Nightcruiser

das einzige, was ich vermisse, ist der kernig, röhrige V6 Sound...

oder: ich möchte mit meinen Alfa Spider/Brera in Urlaub fahren, kann wegen der beschränkten Zuladung (300 kg) entweder nur meine halbe Familie oder das Gepäck mitnehmen... Tschuldigung... Gruß Jan (seinen letzten Alfa 164 nach Sprint, Sud, Arna, div. gtv6 wegen Elektronikproblemen abgestossen, seitdem nur noch Saab )

Exclusivität hat halt ihren Preis... Gruß Jan, Saab 9-3 und Lancia Phedra

in Anbetracht der 940 Euro (1426 SFR) Aufpreis ab Werk (beim aktuellen Modell) relativiert sich der Preis

oder hier mal forschen: http://www.saab-cars.de/search.php?searchid=1841668

Tatsächlich muß die ganze Einheit getauscht werden. So stehts auch im WIS: 1.Die Leiste an der Oberkante der Heckscheibe lösen (innen). 2.Die beiden Gummistopfen lösen. 3.Die Muttern, die das Bremslicht halten, lösen. 4.Den Steckverbinder trennen. 5.Die Klappe herunterdrücken. 6.Kunststoffspachtel (alternativ Schraubendreher mit Klebeband umwickelt) rechts von der Spritzdüse ansetzen und Bremslicht vorsichtig heraushebeln. 7.Links gleichermaßen vorgehen. 8.Die Leuchte anheben und Stromkabel herausziehen. 9.Einheit austauschen.

zu dem Preis würd' ich ihn auch in Rot nehmen... kuckst mal in meine Signatur: FAQ technische Daten

laut EPC sind aussen 2 Schrauben, in der Mitte eine Mutter und von unten mit Plastikklemmen gehalten: http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=36361&stc=1&d=1252137394

ich find, sowas sind immer wieder die Highlights in dem Forum. der Superaero fehlt mir irgendwie...

danke für die Rückmeldung. PS.: demnächst üben wir dann Leerzeichen nach Punkt und Komma

Habe noch einen vom 9-3 über, aber laut Nummernvergleich passt leider nicht am 900II. Du bräuchtest den Riemenspanner # 4356119 Siehe Beitrag #32 (Gibts bei Skandix oder Skanimport für ca. 150 Euro neu)

Alternativ reichen auch nur die hinteren Kopfstützen: Saab 9000

jetzt war ich extra in der Garage und hab nachgeschaut, Wizard war schneller... http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=36354&stc=1&d=1252092270

gibt von Skandix und Flenner Reparatursatz einer liegt bei mir in der Garage neben dem Lenkgetriebe und wartet auf Einbau...

deshalb gibt's doch die Sportkupplungen

--------> http://www.azett.de/data/media/2759_UltraHandwaschpaste10LtrJPG.jpg

oder hier Beitrag 2

gab's einen bestimmten Grund zum Filterwechsel?

ich tippe auf 462 Euro, ebay eben... PS. für die, die diesen Thread nicht gesehen haben, DISER 9000er ist vieeeel besser

Hallo Aceone, die meisten Themen wurden hier schon diskutiert, oben in der Leiste dann die Suchfunktion bemühen. Hab mal für Dich gesucht: http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=25218

Preisvorschläge ab 10K€ willkommen

Hab am Sonntag auf Sachs "Super Touring" Dämpfer gewechselt. (Hab H&R Federn, 116 tkm) Gibt's bei Skandix. Sind, wie der Name schon sagt mehr in Richtung Touring, also weit entfernt von den Discofahrwerken... Ich persönlich hätte sie gerne etwas straffer gehabt, entscheidend war aber der Preis. (Will den Wagen bald abstoßen) Jedenfalls schwingt die Karosse nicht mehr auf, speziel in schnell gefahrenen Kurven. Die Sachs Dämpfer könnte ich den Komfortbewussten 9-3 Fahrern empfehlen.

Schon bei 70 tkm? Dachte, erst im hohen Autoalter tritt sowas auf... hab ca. 1 L Ölverbrauch, (Mobil 0 W40), vermute, das das Öl "zu dünn" ist. Gruß Jan (116tkm, siehe Signatur)

könnten Lager vom Turbo sein. Lader-Wellenspiel kann man kontrolieren, indem man das Turboknie (Abgasseite Lader) demontiert.

hast SID2, siehe auch hier