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stelo

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Alle Beiträge von stelo

  1. http://www.elkparts.com/saab-93-m9802/alloy-wheels/16-alloys/index.74_448_461.html
  2. sach ich doch (siehe oben)
  3. http://www.aixfoam.de/cgi-bin/shop/appsh.cgi/TElEPWRlJmFtcDt1c2Vzc2w9biZzaGNhdD0yJlNIX0VMSUQ9ZGUmQ1VTVE1BSU5fSUQ9NzQ3NiZBUlRfSUQ9MTUmQVJUX0lEPTE1JkZVTkNfSUQ9ODAwNA__ wohl sehr teuer, aber gut: Henkel/Teroson bITUMENMATTEN ODER http://www.automobile-daemmstoffe.de/page5.html
  4. Ich habe leider zu wenig Ahnung vom 900er, obwohl selber mal einen besessen...
  5. Die wichtigsten Details sollen spätestens bis zum 27. Januar geklärt werden. Dann wird Gesetzentwurf im Kabinett beschlossen. Grundsätzlich soll die Einmalzahlung jeder erhalten, der sein mindestens neun Jahre altes Auto verschrottet und gleichzeitig einen Neu- oder Jahreswagen ab Schadstoffklasse 4 kauft und zulässt. Der bisherige Wagen muss mindestens ein Jahr auf den Halter zugelassen gewesen sein. Die Regelung gilt nur für Zulassungen bis zum 31. Dezember 2009. Mit der eingeplanten Summe von 1,5 Milliarden Euro können 600.000 Prämien bezahlt werden.
  6. Das ist kein Aero sondern eine SE mit 200 Turbo PS und Aero-Ausstattung: "B204R was briefly available in late 1999 9-3 SE models (with manual transmission)." Source: http://en.wikipedia.org/wiki/Saab_H_engine Müsste am Turbolader zu identifizieren sein: Garrett TB2569
  7. Hmm, die Diskussion erinnert mich an: http://rowi.standardleitweg.de/uploads/cnn_bag_rice_sack_reis.jpg
  8. Zitat Saabfreunde.de zu Kurbelgehäuse- Entlüftung: Eine überarbeitete Version ist seit Frühjahr 2006 erhältlich, Teile-Nummer 55561200, Service-Information 210-2561 Ausgabe 3 Anleitung hier: http://www.genuinesaab.com/psi/index.htm Crank VENT FIX #6 FINAL <NEW 9-3 tsb210-2418 ed4 9-3 00-02.pdf
  9. stelo hat auf Pavacrotti's Thema geantwortet in 9-5 I
    Mal die HP versucht? Kannste knicken. siehe: http://www.machdudas.de/jobs/6134-konstanz-wer-erstellt-mir-eine-einfache-webseite-mit-shop
  10. stelo hat auf Pavacrotti's Thema geantwortet in 9-5 I
    Die Motorhaube ist ja gruselig. Ich hatte für den 9-3 einen selbstgebauten Carbon-Kühlergrill. Ging ja gar nicht. Fährt Philip HS jetzt an seinem Renn-Viggen: http://www.viggenfactfile.de/ring_nov08.html Ich hatte im 9-3 das serienmäßige Carbon-Armaturenbrett ergänzt um Innentürgriffe und ein Inlay für den Schaltknauf. War so ne Bastelaufgabe für mich nach der Geburt meiner Tochter wenn ich mit der kleinen Monsterbacke allein zuhause war! Bilder: http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=13254&highlight=stelo und http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vpl34zszmw33 Ich fand/finde es gut. Mehr (z.B. Überzug der Kunststoff- Einstiegsleisten) wäre denn aber auch zuviel gewesen.
  11. und länger hält (die "Birne") Meckert das Checkcontroll (CAN-BUS) oder eine Lampen-Überwachnung nicht?
  12. Kennt Ihr den? *lol* http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vog4ozzozzom Saab 9000 2.3 Turbo CD € 9.995,- " Fahrzeugbeschreibung des Anbieters: Einer der letzten Exemplare auf Deutschlands Strassen in diesem Zustand! Das Fahrzeug wurde die ersten 185.000 km scheckheftgepflegt und während der letzten 10 Jahre von nur einem Halter gefahren! Wer SAAB kennt, kennt den SAAB-Spirit. Gemächlich zieht der 2.3 turbo mit seiner "2ten Luft" bis auf 230 km/h die Stunde bei 5.000 Touren hoch. Draußen tobt der Sturm und Fahrtwind. Nichts bringt den alten Schweden aus der Ruhe. Dieses Auto kommuniziert auf seine Weise mit dem Fahrer und der Straße! Magische Kontrolle über jegliche Verkehrssituation ist der Gewinn. Altersbedingte leichte, behebbare Mängel. Sie bekommen diesen Langstreckenzerstörer mit nagelneuen HANKOOK Ganzjahresreifen 4s Season für nur € 9.995. Der Spritverbrauch liegt je nach Fahrweise bei unglaublichen 9 Litern bis ebenso unglaublichen 18 Litern je 100 km. Fahrzeugvideo auf autopod de"
