schubbi

Was josef meint, ist das durch bestimmt chemische zusammen Setzungen Säuren entstehen, und dann gegen Landläufiger Meinung auch Metalle (nicht Eisenmetall) Rosten kann. Dieses Phänomen von "Rost" nennt man auch interkristalliene Korrosion. Sieht man bei Alu häufig als Weisse Ablagerung die man mit dem Fingernagel zu einem Pulver abkratzen kann oder auch bei VA- Stahl, bei Kupfer halt diese Grüne Schicht, also Grünspan, ist an manchen z.B. Alu eine Schutzschicht und deshalb weniger Bedenklich. Allerdings wie in einen Turbo eine Art von Säuren hin kommen soll, Rätsel. Kühlwasser würde ich generell ausschliessen.

Ja majoja, haben wir gut hinbekommen ...... und Läuft.

Hatte den Fehler auch bei meinem, was wohl daran lag das am T- Stück wie es Shotgun nennt die Schläuche falsch dran waren, Vertauscht.

Ausserdem weiß ich ja jetzt wie ich das Problem lösen kann wenn wieder mal die Drosselklappe spinnt, ergo sollte sie deswegen nicht mehr Leuchten :-)

@ majoja2 --> Hört sich so an wie mein Problem was wir im letzten Monat durch jede Menge Fleissarbeit behoben haben und seit dem läuft er Sauber und schnurrt wieder ohne diese Motorkontroll leuchte........

Moin, habe eine solche in meinem Cabrio 9.3, aber ich Nutze sie nicht als Becherhalter. Kommt auch nicht gut wenn da Kaffee oder ein anderes Getränk drin rum Schwimmt . Aber dennoch Toffen allzeit Gute Fahrt. Gruß Frank

Hallo, welche Rad/ Reifen Kombi fährst Du??? Vorne??? Hinten???

Zwischen 10 und 20 Km/h sollte es Funken, zumindest bekomme ich halt bei dieser Geschwindigkeit das Dach bei meinem 9.3I offen, sollte man in der Phase wo mann es öffnet schneller werden Stoppt es sofort und man muss wieder langsamer werden.

Ich Denke Achim hat Recht......... Denn so wenig Erfahrung hat der Kollege gar nicht

... ich Bestelle die Tage neue Alus und neue Pneus für vorne und hoffe das dann alles wieder ok ist. Wenn ich die 15" Winteralus fahre hat es nicht, bzw. nicht so Stark, es kann natürlich an den dann Angefahrenen Reifen liegen und das sie im Sommer auf dem Baum hingen...... Wer weiß wer weiß :-)

Also mal nur kurz zum Vibrieren bei meiner SAABine Cabrio. Habe es auch, fahre auch ein Automatik, und beim letzten Reifenwechsel, sagte der freundliche Reifendealer das meine Felgen einen Höhenschlag haben. Somit erklärt sich zumindest bei mir das zuckeln in der Lenkung bei ca. 120 Km/h. Schliesse mich div. Saabisten hier an und würde erst mal in Richtung Rad/Reifen Kombi suchen. Gruß Frank

Also Preiswerter als bei Weyra habe ich keinen Komp. gesehen, bisher. Habe meinen dort auch geholt und ihn dann in der SAAB Schmiede einbauen lassen. Den Einbau an sich könnte man auch u.U. ATU zutrauen. Ansonsten eigentlich jede andere Werkstatt die Klima Service macht. Bei Weyra sogar mit orig. Seriennummer, man wäre also schlecht Beraten den direkt bei GM zu Besorgen.... Gruß aus HH und Voerde Frank

Die Preise kenne ich nicht. Habe bis jetzt auch nur den KK bei meinem getauscht, weil Kupplung sich in Rauch auflöste und die war einzel genauso teuer wie bei Weyra der komplette KK, mit orig. Seriennummer

Aber wie Janny schon anmerkte, kann auch wenn der KK nicht läuft dieser kaputt gehen, ich weiß nicht ob SAAB einen Trockner like VW/ SEAT hat??? Wenn ja sammelt sich dort Kondenswasser das unter Umständen in den KK zurück laufen kann und diesen dann Zerstört, Wasser im Kompressor ist für diesen Tödlich. Also besser Anlage Evakuieren und neu Füllen lassen, Dauer so ca. 1- 1,5h. Und wenn ein trockner dabei ist den wechseln.

