storchhund

Und bitte daran denken, das da auch Öl aus dem Getriebe herauslaufen kann bzw wird. Ich nutze zum Abdichten einen kegelförmigen Gummistopfen.

Du bist manchmal echt witzig. Es hat doch nicht jeder gleich ein passendes Thermostat zu Hause liegen und die Zeit und Möglichkeit es mal schnell einzubauen.🤣 Nichts desto trotz, bin ich auch bei einem sterbenden Thermostat. Das gleiche Verhalten hatte ich auch schonmal bevor es dann defekt war. Thermostat ist beim 9-5 für mich ein Verschleißteil. Meine Erfahrung ist, das es im defekten Zustand immer offen zum großen Kühlkreislauf war. Ich persönlich würde versuchen die 600km geschmeidig abzuspulen um dann bei deinen Oldies ein neues Thermostat zu bestellen. Kannst du auch aus dem GM Regal bei jedem Opel Händler bestellen. VG Christian

Habe mir das jetzt 3x durchgelesen und würde tippen, dass entweder das Thermostat defekt ist oder dein Kühler komplett zugesetzt ist. Ich persönlich bin irgendwie eher beim Kühler als Ursache. Kostet nicht viel und ist recht einfach zu tauschen.

Das Teil nennt sich Wärmetauscher bypassventil. Das geht öfters mal kaputt. https://saab-cars.de/threads/kuehlwasserverlust-bypass-ventil-kuehlwasserkreislauf.37569/

Hört bzw. liest sich nach den Wärmethreats an. Hatte ich ja auch extrem, aber jetzt ist es weg. Das Schlimme daran ist, das ich nicht weiß warum es weg ist. Alles was aktiv dagegen unternommen wurde brachte bei mir nichts, außer Kosten und Zeit.

Zum Probieren vielleicht Radio nochmal kurz raus und abklemmen und dann die Hupe testen. Wenn sie nicht funktioniert, wissen wir das es mit dem Radio zusammen hängt.

[mention=585]bantansai[/mention] Hast du die Lieferung schon bekommen? Frage nur interessehalber, weil Zeit habe ich irgendwie nie so richtig. Weiß nicht wie die Anderen das hinbekommen. VG Christian

[mention=17866]Der_Mannes[/mention] Ab und zu ein paar Fotos deinen Restaurierungsarbeiten wären sicher für viele von Interesse. Danke schonmal vorab.

Ist die Frage, welcher Erwachsene möchte hinten in der Mitte sitzen? Ich persönlich sitze am liebsten vorne links. Aber besser man hat, als hätte man mal lieber gehabt. Dafür müssen sie aber auch hochgeklappt sein.

Eventuell mal noch der Ölfalle schauen.

[mention=9496]Mahathma[/mention] Diese sollte doch passen oder? https://www.autodoc.de/skf/15088

Das könnte zum Frühjahrsputz passen. Kleiner Tipp, die Verkleidung kann man mit dem Heißluftfön auch wieder zur alten Farbgebung animieren.

Warte mal noch ab, ob da soviel übrig bleibt? :-)

Was denkst du wann wir das über die Bühne ziehen?

Ich nehme auch eine 2m Länge.

Ich werde es ja sehen, wenn ich die neuen ESV mit Hilfe von patapaya seiner Anleitung eingebaut habe. Bei 1l hätte sich das ja dann schon nach ca. 7.000km amortisiert. Mal sehen wann ich dazu komme. Ich hoffe nicht zu vergessen auch zu berichten.

Kann das echt soviel ausmachen? Das müsste sich dann doch vorher auch schon irgendwie in den Abgaswerten bemerkbar machen oder?

Vielen Dank das es wieder funktioniert und die Daten nicht verloren gegangen sind. Endlich wieder Weiterbildung im Netz. Habe auch schon am alten Samsung S6 gezweifelt.

[mention=800]patapaya[/mention] Hast du eventuell Lust und Zeit eine kurze De und Remontageanleitung für die ESP zu verfassen? Was ist zu beachten und besonders schwierig.... VG Christian

Wie werden die Düsen denn eigentlich mechanisch im Zylinderkopf und an der Benzinleitung befestigt? Habe ich mir bei meinem noch nicht wirklich genau angeschaut.

Auch bei nur einem vorhandenen Partner kann es zu Kommunikationsproblemen kommen. :-)

Das Problem ist mittlerweile behoben. Von welcher Stelle bzw. Kommentar ist denn das Zitat?

Bei mir war letztens auch ein Kontaktproblem bzgl. Nummernschildbeleuchtung. Nach der Fehlerbehebung ging meinTempomat auch wieder. Komische Zusammenhänge.

Bei dem verlinkten Leuchtmittel mit 160W brennt doch das Kabel schneller als man darüber nachgedacht hat, was da so komisch riecht oder irre ich mich da?

Jetzt ratet doch mal, warum der 9-5 keine automatische Schließung für die Fenster, sondern eine "Totmannbetätigung" hat? Das gleiche Problem hatte ich bei mir auch und habe es so gut wie möglich eingestellt. Was für die korrekte Führung der Scheibe und die Rollen extrem wichtig ist, ist das die lange Führungsschiene aus Gummi noch an ihrem Platz sitzt. Diese Führung liegt gern lose unten in der Tür. Falls dies der Fall sein sollte, mit Sikaflex o.ä. einkleben .