superaero

Hast du den Warmlaufregler mal gereinigt?

Welches Bild:confused:

16er Aeros kommen trotzdem cooler finde ich.

Sollte wohl mal ein Citroen XM werden.

Nein aber den Bildern nach zu urteilen ist dort grösserer Wartungsaufwand nötig ,Rost wohin die Augen reichen.Bremse,Kupplung ,ZKD etc wer weiss.

Gut Du hast gewonnen

Gut hab ich nicht gewusst ich kann halt nur von meinen eigenen Fahrzeugen ausgehen .Hatte noch keinen Saab neuer als 88

:fight:Kloppt euch doch .Also wer hat jetzt am besten geraten?

Also die Kostprobe der Flüssigkeit muss wohl ein Spätlese gewesen sein denn der GEschmack war nicht süss sondern sehr fad ,aber denoch ist runtergegangen wie Öl.

Nein mit einer Bassbox mit 2 KW verwechsel ich das nicht ,aber da ich aus meiner Jugendzeit doch Disco geschädigt bin brauch ich das.

Scheint eine böse Ruine zu sein die bestimmt erst mal 3000 Euro frisst bevor der Tüv sie durchlässt. DAnn lieber etwas mehr Geld im Kauf investieren das macht hinterher mehr Spass.

Was nutzt Empfangsqualität wenn man bei 160 auf der Autobahn keinen Ton mehr hört.Musik gehört ist ein wichtiger Teil im meinem Leben jedenfalls und kann von einem einfachen Radio ohne Vorverstärker mir nicht wiedergegeben werde.Allerdings mein Blaupunktradio in meinem Firmenwagen aus den 70er ist bestimmt besser im Empfang als ein Grundig Radio.Ich glaube die Zeiten wo wir einen Weltempfänger gebraucht haben der uns vor den Russen warnt sind vorbei.

Bedingt.Den die Felgengeometrie ist entscheident.Der Bremssattel mus hinter der Felge vorbeigehen .

Der Tankgeber für die Anzeige hast Du denn auch kontrolliert?

Ja damals ,aber was liefern sie für einen Klang?Das Original Blaupunkt Radio in meinem Käfer war damals auch in den Topmodellen:eek:

Ja richtig das kleinste bißchen Luft bei der Kupplung ist tödlich,hast Du das ganze mit Vakuumgerät entlüftet,oder mit der "gerd" Methode so wie ich?

Oder mal den Plusverteiler neben dem Batteriefach kontrollieren ob dort die Verbindung locker ist.DAs mit den dunkeln Instrumenten muss keine teufelei sein ,wenn ein Kabelstrang vom Sicherungskasten der vom Plusverteiler dann keinen richtigen Kontakt mehr bekommt ausfällt ,kann auch mit Fensterheber oder anderen Komponenten passieren.Und Masseband auf richtigen Sitz und Festigkeit an der Batterie testen.ISt dies nicht der Fall müssen wir weiter sehen.

Hast Du den Deckel der Kraftstoffpumpe im Kofferraum mal auf Dichtigkeit geprüft ,dazu musst du den festen Einlageboden im Kofferraum herausnehmen.

Aber mal im ernst original hin oder her ist beim Saab natürlich ein muss aber die serienmäßigen Autoradios waren früher doch in keinem Auto der Kracher oder.Die Radios wurden immer gegen was was gut klingt getauscht ,den Gute Musik ist ein Muss bei langen Autofahrten.

Die Warscheinlichkeit liegt hoch das es am Filter liegt ist aber noch nicht bestätigt.Abnehmen tut der Flüssigkeitsstand nicht sichtbar,aber wer schon mal ein tropfen Öl auf den Boden geschüttet hat weiss wie gross diese Fleck wird.Aber Warten bis das Ding leer ist werde ich nicht.

Ich hatte mal ein Clarion Soundsystem für den 9000 bin aber mit den ganzen Anschlüssen nicht mehr klar gekommen da der original Kabelbaum zerschnitten war.Dann hab ich es verkauft.

Sieht scharf aus das Teil ,als Turbo die perfekte Kutsche.

Ehrlich gesagt komme ich mit meiner Lucaseinspritzung im 900er besser zu recht als mit einer Bosch.

Prima ich glaube damit kann ich was anfangen ,vielen Dank für die Zeichnung,den Filter hat mein Auto und davor ist der Schlauch undicht ,entsprechenden Druckschlauch müsste ich sogar da haben ,werde morgen über Erfolg oder Misserfolg berichten.

DAs Schwarze ist der alte Boden wo die Fussbodenfarbe abgeplatzt ist.Der Schlauch den ich meine geht vom Behälter zum Lenkgetriebe und ist dort an einem Zulaufrohr verpresst das ist mein Problem.