Nightcruiser

aber später nicht beschweren, wir hätten Dich nicht gewarnt... ohne Klima?

2,3er Motor würd' ich mir überlegen... http://www.saab-cars.de/showpost.php?p=185350&postcount=10

hier Anleitung zum selber machen: http://www.saab-cars.de/showpost.php?p=308605&postcount=46

beim AERO Serie

kommt auf Vorbesitzer an, wie Motor-Antriebswellen belastet wurden. Theoretisch kann auch ein 130Ps Motor verheizt werden. Ich hab meine Leistungssteigerung bei mir jedenfalls nicht wegen der Benzinersparnis durchgeführt...

Elektrische SPiegel

war keine Papierschablone dabei? Ansonsten könnte ich mal bei mir ausmessen, wenn's aufgehört hat zu regnen...

http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=13599&page=3

hast Dir doch schon selber die Frage beantwortet...

Willkommen, würde am ehesten zum letzten 2001er tendieren, obwohl m. M. 1000 Euro zu teuer. Grund, hat T7 Elektronik, ca. 1 Lweniger Verbrauch (und D4) Wenn Du noch Zeit hast, weitersuchen nach bessere Angebote

bin mit ATE Powerdisc zufrieden, lässt sich endlich auch bei Nässe Bremswirkung feststellen

normal sollte alle 2 Jahre ein Klimaservice gemacht werden (ich machs allerdings auch nicht..) Kann umgestellt werden auf FCKW freies 134a oder 413 (teurer) Neue Trocknerflache und Anschlußadapter notwendig (gibts bei Skandix.de oder Skanimport.de) PS.: Willkommen im Forum

hatte 86er (Steili) tu16 mit Serienkat und KLR

nimm lieber einen Reservekanister mit

bei 300 Euro hält sich der Verlust in Grenzen, falls der Motor kaputt gehn sollte. Ich vermute, das der Wagen wegen langer Standzeit eine Weile braucht, bis sich das Öl in den Ventilstößeln verteilt. Gewisses Tickern ist normal. Laufleistung für den Motor noch akzeptabel. Hier (Link) eine der vielen Kaufberatungen aus dem Forum Wenn er bei der Probefahrt nichts Auffälliges zeigt, wäre es bei dem Preis ein Geheimtip, zumal noch in der Trendfarbe:smile:

bis auf die Scheinwerferblenden... ham wir das nötig?

Willkommen, kriegst beim Saab Händler, ca. 20 Euro. Oder hier in Englisch edit: werden jede Menge z.B. bei ebay geschlachtet http://cgi.ebay.de/Schlachtfest-Saab-900-SE-2-3l-16v-Teile_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ65Q3a1Q7c66Q3a2Q7c39Q3a1Q7c240Q3a1318Q7c301Q3a1Q7c293Q3a1Q7c294Q3a50QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem3ef6462b1aQQitemZ270419766042QQptZAutoteileQ5fQ5AubehQc3Qb6rQQsalenotsupported http://cgi.ebay.de/saab-900-II-cabrio-schlachtfest-alle-teile_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ65Q3a1Q7c66Q3a2Q7c39Q3a1Q7c240Q3a1318Q7c301Q3a0Q7c293Q3a1Q7c294Q3a50QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem45ece82ea7QQitemZ300327382695QQptZAutoteileQ5fQ5AubehQc3Qb6rQQsalenotsupported

m.M. nur eine Schraube oben, sonst nur geklippst.

lässt sich einem Richtbalken (Dozer) wieder in Ursprung versetzen. Einige Werkstätten verleihen, bzw. lassen einen daran Arbeiten.

Seiko SS121

wenn man grade zufällig einen vorrätig hat. Meine Ölpumpe mit einen Mitnehmer hielt über 380tkm...

bei mir geht der 5te Gang auch nicht ganz butterweich rein, werde es mit umölen auf synthetisches Öl (MTF0063) versuchen

ist der normale Preis

die Verdampfer sind teilweise kompatibel, # 5047931 9-3 900

über 1K€