turbo_forever

ich hab weitaus schlimmeres im fuhrpark als einen testarossa...der geht ja noch, 328 gts mag ich aber auch nicht haben da ich grad einen schwarzen 348 ts im blick habe mach ich mich mal lieber wieder an die arbeit, da ich nicht davon ausgehe das mir jemand von heute auf morgen 10 saabs nebst 30 kubikmeter teile zu nem fairen preis abkauft

och...naja...bitte nicht falsch verstehen: andere bieten mehr spaß wieder andere bieten viel weniger spaß, ja, ist klar, aber ehrlich gesagt stand ich nicht nur einmal vor der entscheidung (fast) alle saab weg zu geben und davon einen italienischen hengst anzuschaffen und komme grad schon wieder ins grübeln :S

naja 7stellig sind ja momentan eher die ausnahmen, wobei sie sich wohl vermehren gute gibts für unterer 6stelliger bereich, bastelbuden sinds trotzdem

bei kleinen summen ist das doch wurscht, ärgerlicher ist wenn du ein fahrzeug vor 2 jahren für 65.000 hättest haben können und es momentan für 250.000 drin steht egal....andere liga bei dir ist aber ein anderer faktor zu prüfen: die höhe der versicherung...so ein sauger kann um welten teurer sein als ein turbo mit H-Kennzeichen bei nonkat gehts weiter mit steuern und lustigen plaketten an der windschutzscheibe...

pfff dafür eignen sich besser britische nobelkatzen oder mobile pferde, wahlweise stiere, aus italien countach zieht grad heftig an - geht gar nicht für die o.g. kostet aber allein ein satz felgen mehr als der britische saab zuffenhausener käferderrivate gehen auch...928 & 944 gehen grad hoch...sind auch mit bissl glück noch erschwinglich zu finden und natürlich alte benze

wen sonst?

na dann - auf gehts - ich hab genug schwarze 3 türer turbos

ja, das geht echt easy, ein wochenende + dann montag termin zur spurvermessung, solange die kiste keinen airbag hat

wenn sich den jemand angelt -> ich habe glaube so ziemlich fast alles übrig um den auf lhd umzubauen - bis auf die scheinwerfer pedale sind auf jeden fall genug da :D

dachte eher an alte mustang, camaro, cadillaczeugs usw...

anbieter schreibt doch selber von einer "schwachen 4"... 4,9 würde bedeuten das er nicht mehr fährt ;)

schick PN

ist doch praktisch ein arbeitsgang zusammen mit der kupplung

wenn hier jemand v8 mit amerikanischer herkunft besitzer auf der achse münchen --> berlin kennt oder selber dazu gehört.... bitte PN an mich dachte mir hierher gehört es noch am ehesten, bevor ich n neuen thread aufmache

Macht Ihr auch alle fleißig Fotos *Fragender Blick vor allem in die 9000 Fraktion...*

Na dann, allzeit gute Fahrt! Übrigens, das Forum stemmt jedes Jahr einen Kalender, seit vorigem Jahr sogar zwei http://www.saab-cars.de/threads/kalender-2015.49012/

jap die meinte ich...scherze sollten auch als solche für ALLE erkennbar sein auf ferienwohnungen/gastfamilie/couchsurfing kann man ja dann auf touren mit dem cab ausweichen trotzdem brauchts ne homebase

nö - ich bin nur sorgsam bei der wahl der abstellmöglichkeit hab ja nicht gesagt das ich am erstbesten straßenrand parke #81 gehört meines erachtens trotzdem gelöscht

