geld prellen und sich und dem Unternehmen, in das sie vorher Millionen gesteckt haben, damit das eigene Grab schaufeln. Keep calm and carry on. @celeste: Der Mann heißt Antonov. =)

Vielleicht auch nicht.

Auch ich wünsche dir eine schnelle Genesung! Es ist beruhigend, zu hören, dass alles gut verlaufen ist.

Und halbjährliche Mittelrheinrundfahrten werden für jedes Saab-Forum in Deutschland zur Pflicht! Für den Spätsommer kümmere ich mich mal um eine Route...

Dafür ist hier der fällig:

In meinem Auto steckt mittlerweile etwa fünfmal so viel, wie es wert ist. Aber für mich ist es nicht nur mein liebstes Hobby, sondern auch meine größte Leidenschaft. Andere Leute kaufen sich für ein Heidengeld Modellflugzeuge oder machen jedes Jahr eine Kreuzfahrt, ich stecke das Geld halt in mein Auto. Damit kann ich sehr gut leben und wenn du das ähnlich siehst, heißt es Zähne zusammenbeißen und reparieren (lassen). Die erste Million, die du reinsteckst, ist die schwerste.

Stichwort Saab-Bashing, daher auch der Seufzer.

Wenn du auf den Kombi wartest, wirst du auch in den Genuss von neuen Materialien im Innenraum kommen. Im Aero wird vermutlich dieses Armaturenbrett serienmäßig sein. Der 2.0T wird von vielen als die beste Variante bezeichnet, sowohl als FWD wie auch als XWD. Ein Tipp: Da du bei langen Fahrten wahrscheinlich auch an E85-Tankstellen vorbeikommst, könntest du diesen Motor als BioPower nehmen. E85 kostet glaube ich momentan so um die 90 Cent/Liter. Du hast dann zwar einen Mehrverbrauch von bis zu 30%, aber bei Autobahnfahrt ist es weniger. Und wenn mal kein E85 aufzufinden ist, kannst du E10 tanken und hast keine Nachteile ggü. dem normalen Benziner. Das Hirschtuning bringt den Motor auf 260 PS, die Werksgarantie bleibt vollständig erhalten. Für den BioPower ist es auch erhältlich. Eine Leistungssteigerung für den TTiD gibt es noch nicht, aber der wurde auch später eingeführt als die anderen Motoren. Da kommt sicher im Laufe des Frühjahrs oder Sommers etwas.

Ich hoffe, dass alles problemlos verläuft und drücke dir die Daumen, dass du bald wieder auf den Beinen bist. Lass von dir hören!

*seufz*

Mir ist gerade aufgefallen, dass die Beiträge eine andere Zeitmarke haben, wenn man nicht eingeloggt ist. War gerade sehr überrascht, dass bei einem Beitrag "Heute, 22:48 Uhr" stand, obwohl es erst kurz vor 10 war. Nach dem Einloggen wird alles richtig angezeigt. Heißt das jetzt etwa, dass wir Saab-Fahrer dem Rest der Welt im Winter eine Stunde voraus sind? Da bekommt Wintertauglichkeit eine ganz neue Bedeutung!