superaero

Silikonöl gibt gerade beim Lidl für 1,59

Ah ja,aber ich fahre lieber auf der Strasse als im Rennsport.Die Zeiten sind vorbei ,ich schaue nur noch zu.

Vor 6 Wochen habe ich im Treppenhaus 4 Stück gewechselt 2 davon sind schon kaputt.

muss ich mal nachschauen

ich würde sagen in der Farbe...Spass bei seite ,steht doch drauf das orangene ist für mehr Leistung der Glühbirnen ausgelegt.

H oder G ????????????

Ich wollte schon immer mal anderen fragen ,wie Ihr zur MArke Saab gekommen seit.

Langsam fängt man an sich an zu amüsieren.Oh ich hoffe das ich das Wort richtig geschreiben habe .Deutsch bei mir nix so gut.

Wie soll ich deine Frage verstehen ,wenn Du den Karman meinst war das nur ein Beispiel .

achso den Ventildeckel mit 22Nm und die Kettenräder der Nockenwelle werden mit 65 Nm angezogen.

Hallo , wilkommen hier im Saab Forum . Die Schrauben werden in 3 Schritten angezogen : 1. 60Nm 2. 80Nm 3. Winkelanzug (1/4 Umdrehung nachziehen) Brauchst du auch die reihenfolge?

oder vielleicht pink kann mich einfach nicht entscheiden.....

Wer braucht denn eine Domstrebe? Dazu muss man sich zunächst die Kräfteverteilung anschauen. Quelle :http://www.kfz-tech.de/Domstrebe.htm

Ah ja verstehe.

Ein Gitterrohrahmen, was macht der denn, deiner Ansicht nach?

Gut der 9-5er.

was zerbrechen wir uns den Kopf Saab kommt schon lange nicht mehr aus Schweden ,nächstes Jahr wird der 9-5 in Rüsselsheim gebaut.

Um mal wieder zum Thema zurück zukommen ,ich bin gespannt wenn die Menschen merken wie schnell die Energiesparlampe in den DOtt geht wenn du sie oft genug an und ausgeknipst hast.

schöne Farbe mein letzter war auch so.

Wie wird die Kraft den auf die Achse gegeben auch quer?

Fakt ist Karossen werden nicht nur wegen Verwindung bei Kurvenfahrt versteift durch was auch immer.Warum sollte man das in diesen KArmann dann alles einbauen ganz einfach weil es eh nur für die Optik wohl ist .Nicht wegen Leistung nein nein ,das kann nicht sein .Wenn man mit einem starken motor aus den Kurven raus beschleunigt macht da sicherlich keinen Unterschied ihr habt recht.Warum bin ich nicht gleich mit den Kopf an die Wand gelaufen da wäre mir schon früher ein Licht aufgegangen .Das was dieser Mensch auf seiner Internetseite schreibt ist sowieso alles nur Müll.Wir haben da natürlich mehr Ahnung.Nicht war ?Domstreben sind nur dazu da die Kurvenstabilität zu verbessern ,jetzt bin ich mir da auch ganz sicher.

Bei Turbos zb.kann man nie sagen wie lange sie halten da man nie weiss wie sie vom vorbesitzer behandelt wurden ,ob sie auch immer vor abstellen des Motors 1 Minute noch nachgelaufen sind.Mein Turbo im 900s ging nach 206000 kaputt da der Ölkanal gerissen war.

Ich will einfach nur sagen das eine Domstrebe auch gebraucht um die Karosserie zu versteifen und das nicht nur durch normales Kurvenfahren.Man Kann nicht unedlich Leistung fahren und zb einen Trabi mit einen V8 bauen das wird sonst iregendwie nichts weil der Kasten dann auseinander fliegt.Die Fahreigenschaften werden durche eine Domstrebe nun einmal noch zusätzlich verbessert wenn mehr Leistung an Bort ist.

warscheinlich Kunstleder aber weiss ich noch nicht genau.

Damit es auch die Menschen glaube mögen ,auch Leistung braucht Stabilität durch Domstrebe und CO auch wenn das Bild kein Saab ist ,wer es dann immer noch nicht glauben will schaue unter http://www.Bader.racing.de