storchhund
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Dann kümmere dich um Fehler 08, dann wird es auch wieder warm. Was den Fehler verursacht weißt du doch mittlerweile? Fahrerseite und schön abtauchen in den Fußraum. Macht richtig Spaß. Trotzdem wünsche ich euch allen eine schöne Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr. -
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Code 18 , habe ich bei mir auch. Ist bei mir aber nur, weil ich das Bypassventil vom Innenraum Wärmetauscher eliminiert habe und deswegen das Ansteuerventil nicht mehr benötige und gleich mit demontiert habe. Ich tippe mal auf Kabelbruch oder Marderschaden.
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Das wird glaube spannend, daß hinzubekommen. Habe leider kein Open Sid und auch noch keinen P-Bus auf der OBD-Buchse anliegen, obwohl die Anleitung dafür schon langsam vergilbt.
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Die Magneti Marelli habe ich bei mir seit ca. 3-4 Jahren drin würde ich sagen. Läuft bis heute ohne Probleme, sind aber eben bloß 40.000km was die auf dem Buckel hat. Für den Preis hätte man glatt zwei kaufen können. VG Christian
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Dann verrate uns doch bitte wo. Für den Stückpreis würde ich das im Leben nicht kaufen. Danke!!!
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Das sieht doch schon sehr lecker aus. Leider bleibt das nicht lange so. Wie heißt der kleine Metalldübel und wo bekommt man den her? Brauche ich für meine Unterbodenverkleidung, da die nicht mehr so wirklich halten wollen. VG Christian
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Ich tippe eher auf, schon wieder defekt. Das Thermostat im 9-5 ist in meinen Augen als Verschleißteil anzusehen und man sollte davon immer eins auf Reserve liegen haben. Keine Ahnung wie oft ich das Teil bei mir in den letzten 20 Jahren schon gewechselt habe. Habe irgendwann aufgehört mitzuzählen. Noch ein paar Tipps fürs Wechseln: Der kleine Entlüftungsnippel am Thermostat gehört in die 12Uhr Richtung positioniert. Den Schlauch oder den Stutzen, NIEMALS mit Fett oder ähnlichem einschmieren. Bisschen Spucke tut's auch. Beim Zusammenbau nicht vergessen das kleine Massekabel anzuschließen. Ohne das Kabel springt die Kiste nicht an. Und die M6 Schraube sinnig anziehen. Das kurze Stück Gewinde ist schnell herausgerissen. VG Christian
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@Saab-Frank Denk an neue Simmeringe, bevor du die komplette Einheit wieder einbaust. Getriebeausgang zur Antriebswelle 2St. Getriebeeingang / Wandlerautomat Kurbelwelle Musst du wissen, ob du es machst. Wenn alles drin ist und schön sifft, zündest du deinen Kübel wirklich noch an. 🤣 P.S. vorm Anzünden rufst du mich aber bitte an. 👍
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@mack Das Bypassventil hat nichts mit einer Abgasrückführung(AGR) zu tun. Es dient lediglich dazu, den Durchfluss zum Wärmetauscher für den Innenraum, im Sommer bei eingeschalteter Klimaanlage zu unterbrechen und auf kurzem Wege daran vorbeizuleiten. Das Bypassventil ist ein Zweigventil, entweder über den Wärmetauscher oder daran vorbei. Ich habe dieses Teil bei mir eliminiert und es fließt immer alles über den Wärmetauscher. VG Christian
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Was bedeutet eigentlich die Abkürzung NLS-USE?
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@phil23 Kannst du bitte aufhören mich hier anzumachen, wegen EPC und WIS. Das Thema hatten wir glaube schonmal. Das Übersichtsbild hatte ich mir schon angeschaut und für meine Augen nur normale Buchsen gesehen. Selbst mit Flemming seiner OEN, sieht man eben nur eine Buchse. Ob da nun ein Kugelgelenk drin versteckt ist, sieht man nicht. Jetzt bin ich wieder ein wenig schlauer und weiß wo sich die "Balls" befinden. Gruß Christian
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An welcher Stelle sind denn da Kugelgelenke verbaut beim 9-5? Da stehe ich gerade auf dem Schlauch. Ein Kugelgelenk ist für mich z.B. im Spurstangenkopf.
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@Flemming Wieso 4 Kugelgelenke?
