turbo_forever

Kann ich null nachvollziehen babyblauer Sauger...nuja wers mag hat damit bestimmt auch Spass

Wenn der auf dem kleinen Kreislauf haengen bleibt?

Findet sich gelegentlich im Tierreich

Ich meinte nicht den Fahrzeugzustand, eben weil man nie weiß was gewünscht war, sondern die Qualität der in Auftrag gegebenen & durchgeführten Arbeiten.... Egal...ich mache meinen Kram so gut es geht selber...

Was mir halt stinkt ist die Leute immer gleich zu "Spezialisten" zu schicken. Da sind auch genügend unzufriedene Kunden bekannt! Habe hier 3 Stapel Rechnungen, wenn du die Autos dazu siehst, läufts dir kalt den Rücken runter! Na gut, haben wir das auch mal wieder geklärt, irgendwo bei Internetfundsachen oder wo sind die alten Turbos....ist ein B-Motor mit 280.000 auf dem Buckel verlinkt. Scheint ja zu gehen, mit dem Maschinchen.

Besser als Teile für 2000,- kaufen? Weiß nicht, kommt auf den Einzelfall (Platz) an.

Ich geb`s auf - fahrt zu den Spezialisten & werdet glücklich damit!!! Mir hat noch nie Jemand Einspritzleitungen abgebrochen oder Boschkerzen rein gedreht oder das falsche Öl abgelassen...

Wem gehört denn das Stück Grund & Boden links zwischen Mülltonne und Laternenmast? Wenn du dann rechts von der Zufahrt noch Stück Hecke weg nimmst müsste doch der 900 am 9000 vorbei kommen?

Meine Erfahrungen: http://www.saab-cars.de/threads/motor-getriebe-dringend-hilfe.62616/#post-1219469 http://www.saab-cars.de/threads/unterdruckschlaeuche-im-8v-turbo.52441/page-3#post-1017635 Könnt Ihr jetzt wieder zerrupfen wie Ihr wollt, ich habe ohne lange Suche eine Dorfwerkstatt gefunden, in die man auch ohne Bauchschmerzen einen alten V12 bringen kann. Fuffi die Stunde inkl. Steuer und mit Rechnung! Wenn die auf ein Problem stoßen, wissen sie, dass sie nur den Kofferraum aufmachen müssen, weil da von mir alle Problemlöser (WHB + Speialwerkzeuge + Ersatzteilquellen) hinterlegt wurden. Jaaa, die Preise gelten nicht in der gesamten Republik, ist mir schon klar. Für mich, damit ich ggf. mal wieder auf die SuFu verweisen kann: Spezialistentourismus Spezialistenpropaganda vs. wie finde ich eine gute freie Dorfwerkstatt in der Pampa.

Jupp...die tat mir echt leid Die ist aber auch mit Geschick und Sachverstand zu den falschen Werkstätten gefahren - riesen Werbung sei dank. Nee nee, es gibt genug fähiges Personal, man muss es nur suchen & finden und das auch wollen und nicht immer nur die Leute kreuz und quer durch die Republik zu Spezialisten treiben.

Wobei das Hebekonstrukt von 3:00 ziemlich hübsch ist

Nee, wenn ich den kaufe, ist er hier regelmäßig präsent

Fragwürdig, ohne das jetzt wissenschaftlich ergründet zu haben. Aber: Person fährt quer durch die Republik, 4 bis 5 Stunden zum Spezialisten, Karre bleibt ne Woche dort (weil Spezialisten ja ausgebucht sind), zurück mit Bahn, Flugzeug, Mitfahrgelegenheit, Mietwagen...whatever - nochmal locker 5 Stunden. Zur Abholung wieder hin & zurück...20 Stunden nur für die Reisen. Für einen Spezialistenbesuch mit der Kiste Von den Fahrtkosten mal abgesehen, da wäre mir doch meine Zeit zu schade. Dann lieber mal fähiges Personal in der näheren Umgebung gesucht Wenn man natürlich nur 10km vom Spezialisten entfernt sitzt, gebe ich dir Recht, kann man ihn ja auch konsultieren. Ob ich aber 150,-€ für nen Ölwechsel mit 10Wxx bezahlen würde....ich glaube das wär mir der Spezialist nicht wert

Reiß einen Teil der Hecke weg, dann passt der 9000 noch mit rein & du musst weniger schneiden

Statt 50 Stoffmustermappen durchzublättern würde ich an deiner Stelle: a) mal 2 Wochen Italienurlaub einplanen & dort die Schrottplätze abgrasen b) ein geeignetes Schlachtfahrzeug suchen, vor Ort schlachten und nach vorheriger Absprache mit dem Verkäufer den Rest da stehen lassen. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=249738382 Wobei der für dich uninteressant sein dürfte, da nach 1. Modellpflege, Alternativ: Schwedenurlaub...vielleicht findest du ja noch so ein Gerät.

