stelo

Das baut Dir jede gute Car-Telefon-Laden ein. Mein Partner hat eine Lösung im 9-3ss - aber mit dem Problem, dass ihm doch die Ladeschale fehlt.

Habe ich aber noch nie gesehen oder erlebt, dass einer der Haken-Fuzzies das gemacht hätte!

Ich mir aber...

...kann man das nicht auch an der berüchtigten Zündbox erkennen? rot = 5 und schwarz = 7

Google lebt! :00000299 http://de.wikipedia.org/wiki/Automatikgetriebe

Ich habe zwar nur Physik-Leistungkurs gehabt, aber ich wage zu behaupten: nein. Ich finde keinen Ansatz, warum eine Tieferlegung die Windgeräusche verstärken sollte??? Meiner Erfahrung mit den H&R Federn bestätigt das auch nicht.

...Hirsch - Pedale für den 9-3I haben die schon länger nicht mehr im Angebot!

...das ist schade!

@sirakey ich streite halt gern über Geschmack :00000299 Die Hirsch gehören eindeutig in die Kategorie: man muss nicht jeden Unsinn mitmachen. Und sie sind ehrlich von vielen nur montiert, weil es halt Hirsch sind. Sicher! Die 16" hat halt eklatante Vorteile mit Sportfedern, wenn man nicht ständig wie ein Nickedackel herumfahren will :00000575 have fun

Das mit der Härte ist dann, zugegeben, ein Problem. Ich leide auch unter dem Nickedackel-Effekt auf gewissen Strecken hier in Berlin. Optsich ist es aber kein Problem, da der Saab generell sehr hoch liegt. Das Öl würde ich tauschen, egal was das "Kompetenzzentrum" sagt. Sicher keine Pflicht, genausowenig wie SuperPlus, aber als Empfehlung m.E. richtig. Das Steuergerätethema habe ich übrigens mittels Urlaub erledigt: dadurch, dass die Garage genau auf meinem Weg zwischen Heim und Flughafen liegt... have fun!

@9,3 Viggen Eingebaut? Gut, dass Du "nur" 2 Türen hast. Ich müsste mir 4 basteln und vermute doch Disharmonien zu den Alu-Einsteigsleisten...

Also ich tippe dann auch, das das Gerät nicht i.O. ist. Das wird man auch am Gerät technisch nicht abfedern oder dämpfen können.

:00000299 Jetzt geb ich meinen Senf auch noch dazu: Ich bin ausgesprochener Verfechter der Saab-Originalfelgen. Gute Übersicht hier: http://www.lancedixonsaab.com.au/ACC_Alloys.htm Die angesprochenen ALU36 sind berüchtigt für ihre schlechten Laufeigenschaften. Hirsch ist was fürs Image aber nicht für die Optik. Sieht so richtig "Aftersales - Pimp Up My Ride" aus. Dotz und Konsorten kämen mir nicht aufs Auto, es sei denn der Wagen ist schon stark fortgeschrittenen Alters und verdient ein rein preisorientiertes Handeln... *duck und weg* bevor die Schelte auf mich hereinprasselt :00000504 Ich selbst habe die ALU37 und finde sie traumhaft für den Saab. Leider fährt sie fast jeder, da sie Serie auf dem Anniversary-Modell waren.

:00000463 Herzlichen Glückwunsch. zu 1) Ist der normale Motor (später 150PS). Lässt sich super auf 222PS tunen (Saab/Hirsch). Es gab mal ein Sondermodell "Limited Edition"; das lässt sich durch die Glaskugel aber nicht feststellen :D . Ein Anniversary ist es definitiv nicht. 2) SID 2. Standardfehler bei Saab. Versuch mal, Kulanz zu bekommen. 3) ..wie bereits erwähnt :D 4) nicht extra/gesondert 5) keine Ahnung 6) nein, nur die bereits angesprochenen Saab WIS-CDs 7) Woher sollen wir Deinen Dachgepäckträger kennen? Haben will ich ihn nicht! :00000299

Wenn Du Infos haben willst, sprich doch per Email mal mit Hirsch. Der Laden ist seriös. Beim Hirsch-Tuning wird Dein Steuergerät zu Hirsch geschickt und umprogrammiert; kein Hardwaretausch. Vorteil: TüV, Leistung satt, Saab Akzeptanz und Garantie, etwas geringerer Verbrauch, Preis angemessen, Abgas + Eintragung nullo Problemo Nachteil: 1 Woche ohne Auto, da das Steuergeät unterwegs ist. SuperPlus (Super ist möglich), Luftfilter sollte man ändern (K&N) - preislich undramatisch, Tieferlegung (K&N 35mm) Pflicht, sonst haut es Dich evt. ,mal aus der Kurve. Ölwechsel auf 0W40 und alle 10TKM tauschen. 100TKm könnten natürlich ein k.o.-Kriterium sien, glaube ich aber nicht. Von den übrigen Anbietern ist abzuraten, wenn man nicht selber Schrauben kann (wie ich) und gerne TüV und Versicherungsschutz behalten möchte.

Ich habe auf Anraten meines Dealers Blaupunkt in die (vorverkabelten) Türen und auch in das Armaturenbrett bauen lassen. Zudem einen Subwoofer (Blaupunkt ODSB 5000) unter den Sitz. Der Wechlser fand seinen Platz am angestammten Platz links im Kofferraum. Fazit: Der Klang ist nicht audiophil und stark abhängig von der Qualität der CD. Aber der Klang ist für das Geld genial. Focal wird wohl auch gern genommen. Die Hecklautsprecher sind o.k. iPod-Anschluß kann man knicken, da kein Aux-Eingang vorhanden ist und sich die Lenkradtasten auch nicht zuer Steuerung heranziehen lassen. Die Szene arbeitet daran... Harman Kardon hat inzwischen eine Fernbedienung mit eigenem Display heruasgebracht, aber das Problem bleibt der Anschluss (möglich sind derzeit das Wechsler-Kabel und der Antennenanschluss) - beides Krücken bei dem Preiseinsatz.

Bei den Boardcomputern musst Du beachten, auf welcher Basis (welche Zeitspanne) sie ermitteln! Oder der Reset nach dem Tanken hat nicht funktioniert? Klima: immer mitlaufen lassen.!Das Muffel-Problem haben alle Fahrzeuge, wenn die selten benutzt wird!

Bei selbstgebrannten CD der Tip: gaaaannnzz laaaangsam brennen! Mit der kleinsten Geschwindigkeit, dann tut sich die Fehlerkorrektur sehr viel leichter. ...ist wirklich keine Vera....e! Gilt auch für Software-CDs stelo

...da schüttelst Du was durcheinander? :00000299

Was denn? Ein 95er mit Motorschaden für 890,-€

falsches Forum?

Da gibt es immer wieder Angebote bei ebay...

Ich muß User bibo93 recht geben: Auf der HP von saab.de ist der Wagen in silber. Alles o.k. Wechselt man dann auf den 9-3 Sportkombi, offenbart sich das: http://www.saab.de/main/image/model_intro/2006/93_WAGON_top_right.jpg oder http://www.saab.de/main/image/ignite/2006/exterior/93_WAGON/back/1010000010.jpg Menno, macht denn jeder, was er will? Kann nicht mal einer von all diesen Pappnasen fragen, bevor solch Design-Unsinn vom Band läuft? Es ist doch gar nicht so schwer!!!

Sorry, muss sein von mir: Die Felge ist nur gruselig. stelo Der nicht über Geschmack streitet :-)

...hatten wir bei MT schon!