elsch

Zurück zum Thema: Heute auf der A4, Fahrtrichtung Osten: mitternachtsblaues 9-3I CV auf Leipzig mit 9000 auf dem Kennzeichen.

Mal keine Versicherung! Ein 900 CV in der (Werkzeug-)Werbung:

Moin Fred, für "das Training" gibt es (noch?) keinen Termin. Es war nur der Hinweis auf den vergünstigten Erwerb von Gutscheinen zur Vorsorge ;) Ob und wann ein Stammtisch im Winter stattfindet, wird sich zeigen... viele Autos gehen dieser Tage ja wieder in den Winterschlaf.

Wenn ich es richtig im Hinterkopf habe, hat Saab sich nach dem Krieg auch an leichten Alu-Booten versucht; wohl nur mit mäßigem Erfolg...

Moin, da lese ich zwei Probleme: - Öffnen/Schließen; - Starten. Das Schließen und Öffnen des Autos per Schlüssel ist ein rein mechanischer Vorgang, der sich über die Stellmotoren auf die übrigen Türen auswirkt; ähnlich bei der Fernbedienung. Wenn der Wagen nicht abschließt, könnte es sein, dass der Kontaktschalter im Zündschloss träge ist und vermeintlich einen eingesteckten Zündschlüssel erkennt. - Dabei könnte Ballistol/WD40 im ersten Anlauf hilfreich sein. Die Startschwierigkeiten im warmen Zustand würde ich eher im Bereich KWS suchen, als im Schließsystem...

Am Freitag hatte ich gegen Mittag in der Berliner Kurfürstenstraße einen schwarzen 9-5II gesichtet. Müsste eine Leipziger Unterscheidungszeichen gehabt haben...

Anmeldung ist raus; 2 weitere Teilnehmer.

Drehmomentschlüssel werden kalibriert, nicht geeicht. - Sofern die Werkstätten sich um alle ihre Mess- und Prüfmittel kümmern... Unschön wird es für die Schrauben insb. dann, wenn derselbe Schlagschrauber zum Lösen und zum Festziehen verwendet wird (ohne weitere Änderung). Dann kann man den Drehmomentschlüssel anschließend auch weglassen... Ansonsten schadet es sicher nicht, ab und an einen Satz neue Radbolzen zu verwenden. Gerade wenn an anderen Stellen des Fahrzeugs teilweise weit teurere Dinge prophylaktisch getauscht werden. Ob Schmierung oder nicht, müsste Saab dereinst festgelegt haben - da könnte es auch Unterschiede zwischen GM-Saab und den älteren Exemplaren geben... Zur Lektüre empfiehlt sich den Interessierten eine Suche nach "Einführung in die Schraubtechnik" i. V. m. "Atlas Copco"

Bei mir zeigt sich die Beitragsnummer nur im Querformat.

Moin zusammen, analog zum Frühjahr, habe ich wieder eine Mail des ADAC-Fahrsicherheitszentrums Linthe vor den Toren Berlins bekommen. Zum zwanzigsten Geburtstag gibt es bis einschließlich 30.10.20022 unter dem Code "Geburtstag#20" einen Rabatt i. H. v. 20 % auf alle Trainings und Gutscheine. Vielleicht könnte man das zum Anlass nehmen, die Anlage mal wieder gemeinsam (mit einer Gruppe SAAB) aufzusuchen? Dafür wäre ein Gutschein für ein "Intensivtraining" eine niederschwellige Option und zunächst auch geduldig (über den kommenden Winter). #werbung

Moin zusammen, im Zuge des Radwechsels fiel mir Folgendes ins Auge, das wie ein Riss im Hilfsrahmen aussieht: Zur räumlichen Einordnung: Es handelt sich im die vordere Anbindung des linken Querlenkers im Hilfsrahmen. Kann das jemand bestätigen - oder noch besser: verneinen? Vielen Dank im Voraus! Für's Protokoll: 9³I, MY98, B204i mit 274 Mm. Die Querlenker wurden im Zuge einer Fahrwerksrenovierung anno 2017 bei rund 200 Mm ersetzt.

Dann sach ich jetz ma, dass das Dorf ähnlich heißt, wie ein früherer Fußballfunktionär... Kallmuth. Zu spät.

War auch die erste Assoziation meiner Madame...

So kenne ich das auch. Soll das Kippen/Kippeln des Reserverads verhindern. Gerade auch, wenn das Rad von oben nur einseitig schwerer belastet wird.

Je nach Sprache des SID: "Speed limit" oder ähnlich. Ist auch im Ausland ganz praktisch, bei Limits im Meilen. Nicht jeder Tacho hat zwei Skalen zur Auswahl...

Der Aufkleber ist nur bei Winter- und/oder Ganzjahresreifen zulässig. Bei Sommerreifen führt kein Weg an der Vmax (plus Toleranz nach oben) des Fahrzeugs vorbei.

Moin, soweit ich weiß, gab es die Kindersitze nur bei Plüsch-Ausstattungen, nicht in Leder;. Anfangs wurden die auch im 9-3I noch angeboten; ebenso im 9-5 - dort ggfs. auch in Leder.

Korrekt, der Ring. Dachte mir, dass das zu einfach ist...

Danke - Früher war ich da tatsächlich auch mal zu Fuß unterwegs... Dort hat sich zuletzt viel verändert; gerade auf der gegenüberliegenden Seite. Habe spontan Folgendes gefunden:

Wenn ich das richtig sehe, hat der Kahn die Flagge von Göteborg am Bug. Die Krane im Hintergrund kann ich der Szenerie am Göta älv aber nicht zuordnen... Edith sagt: Hier muss ich mich korrigieren: es ist der Ausblick vom Skeppsbron/Stenpiren.

Gestern hatte ich ein kurzes Meet&Greet an der Ampel: schwarzer 9-5 SC aus CZ.

Ja, ein 9-5I späteren MY (2006+) - mutmaßlich ein Aero.

Gefällt. Platz müsste man haben...

Heute war die Ausbeute in Berlin recht abwechslungsreich: - weißer 9-5II aus GTH in der Waschstraße; - je ein schwarzer 9-3II als CV & SC; - cosmosblauer 9-3I auf Umweg zur Avus; - schwarzes 900 Cabriolet mit Fahrrad auf der Rückbank.