Musste einen mit 521.000 weg schlachten weil die Karosse faul war. Motor + Getriebe habe ich eingelagert, Gaenge springen nicht raus, Lager heulen nicht, Motor hat volle Kompression und keinen Ölverbrauch. Saab 900 kauft man nach Karosseriezustand! Mein CV Neuerwerb (Blindkauf) hat 338.000 auf der Uhr, aber eine gute Karosse. Getriebe & Motor habe ich ja noch liegen alles ohne Scheckheft und die Kisten hatten alle mehr als 10? Halter. Es zaehlt nur die Karosseriesubstanz, Rest ist schnell getauscht.

Bis der Rost kommt faellt unten raus, was du oben rein packst

Jeder Omega ist daneben Hats mir angezeigt als ich "Rosti", die haessliche Corsabude, betrachtet habe.

Ein gut gewarteter B20 "B-Motor" steht dem B201 in Nichts nach. Steht und fällt mit den eigenen Möglichkeiten / der Qualifikation und Ehrlichkeit des Werkstattpersonals. Wobei mich ehrlich gesagt ein wenig verwundert warum jetzt die 16V Fraktion ( Huhuuu ) nicht gleich auf den 16V 900 verweist...kommt vielleicht noch Auf dem B201 hacken sie sonst so gerne rum und hier wird er jetzt als zuverlässig & toll beschrieben (was er tatsächlich ja auch ist). Aber wem beim B201 / B202 schonmal die untere Schraube der Wasserpumpe weg geknackt ist, wird verstehen, warum ich den B20 eigentlich recht charmant finde. Übrigens lässt sich dessen Wasserpumpe auf ein elektrische Aggregat umbauen... ist zwar überflüssig, da sie im Normalfall nur nach langer Standzeit oder eben im Rahmen von normalem Verschleiß stresst...aber es geht & funktioniert. Und auch im B20 ist keine Raketentechnik versteckt, das kann man selber machen bzw. in Auftrag geben (wenn man die Leute mit dem notwendigem Knowhow ausstattet)! Das besteht im Wesentlichen aus: -Wasserpumpenwerkzeug (eine Quelle zum ausleihen reicht vollkommen) - das Werkzeug lässt sich nicht umgehen! Btw.: Falls wer sein Exemplar verkaufen möchte....bitte PN an mich - danke. -Werkstatthandbuch, zumindest für den Motor!!! Bitte diese Autos nie ohne WHB anfassen / anfassen lassen!!! -Diverse Basics (Fühlerlehre...) Ohne diese Sachen ist mit dieser Maschine tatsächlich kein Blumentopf zu gewinnen. Fähiges Personal vorausgesetzt, also bereit und in der Lage Informationen eigenständig aufzunehmen, erspart die Reise zum Spezialisten. 90% der "Spezialisten" sind (zu) teuer, oft weit entfernt, vollkommen überbewertet und kochen auch nur mit Wasser. Ich habe in letzter Zeit diverse Rechnungen und daneben die Arbeiten von "Spezialisten" gesehen...da kommt mir der kalte Kaffee hoch, aber der von vorvorgestern Außerdem halten sie (neuerdings?) immer Ausschau nach neuen Schlachtfahrzeugen für ihre Bestandskunden also auf jeden Fall einer der oft propagandierten "Spezialisten"... Paar Kleinigkeiten sollte man sich in eine Bananenkiste im Keller legen, wenn sie denn mal angeboten werden, erspart das im Fall der Fälle eine nervige Suchaktion mit möglicherweise teuren Treffern. Einfach in ne Kiste greifen ist sooo bequem, verstehen viele Leute aber nicht. Also mir sind definitiv zwei B20 bekannt, die Sommer & Winter im Alltag pilotiert werden. Kanns also so schlimm nicht sein Wem das zu nervig ist: B201 kaufen. Schützt trotzdem vor Fühlerlehre nicht. Und doch ist es, besonders als Vergaser, die vermutlich zuverlässigste und wartungsfreundlichste Saab-Maschine. Für die Suchfunktion: B20 ist keine Raketentechnik, wenn man ein paar Werkzeuge, ein Werkstatthandbuch, gesunden Menschenverstand und 2 anatomisch korrekt ausgebildete Hände zur Verfügung hat. B20 vs. B201 vs. 8V vs. 16V vs. B202 vs. Spezialisten. Ja, bevor ich das in nem halben Jahr neu tippe, kann ich (mal wieder) auf die SuFu verweisen So, sollte ja genug Futter sein um mich wieder zu steinigen.

