Nightcruiser

bei mit auch... hat aber nix mit der Bordspannung zu tun. Leider ist Ersatz für verschlissene HBZ für Bj. nach 2000 etwas teuer...

irgendwie erscheinen mir die Scheinwerfergläser/Blinker etwas mattiert, neuer Trend entgegen der Klarglasmode?

deswegen werden die Lesjöfors-Federn mittlerweile in schwarz ausgeliefert... Hab' leider auch noch die rote Version. Vielleicht sind Gutachten noch über die Firma Heuschmid zu bekommen

und die feinen Kratzer gibt's auch umsonst dazu. Die Saab sind nordisches Klima gewöhnt...

PFR6H-10 stimmt, siehe: NGK wenn's dann nicht weggeht, Fehler mit Tech2 auslesen lassen

wär doch eigentlich auch eine Weiterverwendungsmöglichkeit für die ganzen auf Halde stehenden 3,0 TiD's

oder bei Skandix.de und Skanimport.de

Yes, nehme 2 Stk.

siehste mal, was die pre95er 9000er Wert sind

bei nur 7 Euro Versandkosten hätte ich mich an Eurer Stelle nicht so angestellt

hab' einige tage drüber nachgedacht und auch im Wis gekuckt, ist Eure Batterie ok? Leerlaufdrehzahl wird von der Trionic in Zusammenhang von Temp. und Lambda etc. geregelt. Hab' auch die Drehzahlschwankungen wenn der Lüfter zuschaltet, merkt man insbesondere am Abblendlicht, aber sonnst nicht' bemerkbar, auf keinen Fall, das der Motor "schüttelt"

sieht aber zugegeben geil aus, oder? man beachte die Detailgenauigkeit in Bezug der Ausschnitte für die Hosenträgergurte. Werd denen bei X-Parts mal Vorschäge machen für T-Shirts mit aufgedruckten Schroth-Gurten...

egal, Abstützen, ansonsten hat er ja noch Airbägs

hab ich Euch schon meine neue Sig gezeigt?

gibt Leute, die haben das Steering Clamp wieder ausgebaut...

Lüfter? Weiß nicht, ob sich das Ding überhaupt dreht? Wenn überhaupt, dann von allein, sehe kein 12V Anschluß Egal, ich kauf mir jetzt 8 Stück, setz' die in Reihe und dann jag' ich die Lambos von der Piste edit: vielleicht noch einen rückwärts in die Benzinleitung, spar ich dann noch Sprit?

hier grad' im Angebot: http://www.elkparts.com/saab-93-m98-to-02/suspension-system/components/steering-rack-clamp--brace-br-saab-gm900-93-m9603-lhd-small-rack.p3228.html

oder 2,3 im Daihatsu: http://www.saab-cars.de/showpost.php?p=459592&postcount=46

würde das gesparte Geld in schöne 19 Zöller investieren solche z.B.

Spontaneres Ansprechverhalten Mehr Drehmoment und Leistung so einfach ist Tuning: X-Parts http://www.x-parts.de/pics/1016022_1.jpg

zur Strafe musst du jetzt das kaufen http://i.ebayimg.com/15/!BbZrHTw!Wk~$(KGrHqEH-DUEqtE,lHE!BKv5r3wTwQ~~_12.JPG

Willkommen und Glückwunsch zum ersten Post seit der Anmeldung vor über 2 Jahren Bilder schon gemacht? Gruß vom Namensvetter, hatte auch einen hellblauen 84er tu16. (hatte ihn dann aber mit 380tkm wegen eines Alfas abgegeben..)

Ölschlamm-Saab, auch noch nicht gehört... in den max. 2-3 min. an der Ampel ohne Ölzirkulation tut das Öl nicht sofort am Sieb anbacken. Dauert schon mindest eine Stunde, bis der Motorkreislauf kalt ist. (Öl sollte aber nicht 35tkm alt sein...) Hab zufällig grad MB-Leihwagen mit ECO-Modus, laut Verbrauchsanzeige kein Unterschied zwischen Abschalten bei Stillstand und anlassen sichtbar. Emmisionen (und Motorgeräusche) sind dann halt bei Null, ist ja auch schon was Wert

also ich (andere User bestimmt auch) find' die ok. Werde mich auch mal dranwagen... evtl. noch längere Verschlußzeiten und mehr Dynamik (und nicht so weit ausladendes Stativ, hab' meine Canon erst neu gekauft...)

deswegen steht er ja auch schon in dem "Mobile" Thread siehe # 987