logisch machen wir mit dem 3,5 to grad nicht anders

ja, beobachte ich auch mit zunehmender häufigkeit aaaaalso, vielleicht nochmal die idee die dahinter steckt, dann wird das vielleicht klarer: wir reisen ja auch (zu zweit) in entfernte länder, verschiffen dafür das wohnmobil. dann fahren wir dort bissl rum, fliegen zurück, lassen die kiste dort stehen, kommen nach ein paar monaten wieder, fahren weiter usw usw... oder wenns innerhalb europas, asiens bzw. afrika bleibt wird eben lange gefahren, der weg ist das ziel, dann bleibt die karre .... sagen wir mal in china oder sonstwo ein paar monate stehen und dann gibts später ne rundreise -> rückreise dann wieder via schiff klappt mit dem 3,5 to ausgezeichnet, bekannte reisen problemlos mit 12 und mehr tonnern aus diesem grund ist aber mieten für uns absolut kein thema, wie ich bereits schrieb - selbst wenn sich etwas geeignetes mieten lassen würde müssten wir immer mit sack & pack zurück fliegen, nebst miete, also ich stell mir das teuer & nicht praktikabel vor die trailerlösung erfordert einen immensen aufwand was die sicherung des trailers und des darauf befindlichen fahrzeuges betrifft, nebenbei ist die verschiffung für so ein gespann auch nicht soooo viel billiger als für einen bus. bislang ist mir da keine vernünftige version unter die finger gekommen. nen bus kann ich von innen verriegeln, verschweißen, was weiss ich, einen trailer nicht. wie ich auf seite eins schon erwähnte: trailer sind eigentlich raus, ausser es findet sich irgendetwas ganz tolles, glaube ich aber nicht umgedreht geht sowieso nicht, 12 ender besitzt keine ahk, und bekommt auch keine & erst recht wird der keinen wohnhänger hinter sich herschleifen und ja, die hohen kosten für umbau, maut, führerscheine, platzmiete, wartung, verbrauch nebst geringer reisegeschwindigkeiten für so ein ungetüm sind auch bekannt und hotels wären auch billiger ja, zum 5. mal -> wir wollen flexibel reisen, nicht 2 wochen in nem all-inclusive komplex mit pool eingesperrt sein um die kosten wenigstens ein bissl im rahmen zu halten wird die 7,5 to grenze angestrebt, zumals dafür auch nur einen führerschein braucht wenn das nicht geht sind wir bereit in den sauren 12 to apfel zu beissen, aber erst wenn die 7,5 to wirklich alle aus dem rennen sind aber es geht eben nichts darüber bis spät in die nacht unterwegs zu sein & dann irgendwo ran zu fahren, sollte es denn im reiseland erlaubt sein & wenn man eben grade lust hat das cabrio für eine kleine tages- oder wochenendtour auszupacken kaufen müssen wir das ding auch nicht heute & morgen, aber wenn sich etwas schönes ergibt ist ein hübsches plätzchen dafür reserviert ist also genug zeit die optimale lösung zu suchen sachdienliche hinweise sind weiterhin gern gesehen meistens nicht, aber es kommt auch vor zumindest die maschine scheint ja nahezu unzerstörbar zu sein

innen ist das ding aber baumarkt & deswegen gehört es für mich hierher

man suche sich eine geeignete zulassungsstelle...spart zeit, ärger, kraft, nerven -> in ländlicheren regionen ist man 10 minuten vor feierabend nicht allerorts gewillt dumme fragen zu stellen eins mach ich jedenfalls nie wieder: mich mit amtsschimmeln anlegen, wenn ich alternativen habe ist wie mit tüv prüfer...da kann ich einen als streng bekannten nehmen, muß ich aber nicht...

der dame am tresen musst du aber i.d.R. die erstzulassung nachweisen ... teufelskreis andere zulassungsstelle im bekannten- / Freundeskreis konsultieren, anmelden, woche laufen lassen, dann ummelden -> hilft schlimmstenfalls weiter umständlich, dann ist der olle neue brief auch gleich voll, aber unterm strich im einzelfall einfacher bevor ich mich mit denen stundenlang rumärger zahl ich lieber paar euro fürs ummelden & ein pärchen sinnlose kennzeichen

klasse sache was kostet ein pömpel?