Opel, scheinbar nicht verfault... http://www.ebay.de/itm/Opel-Omega-GL-Automatik-2-6-Neuwertig/112556819380

Nabendeckel abnehmen, nach links voll einschlagen, Nuss + Verlängerung + Ratsche drauf, kräftiger Ruck, Mutter ab, (bei Nardi & Co musst noch Kabel abziehen - bzw. reicht es bei denen die Inbusschrauben zu lösen), tadaa --> Lenkrad ab. Dauert (im Normalfall) wenige Minuten.

Sehr dreiste Kopie, man kann sie kaum unterscheiden. http://cdn1.spiegel.de/images/image-1191258-860_poster_16x9-lbgq-1191258.jpg

Doch, doch, den B201 Turbo Schnell weg, bevor wieder die Stammtischweisheiten kommen

Hallo wir sind extrem spät dran, aber ich versuche in meinem 5. Jahr auch wieder das Beste heraus zu holen. Dieses Jahr bettle ich nicht irgendwelchen Angaben hinterher, was unvollständig ist, landet nicht im Voting oder im Kalender. Meine Zeit ist leider begrenzt & wir hinken im Zeitplan zurück. Für alle die mit der Aktion schon vertraut sind, die Kurzfassung der Änderungen: Jeder darf insgesamt 4 Fotos einreichen, für 2 Kalender, also pro Kalender 2 Fotos. 2 Stück für den gemischten Votingkalender, 2 Stück für ... ich weiß noch nicht genau, es gibt nicht wirklich einen Plan. Den Neuwagenkalender wird es vermutlich nicht wieder geben. Vielleicht einen S/W oder eine "Director`s Edition", mal schauen. Bitte die Dateien klar & deutlich kennzeichnen. Bildtitel ist mit anzugeben. Bitte einfach eine Minute nachdenken & einen Titel dazu schreiben - danke. Folgende Fahrzeugdaten bitte mit angeben: genaue Modellbezeichnung, Baujahr. Der Rest wie gehabt: Wichtige Eckdaten für alle denen die Aktion nicht vertraut ist: Alle Einsender erklären mit der Teilnahme daß alle Bildrechte uneingeschränkt beim jeweiligen Teilnehmer liegen - also ganz wichtig: Die Bildrechte müssen bei euch selber liegen! Sollte das nicht der Fall sein, bitte Einverständniserklärung des Urhebers / der abgebildeten Person(en) mitsenden. Kurz zur Erklärung: Sich die Frage stellen ob man das Foto selber angefertigt hat. Wenn ja: alles ist gut & passt. Wenn nein, ist der Urheber des Fotos zu Rate zu ziehen (der, der den Auslöser gedrückt hat). Alle Einsender erklären sich bei Teilnahme mit der Veröffentlichung der Fotos für das Voting und im Kalender einverstanden. Alle Einsender erklären sich damit einverstanden das die Aufnahmen ggf. für die Tassenaktion (betrifft nach dem Voting nur den best gevoteten "Neusaab" & den bestgevoteten "Altsaab") verwendet werden. Eingereichte Fotos müssen im Querformat vorliegen! Möglichst hohe Auflösung -> 3000 x 2000 Pixel und mehr dürfen es gern sein, bitte keine 600kb kleinen VGA Bildchen einsenden. Mögliche Formate: JPG, TIFF, PNG (ohne Transparenz) Möglichst keine Handyfotos, außer sie sind gut genug für das Format 30x45cm. Im Zweifel entscheide ich, gilt auch für Aufnahmen von "richtigen Kameras" die wenig Pixel oder eine hohe Kompression aufweisen. Aber bevor zu wenig Fotos eingereicht werden und da die Handykameras ja immer besser werden: einfach mal einreichen, sofern von einem halbwegs aktuellem Handy aufgenommen Je Einreicher max 2 Bilder fürs Voting + 2 extra gekennzeichnete Fotos für den Fall dass mir noch was Schönes einfällt. Es kann