Nightcruiser

bin mal gespannt, ob wir vom TE im Gegensatz zu seinen bisherigen fast 30 Themen diesmal eine Rückmeldung über die Ursache bekommen...

die hast die also schon getestet?

Neuteil bei Schwedenteile neu bei ebay.uk gebraucht gebraucht mein Tipp an Saab DI User ohne Zeitdruck, eine (gebrauchte) DI zu besorgen, auf Funktion testen und hochkant in Garage lagern, und bei weiten Strecken im Kofferaum dabei zu haben. Auch praktisch bei einem evtl. Quercheck, um ggf. DI Box auszuschliessen.

aber dann noch mit den schönen Rückleuchten @ Viersitzer Cabrio, hatte in den letzten 15 Jahren tatsächlich vielleicht 5-6 Mal Mitfahrer im Fond... Offen macht's nach einer Weile eh den meisten keinen Spass mehr... PS.: Kids in the back seat may cause accidents Accidents in the back seat may cause Kids So, NO BACK SEAT = NO ACCIDENTS

eben, dann simmer hier in der falschen Rubrik ich tippe auf Benzinpumpe im Tank edit: jetzt in der richtigen Rubrik

Tankdeckel nur leicht zudrehen, das noch Luft durch kann

um welchen Saab handelt es sich? 902 oder vorher?

Willkommen in eine Saab-Werkstatt fahren, Saab-Diagnosetool TECH II anschliesen. Dann ggf. noch mal hier melden

denke, die Lager der MHI halten länger. Mein Garret bei 110tkm ausgebaut hatte schon etwas grosses Lagerspiel

und wie soll das gehen?

und die Shift-Taste ist auch kaputt...

KGE neuester Stand?

und, irgendwelche Prognosen heute? Schumi im Ziel? Auf's Treppchen?

die berühmte Innenlufttemperatursensorlüfterlagerung ist es aber nicht?

würde sagen, Druckstellen von der Dachmechanik

Respekt! mein Lieber man, wurde das Auto mal 5 Jahre im Wald vergessen? "Es hatt mir viel viel arbeit gekostet" und, lassen die Schmerzen in dem Armen langsam nach?

hab noch keine Batterien für die LEDs eingebaut, m.M. ein verzichtbares Gimmick. Bequem ist, das ich jetzt einen Tragegriff am Heber hab (gabs bei meinen 20 Jahre alten 40 D-Mark Massa-Baumarkt Wagenheber nicht) Hab jetzt Radschlüssel/Stecknüsse dabei und muß nicht wieder in die Garage zurück, weil ich vergessen hab, vor dem Anheben die Radmuttern zu lösen Für den Hobbybastler wie mich und zum Wechseln der Sommer/Winterbereifung an 3 Autos vollkommen ausreichend. Könnte sein, das ich 3-5 Hübe mehr machen muß, als beim alten Wagenheber. Zur Unterlage verwende ich einen Eishockey-Puck Hier gibts die auch: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180848432839

danke für die Rückmeldung, so ein Reset hilft in den meisten Lebenslagen

hab diesen Wagenheber, mit LEDs

danke für den Tipp, hab's mal bestellt

klick

mit den Felgen gilt m.M., wo kein Kläger, da kein Richter...

hab MJ 2001 und noch das billigst wirkende Velours

voll Porno PS.: könnte sein, das Du für die Felgen ein lichttechnisches Gutachten benötigst

nennt sich mittlerweile Strahlenmessgerät. Ob die Feuerwehr ihr teures Equipment einfach so verleiht? (Zum "Hausgebrauch" würde auch so ein Hongkong Gerät ausreichen) Ich pers. sehe aber kein Bedarf, das Auto auszumessen.