  13. stelo hat auf Schweden_Fan's Thema geantwortet in 9000
    noch ne Liste: http://www.mobilverzeichnis.de/saab_Motorcodes_9000.htm
  14. stelo hat auf Pavacrotti's Thema geantwortet in 9-5 I
    Mir war so. Dann ist es halt Kunststoff!
  15. stelo hat auf Pavacrotti's Thema geantwortet in 9-5 I
    ...das wird wahrscheinlich auf das Blechteil geklebt.
  16. stelo hat auf kirsche66's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Warten wir mal ab! :-) Die Nachrüstung soll beim Saab schlecht möglich sein, da das Blinksignal nicht mit einem konventionellen Blinkrelais erzeugt wird, sondern über das DICE Steuergerät. Daher fallen solche Nachrüstrelais leider flach. Wäre recht einfach mit einem Softwareupdate von Saab zu machen - leider gibt es das nicht.
  17. stelo hat auf Schweden_Fan's Thema geantwortet in 9000
    Die Antwort erschließt sich mir nicht. Lt. wikipedia: http://de.wikipedia.org/wiki/Saab_9000
  18. stelo hat auf Schweden_Fan's Thema geantwortet in 9000
    Gab es keinen CSE Aero bzw. FPT?
  19. stelo hat auf kirsche66's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Das möchte ich sehen, wie Du das in die Saab-Technik integrierst! "Für die gängigsten Fahrzeugtypen hält der technische Kundendienst (Fon +49 (0) 2572 879-191) auf Anfrage fahrzeugspezifische Informationen für Sie bereit, die den Einbau noch leichter machen."
  20. stelo hat auf Pavacrotti's Thema geantwortet in 9-5 I
    Bei ebay gibt es unter der Artikelnummer: 260306757999 den Verkäufer autoparts63. Die machen auch Lenkräder etc. für Saab nach Bedarf etc. Shop: http://stores.ebay.de/autoparts63?_trksid=p284.m158 Oder eben selber machen: http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=10767&d=1174851788
  21. Das ist ein Telefonlautsprecher für eine FSE. Durch die Anordnung sollen akustische Rückkoppelungen über das Mikro vermieden werden und da unten ist schlicht Platz!
  22. stelo hat auf teuto's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Alle 9-3 nach 2000 haben den serienmäßig. http://www.elkparts.com/product_info.php/products_id/396 Sinn macht das nur im Kontext mit anderen Tuningumbauten...
  23. stelo hat auf nasch's Thema geantwortet in 9-3 II
    In der Beschreibung ist wohl was nicht richtig. Der Doppelauspuff fehlt für das Hirschtuning und von innen sieht das für mi9ch aus wir BiColor-Leder, nicht wie Stoff-/Leder-Ausstattung. Da es ein Nicht-Saab-Händler ist, mag man es verzeihen. Die Haltbarkeit des Motors ist grundsätzlich, bei entsprechender Wartung, nicht schlechter als ohne das Tuning. 90TKm finde ich o.k., aber man sollte sich drüber im klaren sein, dass das Auto später immer schwerer, weil höhere Laufleistung, verkäuflich ist. Bei 90TKm ist übrigens eine Inspektion fällig, die Große dann bei 110TKm. Ich hoffe, das ist richtig. Die abgebildeten Felgen sind wohl Winterreifen? Jedenfalls keine 18", wie in der Beschreibung. Versuch mal herauszufinden, wie das Auto zu dem VW-Händler kommt. Mich beschleicht dann immer der Verdacht, dass jemand nicht zufrieden war und die Marke gewechselt hat.
  24. stelo hat auf hahni's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    ...aber mehr als 100 Öcken muss man nu nicht kalkulieren/bevorraten. Es sei denn, alles kommt zusammen
  25. stelo hat auf hahni's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Hab ich doch nicht gesagt, dass das alles gleichzeitig und sofort kommt. menno, manchmal seid ihr... Aber kommen wird irgendwas.

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