ja nicht schaden wieder einen S/W Kalender anzupeilen. Ihr sendet die Aufnahmen bitte mit folgenden Informationen: Betreff: Saab Cars Kalender 2018 Forumsaccount: ERFORDERLICH! Name: OPTIONAL! Gewünschte Bildunterschrift im Kalender: bitte unbedingt Bildunterschrift für alle Aufnahmen angeben (welcher Titel zu welchem Bild gehört sollte auch ersichtlich sein) Fahrzeugkennzeichen im Kalender: abgeändert oder original Fahrzeugdaten: Baujahr, genaue Typbezeichnung Eindeutige Kennzeichnung welches Foto für welchen Kalender gedacht ist. Ich erkläre mich wieder bereit bei den Fotos die in den Kalender kommen auf Wunsch die Kennzeichen abzuändern, also in z.B. SA-AB 901 oder ähnlich abzuändern, also nicht einfach nur weiß oder schwarz drauf. Ausserdem würde ich bei den 12 Kalenderaufnahmen wieder Kleinigkeiten retuschieren. Das werde ich allerdings nicht bei allen eingesendeten Fotos fürs Voting machen. Wer sein Kennzeichen im Voting auch geschwärzt haben möchte, bitte selber dafür sorgen, mir aber unbedingt das Original mitschicken damit ich davon ausgehend die Bearbeitung machen kann. Vor 2 Jahren wurden 2 Fotos in den Kalender gevotet, bei denen eine massive Nachbearbeitung wegen ungünstiger Fahrzeugpositionierung notwendig war. Die Fahrzeuge wären ohne Bearbeitung unter dem Kalendarium verschwunden. Da nehme ich mir dieses Jahr das Recht heraus so etwas vor Votingbeginn von der Teilnahme auszuschließen. Betroffene erhalten natürlich Zeit eine andere Aufnahme noch einzusenden. Wird niemand dadurch benachteiligt. Hier nun die Adresse der Fotosammelstelle: saabkalender2018 [äät] gmx.de (maximal 20 MB pro Mail) oder einen Downloadlink mitschicken. Bitte keine Fotos in Threads einstellen, keine Fotos via PN schicken. Die Bildersammelstelle schließt dieses Jahr am 30. September 23:59:59 Uhr. Das ist schon in gut einer Woche! Danach ist die Sammelstelle geschlossen & bleibt es auch. Voting wird voraussichtlich nur eine Woche andauern, wir müssen Zeit aufholen. Falls Fotos nicht den Kriterien entsprechen kommt eine Mail zurück. Ich sortiere lediglich nach den Kriterien (Format, hohe Auflösung, eventuelle Urheberrechts- oder Persönlichkeitsrechtsverletzungen, ungünstig für das Seitenverhältnis im Kalender). Wenn im Voting Fotos fehlen ohne dass eine Nachricht von mir gekommen ist, bitte sofort bei mir melden. Vielleicht machen wir ja auch wieder ein Softopening. Wer bei der technischen Umsetzung (S/W Umwandlung, Schnitt usw.) Probleme hat, bitte kurze präzise Fragestellung an mich. Auch meine Zeit ist begrenzt - bitte mit einer sehr kurzen, aber zielführenden Antwort begnügen. Danke :) Ich werde dieses Jahr keine Zeit haben 20 bunte Bildchen in die Titelzeile zu packen, bitte untereinander auch daran erinnern Fotos anzufertigen & einzureichen. Diese Aktion funktioniert nur wenn möglichst viele Fotos eingesendet werden. Bei Fragen, Wünschen, Anregungen, Verbesserungsvorschlägen oder hier nicht aufgeführten Eventualitäten: bitte kurze PN oder Mail an mich. In diesem Sinne: Ich freue mich auf viele schöne Fotos, ein spannendes Voting, wünsche allen Einsendern viel Erfolg und uns allen gelungenen Wandschmuck für 2018.

Mich wundert nichts mehr