Nightcruiser

siehe Anhang

merk' Dir mal Skandix.de , Skanimport.de und Schwedenteile.de, i.d. Regel nach maximal 2 Werktagen im Briefkasten PS.: Mobil 0W40 für 7Euro/Liter bei Ebay

Habt Ihr das in echt gemessen oder laut SID Hatte mit dem 2,3i nie unter 10L, immer um 11L egal ob AB oder Stadt. Erst beim 2,0 Turbo (BSR gechipt) gelangen mir mal einmalig 7,9L (allerdings nur Rentnerfahrstil ) @ Mosinger: würde erst mal jeweils Probefahren.

ok, hatte es mit der Kupplung verwechselt Übrigens die 902 Kupplung KO Kriterium für schwache Damenfüsse... Hängt wie die sonstigen mechanischen Teile wesentlich von der Pflege ab. (z.B. Verdeck 5x am Tag betätigt, im Winter bei minusgraden usw.) Hatte sowohl beim 902 als beim 9-3 nie Probleme wenn man brav auf der Landstrasse hinter Treckern, LKWs und Sonntagsfahrern hinterherfährt, ja...

Ab 900 MJ 98 hydr. M. M. nicht nur wegen der grösseren Heckscheibe und Zentralgriff besser. für mich ja Vor 2 tagen war der 2,3i Motor erst hier (link) Thema...

auch schön in Szene gesetzt: http://cdn.vflyer.com/r1/prodinsts/2/8/0/5/3/3/9/images/6264919_max.jpg

Original + Garantie ist immer gut. PS.: Falls Selbsteinbau, nicht vergessen, DI Box kurz abklemmen um Lader mit Öl zu versorgen.

Garrett GT1752 Article : Abgasturbolader PartNo : 9172123 Usage : 1998-2000, NLS-USE 5955703 was soll er denn kosten?

so etwa? http://1.bp.blogspot.com/_5tfnJgUqBrM/RtLOnixGWkI/AAAAAAAAAOo/ATkBxX01OVc/s400/naked-ebay-reflection.jpg

z.B. ebay

um Sicher zu gehen, einfach warten, bis die Lichtsignale angehen: http://www.oberpfalznetz.de/Media/3/102/447/1685801.jpg

...Nummernschild und fehlende Zierleiste passen aber nicht ins Bild

ja -> http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=13716

oder an das Tech2 anschliessen und den Fehler auslesen (beim fSH)

oder so was

"Aktueller Händler-Einkaufswert inklusive Mehrwertsteuer und Serienbereifung: 6.454,00 EUR" dann noch Abzüge wie die erwähnte Schönheitsreparatur der Heckstoßstage und vermutlich noch Pixelreparatur. Evtl. gibt's noch weitere unbekannte (behebbare) Mängel bei der KM-Leistung. Ich würde fast wetten, das z.B. Klimakompressor, Turbo oder Kat ( vergl. hier) fällig sind...

aber ich: http://www.saab-cars.de/showpost.php?p=185350&postcount=10 Gruß Jan, 3 Jahre unter dem 2,3i gelitten

Willkommen im Forum, beobachte die Gebrauchtwagenpreise auch, wobei wichtig ist, ist Limo oder Cabrio gemeint? Tatsache ist, der 9-3 II ist schon lange auf dem Markt und konnte sich nicht in den erhofften Stückzahlen verkaufen. Jedenfalls kann man zusehen, wie die Preise monatlich fallen, weswegen ich mir einen nach Mj 2007 aussuchen würde...

Meiner Meinung marktüblicher Preis, der Sommer ist auch schon fast vorbei und der Wagen wird immerhin 9 Jahre alt. Aufgrund des Angebotes wird es verm. keine Händlergewährleistung geben. Farbe und 1.Hand finde ich gut, interessant wäre Wartungshistorie. Neue HU und AU (insbes. wegen Funktion von Kat) setze ich voraus.

Programierung geht grundsätzlich nur mit Tech2 (Saab-Diagnose Gerät) müsstest zum freundlichen Saabhändler (oder Saab Spezialist mit Tech2)

ist dieser seltene Opel-Motor mit Turbolader auf eine Zylinderbank... Gab' im Forum schon Diskussion drüber (-->Suche), von der Tendenz kein Sportler dafür eher Lankstreckentauglich

danke für den Tipp! Sind aber nur Aufkleber, wenn ichs richtig überflogen hab?

würde eher sagen, 1 x Ölwannensieb säubern, max. 10.000 Km (Turbomotoren) mit gutem Motoröl. Fertig.

würde die Stelle untersuchen, die logischer Weise immer unter Bewegung steht, am Kabelbaum zum Kofferraumdeckel, mal dran wackeln und beobachten. Edit: Masseverbindung sollte ja eigentlich bestehen?

vermute Doppellagensperre* *Auszug WIS: Um das gleichzeitige Einlegen von mehr als einem Gang zu verhindern, ist das Getriebe mit einer Doppellagensperre ausgerüstet. Diese besteht hauptsächlich aus 3 Kugeln und 2 Zylinderstiften, die in der Reihenfolge Kugel-Stift-Kugel quer durch den Lagerbock und die Schaltwellen liegen. Beim Einlegen eines Ganges wird die entsprechende Schaltgabelachse nach innen oder außen verschoben, wobei die Linie Kugel-Stift- unterbrochen wird. Die Kugeln kommen dabei in eine solche Stellung, daß sie die übrigen Schaltwellen verriegeln.