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Nightcruiser

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Alle Beiträge von Nightcruiser

  1. meine persönliche Vermutung, Sicherheitsaspekt, z.B. falls Kinder allein im Fahrzeug verbleiben.
  2. Lexmaul darf die PPCs in Deutschland verkaufen, kleben einfach nur zusätzlich ihr Logo drauf. Hab mein BSR PPC (vor 2 Jahren für 650 Euro) in ebay.uk gekauft. Von der Leistungsentfaltung her wird bei BSR m.M. das maximal mögliche aus der T7 Maschine rausgeholt. Mit Aero Lader und einigen anderen Modifikationen kann ich bis 1,7 Bar Ladedruck gehen (102 Oktan) Je nach Nutzungsprofil existiert natürlich ein erhöter Verschleiß an Motor/Antrieb... (Hab' selbst Schaltgetriebe, deswegen streikt bei Volllast die Kupplung, nächste Woche hoffentlich besser mit Viggen Kupplung) Was mich aber am meisten an der ganzen Tuning-Sache stört, ist die absolut grottige Bremsanlage beim 9-3 I, die nach Starkbremsungen zu Fading neigt (trotz Powerdisc und Ferodo belägen) Würde Dir neben dem Tuning (bin auch Familienvater) ein Bremsenupgrade z.B. Aero Bremsscheiben 308 mm nahelegen
  3. zur Info, hab die neueste Ölfalle seit einem Jahr drin, seitdem fast kein Ölverbrauch (125tkm) Vorher alle 1000 Km ca. 1 Liter nachgekippt (geht dann in Rechtskurven die Öllampe an...)
  4. sorry, Dein Post zu spät gesehen, und, was ist bei rausgekommen? Hoffentlich nicht gekauft? Ersatzteile günstiger bei Online-Kauf PS.: Willkommen im Forum
  5. was würde passieren wenn man länger so fährt?? --> vermutlich nix, must halt rechtzeitig verkaufen macht das dem motor was??? --> erhöhter Verschleiß, da verminderte Schmierleistung vom Öl oder verbraucht der einfach nur mehr?? --> Fahr mal nur Kurzstrecke und zum Vergleich Langstrecke mit funktionierenden Kühlsystem...
  6. Nightcruiser hat auf hunnius75's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    ich schraube vorher (bitte nicht lachen) die Tür ab. Geht einfach zu demontieren. Hab' mir schon mal den Lack an der vorderen Türkante abgeschabt, wegen der besch.. Torxschraube an der A-Säule
  7. würde den Wagen zu einer fachkundigen Werkstatt bringen
  8. Nehmerzylinder leider um 150 Euro. Wollte es selber machen, habe aber super Preis bei meinem Saab-Spezi bekommen (ist leider Sauarbeit ohne Getriebeheber, habe nur Grube)
  9. nix in der Suche gefunden, was sollte man sich vorher bestellen? (9-3 B205) Kupplungscheibe und Druckplatte ist klar. Wie siehts mit der Haltbarkeit vom Nehmerzylinder aus? Soll/muss der auch gewechselt werden?
  10. und bitte bitte nicht diese Audimöchtegern-Weihnachtslichterkette anpappen
  11. ja, wird Thermostat sein. (War bei mir auch schon mal) Unbedingt wechseln, sonst kommt der Motor nie auf Betriebstemperatur. http://www.thesaabsite.com/backflush9000.gif
  12. na ja, heute eh besch... Wetter, na dann eben näxtes Jahr wieder bei Sonnenschein
  13. Nobody is perfect wir wollen Bilder sehn kann Dir Leider bei dem Update nicht helfen, aber da Du's durch die Wissenskontrolle beim Anmelden geschaft hast, Willkommen im Forum!
  14. Nightcruiser hat auf tomaselli's Thema geantwortet in 9-5 I
    auf jeden Fall dringend checken (lassen), billiger als Motorschaden...
  15. http://www.einfach-uebel.com/wp-content/uploads/2008/01/schraubenzieher.jpg
  16. Hier Ersatzstab: http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/elektrik/kommunikation/antennenteleskop-radio/1004207/
  17. z.B. hier: http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/32310-faq-technische-daten-9-3-i.html
  18. Nightcruiser hat auf Envall's Thema geantwortet in Lob und Tadel
    und wie stellt man das ein, ohne mir jetzt einen Wolf zu suchen?
  19. bei dem Baujahr kein Problem mehr. Trotzdem regelmässig gutes (!) Öl. Warmfahren und pfleglich behandeln
  20. Superaero http://www.saab-cars.de/mitglieder/20284-llk-2-3-einbau-900er.html http://www.saab-cars.de/attachments/mitglieder/16860d1195598500-llk-2-3-einbau-900er-sany0383.jpg http://www.saab-cars.de/attachments/mitglieder/16858d1195598500-llk-2-3-einbau-900er-sany0381.jpg
  21. sind Dir die 1,19 Euro zu teuer? Die schicken Dir den O-Ring auf Wunsch in einem Briefumschlag zu.
  22. Nightcruiser hat auf Rhett's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    http://www.saab-cars.de/technik-allgemein/16533-olschlamm-kb-5.html#post308605 PS.: die OHC Opel Motoren waren längs eingebaut und hatten Kardanantrieb zur Hinterachse...
  23. Falsch: http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/elektrik/zuendung/verteiler/dichtring-verteiler/1010574/?bi=f31162351647196793f1a52ff17b2a09
  24. Nightcruiser hat auf weekender's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    gibt kein Drama, weil wirklich sehr gute und zuverlässige Konstruktion. Hier eine gute Beschreibung: http://www.saab-ersatzteile.de/technik/saab_ersatzteile_technik_zuendbox.html

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