turbo_forever

Fehlkonstrukt. Kann man das mit nem Meißel ohne Beschädigung des eigentlichen Krümmers zerdeppern? Was nicht da ist, kann nicht in den Lader & braucht nicht inspiziert werden

Mir sieht das wie ein Stück Dichtung aus Mal zerlegen das Ding...

Was für ein interessanter Zufall

http://www.saab-cars.de/threads/lackierung-aero-kit.31961/ http://www.saab-cars.de/threads/graue-plastikteile-am-900-i.24965/#post-595158 ....Suchfunktion fördert genug zu Tage...

Kenne nur Mosquitsch

Da wo ich lackieren lasse klappt das im 1. Anlauf (siehe oben). Kann nur jedem empfehlen bei 30 Jahre alten Kisten nicht auf Lackcode oder Sicht lackieren zu lassen. Aber schoen dass zu deiner Zufriedenheit nachgebessert wurde :)

Kennt sich jemand mit den Dingern aus? Das wären doch fantastische Stadtoldtimer für den Winter? Diesen S100 find ich schon bissl schnuckelig skurril Sind die "alltagstauglich" oder stehen die ständig auf der Bühne?

Fahre auch grad Stoffsitze im 84er Turbo. Finds nicht schlimm. Wobei das Leder im Softie auch nett ist. Echt ein gemütliches Auto. Und als 5 Tuerer so praktisch :)

Joar. Bis auf die Felgen. Hat deiner Leder? http://www.saab-cars.de/attachments/voting-68-jpg.82454/

So einen habe ich auch

Habe bei myhammer 350,-€ für 600 km inkl. Fahrzeugbergung bezahlt. Da hocke ich lieber auf der Couch & warte bis der Anruf kommt, als 1200 km mit nem Trailer an der Karre durch die Republik zu kutschen (und im Endeffekt mindestens genauso viel zu zahlen). Egal welche Plattform, alleine die gewonnene Zeit ist es mir wert.

Eine Alternative wäre myhammer.de

Ich biete kostenlose Entsorgung an

Na dann zurueck zum Auto: ist das ein Softie?

Ich baue manchmal Kunststoffmodelle (andere). Sieht einfach aus, wenn man einen geeigneten Modellbaukleber hat.

Ooooch hier geht's doch gar nicht um Preise. Bekommt man eigentlich Geld fuer Spezialistenpropaganda? Oder Rabatt bei denen? Muss ich mir nicht mehr die Haende einsauen.

Würde darueber schon eine Dissertation verfasst? In den Staedten laufen genug Oldies, muss sich wohl jemand damit auskennen. Ich warte darauf dass irgendwer seinen 900 zum Oelwechsel in die USA verschifft, weil dort ein Spezialist sitzt und das hier angeblich niemand kann.

30km in jede Himmelsrichtung ist viel Raum

10 bis 30km aufs Land fahren, da findest genug willige, faehige & erschwingliche Buden. Hatte ich dieses Jahr schon mindestens 2x geschrieben, bin keine Schallplatte. Spezialistenpropaganda nervt!

Also ich hatte & habe, selbst fernab aller Saab-Hochburgen, nie Probleme einen alten 900 repariert zu bekommen! Das sind stinknormale 4-Zylinder, keine Space Shuttles! Manmanman.

Nein mir

Der ist doch in jedem halbwegs vernünftigen Kasten drin? Naja gut, ok, dann eben noch 5,-€ obendrauf

Was genau willst du an nem 900 ("normaler" 16V inkl. Turbos) ohne Spezialwerkzeug einen halben Tag lang ausbauen, wofür mit Spezialwerkzeug 1/4 Tag reicht? Bissl Werkzeug brauchst schon, aber mit 500€ Werkzeuginvestition kannst zig tausend€ Spezialistenlohn sparen. Beim 8V braucht du 8 (acht) Euro mehr für ne Fühlerlehre. Bei alter Achse ist der Bremsenschlüssel für nen Zwanni nett. Ok, beim B20 brauchst das Wapu-Werkzeug, aber um den geht`s hier nicht.

Finanziell in dem Fall wohl uninteressant, aber: http://www.saab-cars.de/threads/us-modell-2-0l-14-turbo-convertible.61173/page-10#post-1201658

Ich lade dich herzlich zu Spaghetti mit selbst gemachtem Pesto ein. Im Anschluß kannst du dir gerne mal vor Ort ein Bild von einer ach so "friedlichen" Pegida-Demo machen, aber bitte ohne mich.