Nightcruiser

soll auch gut sein: http://www.saabparts.de/HTML/Deutsch/D_Kontakt.htm

http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/29475-wasserverlust-beim-saab-900ii.html http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/10581-mein-baby-hat-durst.html#post124328

Reglerstange/Drehregler zum Heizungsventil korrekt? Leiern gerne mal aus

gab in der Vergangenheit defekte Deckel vom Ausgleichbehälter

und dann gleich noch für Rechts- und Linkshänder

T5 Motor in T7 Karosse wird schwierig, definitiv anderes Motorsteuergerät und verm. Kabelbaum, andere Abgasklasse sowieso... Kühler laut EPC könnten passen, die 900er Kühler Schalter/Klima Teilenummer 4283438 wird ersetzt mit der Kühler-Teilenummer (472962) , die auch im 9-3 verbaut ist. (obwohl neuen Kühler gibt's ab 180€) Kotflügel/Haube passt, Stoßstangen wurden mit dem Modellwechsel geändert, sollten aber auch passen

Simmerring auch gleich wechseln.

viel günstiger bekommst Du es hier auch nicht: 332 Euro ohne Versand Bei der Gelegenheit gleich umölen, falls noch nicht geschehen

http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/46333-sind-unsere-autos-e10-kompatibel.html

M.m. lassen sich alle 902 auf Euro2 umschlüsseln. Irgendwo hier im Forum gibts eine (PDF?)-Datei, mit der man bei der Zulassungsstelle umschlüsseln kann

sind jpg Dateien, speichern bzw. Drucken

Willkommen und Glückwunsch zum Saab Anleitung in englisch http://www.saab-club.com/gallery/categories.php?cat_id=368 Würde mir gebrauchte Bedienungsanleitung besorgen, frag mal majoja02 hier im Forum

Sachs Touring

Kat ist in allen Märkten gleich

Top Angebot, bis auf den zu hohen Preis... In Deutschland aktueller Händler-Einkaufswert inklusive Mehrwertsteuer und Serienbereifung:3.753,00 EUR / 4876 CHF Tuning sehe ich nicht kritisch, ist auch moderat. Wird über OBD aufgespielt, lässt sich auch wieder zurücksetzen.

auch wenn er weg sein sollte, die Nachfrage nach Saab ist (leider) nicht so hoch, würde nichts überstürzen. (und ggf. Modell ab 2001 suchen) Liegt bei Euch noch so viel Schnee? Hier im Südwesten endlich wieder schneefrei.

Geschraubt, aber den bekäme man bestimmt getauscht gegen eine ungebohrten Heckdeckel (meinen z.B.)

Sicht nach hinten wirklich bescheiden, vermeide selbst nach Möglichkeit seitliches Einparken... Entweder immer mit offenen Verdeck einparken oder Anhänge-Haken immer dran lassen ...oder Einparkhilfe von freier Werkstatt/Bosch-Dienst nachrüsten lassen, laut Internet zwischen 300- 500 Euro incl. Mat. wg. Motor, letztes Modeljahr mit T5 Motor, danach T7 mit weniger Schadstoff/Verbrauch

Aktueller Händler-Einkaufswert inklusive Mehrwertsteuer und Serienbereifung:5.285,00 EUR

da der Thread eh schon im Eimer ist...: http://www.holtsauto.com/images/products/repair-and-maintenance/exhaust-repair/holts-gun-gum-paste-hi.jpg

Willkommen, auf den Bildern guter Eindruck, wichtig neben den üblichen Sachen wie Wartungshistorie, Anzahl der Vorbesitzer, Verdeckfunktion. Kleinere Sachen sind Pixelfehler im Display, aktuelle Kurbelgehäuseentlüftung und ob Ölsieb mal gecheckt wurde. (Ölschlamm-Risiko bei Kurzstrecke und langen Wechselintervall) Hier (Link) kann man sich noch zum Thema einlesen schlecht, wenn keine Probefahrt möglich, M.M. sollte bei dem Preis noch was gehen, viel Erfolg bei der Besichtigung

das sind meine billigen ebay-Bremsscheiben

sowas brauchen bloß die O***-Fahrer, weil die doch immer die Fenster vergessen

hat niemand von einem Cabrio gesprochen : http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=138533983&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=5&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuels=PETROL&ambitCountry=DE&zipcode=8&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&colors=BLUE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&maxMileage=200000&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1 @ Sportlichkeit: gibt Wege und Möglichkeiten...

Willkommen, Motor an sich unproblematisch, kein Zahnriemen wie bei "Opel"... Wichtig Ölwechsel (Scheckheft) Kritisch ist das Ölsieb, gab deswegen Motorschäden. In der Forumssuche auch unter Ölschlamm zu finden. Pixelreparatur ab 50 Euro in GB, oder bei Fa. Domhöfer um 90 Euro Antennenstab kostet ca. 20 Euro und ist inerhalb 2 Std. gewechselt.