Meiner hat auch ein wenig laut geschrien und zusätzlich Motormanagment aktiviert, beim Auslesen des Fehlers sagte mir die Diagnose Absolutdrucksensor mangelhafte Stromzufuhr, nach Tagelange Rep. Arie stellte sich zum Schluss raus es war der Exodus des Turbos. Gruß Frank

Bei mir war exakt die gleiche Leitung jetzt defekt, habe einen guten Gebrauchten für 70€ bekommen. Hatte hier im Forum mal nachgefragt zwecks Rep. weil eine Werkstatt in HH für beide Schläuche ein Preis von über 820€ ausgerufen hatte inkl. Schläuche, wobei der von dir Erwähnte Schlauch hier 256€ plus Märchensteuer gekostet hätte. Vielleicht hat ja ein Schrauber aus deiner Ecke son Teil noch vorrätig. Gruß Frank

Selten so Gelacht, dieser Kommentar ist das beste was ich in der letzten Zeit gelesen habe. Aber mal davon ganz abgesehen, es sieht wirklich Sch.... aus, da fährt man eigentlich nicht freiwillig mit rum, oder???? Ich bleibe da lieber bei meinem Original Windschot, da weiß ich was ich habe

Hat jemand ne techn. Zeichnung in PDF form wo man mal sieht wie die Schläuche dort verlegt sind?? Event. Bilder wo man sieht wo der Schlauch kaputt gehen kann???

Ja ich glaube das war das Teil. Sitzt ein wenig unterhalb Deckeldichtung und ist komplett aus Plastik, hat irgendwas mit der Luftmengenmessung zu tun

Ich habe leider mein Cab in der Werkstatt stehen, hole ihn da gleich weg. Dann werde ich von dem Teil was ich meine ein Bild machen, soweit ich mich Erinnern kann, war es eine kleinere Dose, etwa so groß wie ein Benzinfilter, zwei Seitliche Anschlüsse und ich meine einer ging nach unten weg, kann mich aber auch Irren was die Anordnug der Schläuche angeht, es waren ziemlich kleine Schläuche Durchmesser in etwa 6- 8mm.

Sorry, war ein wenig abgelenkt, die vonmir erwähnte Dose ist auf der rechten Seite :-)

Hatte das ähnliche am LPT, keine Leistung aber ansonsten nicht irgendwie das Gefühl das etwas großartiges kaputt wäre, wenn du vor dem Auto stehst ist auf der linken Seite eine kleine Dose wo 3 kleine Schläuche drauf gehen, an dieser Dose war ein Zapfen gebrochen, kaum zusehen aber keine Leistung mehr weil die Luftmengenmessung dadurch spinnt. Vielleicht ist es das ja??!!

Hallo Gemeinde, brauch dann mal dringend Hilfe............. Druckschläuche der Servolenkung sollen defekt sein, nun ruft die Werkstatt nen Preis von 820€ für die Rep aus!!!! Teile Nummer 5061833 und 5330451 Frage: Kann man die Schläuche selber Auswechseln?? oder soll dies unbedingt in der Werkstatt gemacht werden. Noch besser wäre wenn einer die Dinger, Gut erhalten versteht sich, rumliegen hat und die für nen Schmalen Kurs ab zu geben hat. Bitte um Hilfe. Gruß aus Hamburg und Voerde (Niederrhein) Frank

Auch von mir, ein Willkommens Gruß. Und die erste Tour offen bin ich schon im Januar gefahren................... Nicht weit, aber immerhin mal wieder unter freiem Himmel. Gruß aus Voerde und HH Frank

Hallo, habe es auch mal gehabt, dabei habe ich festgestellt das die Magnetkupplung eher Teurer ist als nen kompl. neuer Kompressor. Habe ihn günstig bei Weyra bestellt, als original Ersatzteil mit Teilenummer. Da solltest du mal im Shop bei denen nach Schauen. Weyra http://weyra.com/ Gruß Frank