storchhund
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Das Labyrinth war ca. zur Hälfte voll mit Schmodder. Die Röhrchen hingegen waren komplett zu.
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Schrauben sind eingeklebt mit mittelfest.
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Nütz ja nichts, wenn das so aussieht. Und schon waren wieder 5 Tage nach der Arbeit ins Land gegangen. Demontieren, Säubern, Gewinde bohren und schneiden, Schrauben und Gewindeschneidverlängerung kaufen und dann wieder zufrieden montieren. Meine Familie "liebt" mich dafür und ich soll mir mal ein vernünftiges Auto kaufen. Das Auto kenne ich länger und besser als die Bande und das Auto bleibt definitiv. VG Christian
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Hier mal noch ein paar Bilder wie das ausgesehen hat. Die überstehende Dichtmasse habe ich natürlich vor der Montage vom Deckel noch entfernt.
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Danach wurde es besser, aber nicht behoben. Würde sagen ca. 4-5l auf 10.000km sind es immer noch. Sind bestimmt die zugekokten Ölabstreifringe. Schaden tut der Tausch des Ventils auf jeden Fall nicht. Das Öllabyrinth im Deckel habe ich letztes Jahr komplett auseinander genommen und gereinigt. Das war zugesetzt, aber wirklich komplett. Seit dem habe ich nicht mehr so auf den Ölverbrauch geschaut.
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@Saab-Frank Ja Frank du hast ja Recht. Wie wahrscheinlich ist es, das man den Defekt vom Stopper rechtzeitig mitbekommt ohne das die Welle im Eimer ist? Das sind stolze Preise für den Stopper. Hatte ich schonmal vermessen und im CAD nachgezeichnet. Bei Bedarf einfach kurze PM. VG Christian
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Ich habe zwar kein Xenon, aber meines Wissens nach solltest du vorn auch einen Sensor haben, der am Querlenker befestigt ist.
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@MiNiKiN Hat dein Auto Xenon Scheinwerfer? Wenn ja, werden die automatisch in der Höhe nivelliert und du brauchst dort keinen manuellen Drehregler.
