Nightcruiser

hier meine Reaktion: -) Lochkreis ist identisch. Felgentyp bekannt? Bereifungsgröße? Hier sind einige aufgelistet Edit: 16" passen auch beim AERO hatte Größe mit 15" verwechselt, die hatten seinerzeit als Winterreifen nicht draufgepasst

macht Hoffnung Auch Batterie gewechselt, und seit ich den Lader gewechselt hab (MHI statt Garrett) ist auch der Blaurauch beim starten weg. nach meinen Beobachtungen hier im Forum sind einige Defekte meistens um 100-120tkm häufiger aufgetreten: Batterie Katalysator Klimakompressor

im Verdeckdeckel hier der Monsterthread vom 902 : link Und hier die Zusammenfassung: link übrigens Willkommen im Forum

in gewisser Weise geht's mir genau so. PS.: Ich amüsiere mich immer wieder, wenn z.B. neue <50K€ Autos vor mir an der Ampel stehen, und das Nummernschild gefühlte 10° Schlagseite hat

Japaner (Südkoreaner noch) wurden anfangs auch belächelt. Kennt noch jemand den Honda S600 ?

...und neues Saab-Emblem gibt's bei Skandix und Skanimport PS.: immer wieder schön anzusehen, das Scarabäusgrün

mit Fön gearbeitet?

oder mit 3M Folie bekleben, ließe sich wieder zurückrüsten.

...und wenn dann jeder 200.000ste Chinese einen Saab kauft, ergibt das immerhin so viele wie ganz Europa 2008 verkauft wurden

ich fang nur das Getriebeöl auf, was nach rausziehen der Antriebswelle rausläuft. Teflonband hält schon einiges an Temperaturen aus, wird ja auch bei Sanitäranlagen verwendet

Da T7 hast auch 2 Lamda Sonden. Gab's Fehlermeldung oder warum willst die austauschen? Mit Glück reicht auch nur säubern mit Drahtbürste. Hatte selbst beide Sonden letztes Jahr erneuert, in der Hoffnung, die Fehlermeldung bzgl. Abgassystem ginge weg. Dann wars doch der Kat... Werden einfach nur ausgeschraubt, sitzen jeweils vor den Katalysatoren. Sonden hatte ich von Skanimport (mit passenden Steckern) bezogen, ca. 90 Euro Stk.

Manchmal war auch nur der Ausgleichbehälter-Deckel undicht. Defekte ZKD kann man auch bedingt mit einem CO Test prüfen. PS.:Ich würde weder ins Kühlwasser noch ins Motoröl oder sonstwo eins dieser Wundermittel reintun...

gewisse Paralelen zum Saab 600 sind vorhanden...

Vorsicht, Frauenbeauftragte liest mit

Zufall? Auf jener Seite gefunden: http://www.kennzeichenversand.de/img/07_09.gif noch eins: http://www.kennzeichenversand.de/images/default_shop/10_2007_preview_gross.jpg

war im "gelben" Forum. Das "blaue" war noch nicht geboren.

Nö, 9-3 hat Trockenkupplung edit: grad von der Opel Theke zurück. Getriebeöl (Identische Nummer wie in Beitrag #4) Opel Ersatzteilenummer: 1940182 1 Liter= 9,99 Euro

müsst ich mal im Dachspeicher kramen, waren noch Analog Fotos... Muß zugeben, hatte ich als Zweitwagen für meine damalige Freundin 1,4 Doppelvergaser mit 86 PS (Quadrifoglio) Zum Glück kam dann nach der Maueröffnung der Gebrauchtwagenboom, konnte ich nach 2 Jahren mit Gewinn weiterverkaufen. Basierte auf dem Nissan Cherry, floppte seinerzeit wie vor Jahren bei Saab der 9-2

irgendein Problem mit dem SRS Zum Saab Händler, Fehler auslesen lassen. Evtl. nur Kleinigkeit, Sensor etc.

warum fragst Du erst hier, dann doch zur Werkstatt gehst?

Nix, ausser, das ich ca. 3 Jahre damit gefahren bin... (daher der mir damals eingefallene Forumsname hier ) PS.: muß ich mal wieder meinen Lieblingsanti2,3iforumsbeitrag posten: http://www.saab-cars.de/showpost.php?p=185350&postcount=10 PPS.: Lass Dir Deinen Spass nicht vermiessen, mit dem 2,3i kommt man auch elegant vorwärts vielleicht sind meine Ansprüche etwas zu hoch Gruß Jan

der Thread ist ja eh hinüber... Arna Ti in Schwarz, drehwilliger 180° Boxer

auch eine Alternative (mit 2 Jahren Garantie)

wünsche ich Dir viel Spass damit ...und hoffe, das kein V6 oder 2,3i Motor unter der Haube ist.

...gibt darüber ellenlange Threads im MT Forum. Würde beim MTF 0063 bleiben, hat bei 99% aller Umöler geholfen.