saab3fahrer

Das hiesse für mich durch 2 halbe Republiken fahren, wenn aber wie der Threat heisst, jemand diese schon mal in Augenschein genommen hat und kein Interesse des kaufens verspürt, sondern seine Meinung und seine Sicht des Objektes (Rost hier und da, klappert, grosse Öllache, etc., etc) kundtut, habe ich als potentieller Interessent vielleicht ein paar Anhaltspunkte und kann das etwas eingrenzen. Klar letztendlich hilft einem nur der eigene Blick.

Sag ja nichts dagegen, aber das dreifache??? Und ist er das Geld am End´ auch wert, oder lockt er als ehemaliger SAAB-Händler die wechselwillige Kundschaft so ins Haus und in den Laden? Gefallen tät er mir ja schon, aber wie bereits erwähnt, sehr ambitionierter Preis. Deshalb, wessen Auge hat sich an dem schon gütlich getan und kann (mir) was erzählen? Gruss saab3fahrer

Der wurde mal von der Ferne kurz von einem Kollegen hier aus dem Forum überlegt und angefragt. Hat aber einen anderen sich zugelegt. Weiss-schwarz finde ich interessant, aber wieso verkauft, wenn er beim gleichen Händler dann wieder nach wenigen Monaten drinsteht????????????? Was stimmt hier nicht. Käufer pleite, Auto murks, Händler den Geschäftsführer gewechselt???????????? Deshalb die Frage, hat sich jemand mal aus dem Süden die Mühe gemacht, das Fahrzeug anzusehen? Die gleiche Frage bei dem schwarzen. Bei dem Preis muss der ja beinahe im Neuwagenzustand sein, oder der Markt mutiert zum Neuen Markt. Gruss saab3fahrer

Kann jemand zu diesen beiden Fahrzeugen eventuell was sagen? Sind örtlich und preislich etwas auseinander. Aerobeplankung und schwarz/weiss http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=208951622&isSearchRequest=true&usedCarSeals=&zipcode=&doorCount=&scopeId=C&categories=Limousine&categories=SportsCar&colors=WHITE&climatisation=&vatable=&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED und Aero, aber preislich seht ambitioniert, oder ist das mittlerweile so? http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=203357912&isSearchRequest=true&scopeId=C&export Gruss saab3fahrer

Ich habe die Teile von Speedparts erstanden, das einzige was bedingt stört ist das leichte "übergreifen" des Leders in den Handbremsengriff. Aber trotz NICHT festschrauben sondern NUR einklemmen ist bisher nichts passiert, auch beim hochziehen bis nahe Anschlag. Und der Sack liegt wie beim 9-5 schön dran und drin. Insgesamt sieht es nicht schlecht aus. Gruss saab3fahrer

Sowohl Cayennerotmetallic wie Rubinrotmetallic (beides Mica-Lacke) werden im Laufe der Jahre unter Licht- und Umwelteinfluss etwas dunkler als frisch gesprüht. Musste ich leidvoll erfahren. Gruss saab3fahrer

Der Deckel lässt sich richten, der Stossfänger ist wohl am besten auszutauschen. Bei Winterthur kenn´ich keinen Carrosseriespengler. Lass aber vorab klären, ob der Verursacher auch zu der Sache steht, sonst ab zur örtlichen Polizei. Manche wollen das "im kleinen" regeln, und wenn´s zum zahlen geht............................ Hat mich vor 3 Jahren ziemlich genervt. Gruss saab3fahrer

Letzten Sommer (2014) gab´s noch für´s normale und auch für den Aero/Viggen in CH. Meinem Vorschreiber würde ich mich anschliessen, mit dem U-Verursacher Kontakt aufnehmen und mal zum Spengler gehen. Wo war denn das ganze in CH? Gruss saab3fahrer

Chapeau!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Gibt es bei der Chrombrille nur die Uhr im Navigationssystem bzw. am Radioteil? Das SiD liefert hier ja nichts. Deshalb die Frage, lässt sich irgendwie softwaremässig oder sonstwie technisch am SiD was regeln, dass dort die Uhrzeit auftaucht? Immer das Navi/Radio anhaben finde ich nicht berauschend. Für fach- und sachdienliche Hinweise danke ich schon mal in die Runde. Gruss saab3fahrer

Von Swissol gibt´s auch ein Holzpflegeprogramm für die ganz alten und älteren Teile Gruss saab3fahrer

Vielleicht nächstens mit Lenkradsperre oder auch Lenkradkralle genannt? Verzögert zumindest für einige Zeit, verhindert aber nicht die Mitnahme auf nächtlichen und unbeleuchteten Plätzen.

Kann ich deshalb keine Bilder mehr sehen? Gruss saab3fahrer

Summa summarum gibt es auch in der Schweiz nur noch sehr sporadisch halbwegs vernünftige und gute 9k und im besonderen Aero's mit überschaubarem KM-Stand und nicht das ganze Dorf als Besitzer. Und der Preis ist so gesehen auch für einen Automaten in Ordnung. Insbesondere wenn das Serviceheft gut geführt und vorhanden ist. Gruss saab3fahrer

Vor 3 Wochen bei meinem Schrauber in CH für 2 9K je einen neuen Schlüssel bestellt, nach sehr knappen 2 Wochen waren die mit SAAB-Emblem bei mir im Briefkasten. Die Schlüsselnummer ist 4stellig und im Serviceheft vorne bei den Grunddaten vermerkt. Wo er die jetzt bestellt hat, weiss ich leider nicht. Aber Tziatzias in Ludwigsburg/D hat für mich vor gut einem Jahr ebenfalls einen orginalen SAAB-Schlüssel für einen 900er bestellt. War ebenfalls nach ca. 2-3 Wochen bei mir. Gruss saab3fahrer

Uuuups, der blaue Aero-Automat mit beigem Interieur? Der von E.K.? Gruss saab3fahrer

Welcher ist es denn aus dem nicht mehr allzu reichhaltigen Angebot? war´s der steingraue aus dem Grenchner/Bieler Umland? Gruss saab3fahrer

Und jetzt ist er weg, hast du ihn?????????????????

Ich hatte meinen Anni vor ca. 3 Jahren um 4000 CHF erstanden. Also ich denke der Preis ist wirklich heiss, ...und eine Garage findet sich allemal. Gruss saab3fahrer

So, jetzt linke ich mich mit ein. Können die Pflegestoffe die perforierten Flächen für die Sitzventilation nicht teilweise verstopfen? Gruss saab3fahrer

Zur Zeit gibt es leider nichts rechtes in CH, und unter der Hand (noch) nichts konkretes. Die guten stehen eingemottet in Garagen oder Scheunen, schlechte kaum mehr unterwegs. Da schaut man sich die Hornhaut wund. Fröhliches suchen...... Gruss saab3fahrer

Fön in der Sommerhitze und Angelschnur/Zahnseide haben bei mir bei beiden 9k nicht geklappt, ebenfalls das unterhebeln mit einem Schraubenzieher. Ich habe es vorsichtig(!!!!!!!!!!!) mit einem Akkuschrauber und einem relativ grossen Holzbohrer (am Schluss leicht verkanten und heraushebeln) heraus bekommen. Die Blende war intakt geblieben, das Emblem (nur noch silbern) halt kaputt/durchbohrt. Gruss saab3fahrer

Noch keinen Kombi gesehen, Limo´s ja, mehrere, aber...........???? Wo den, in welcher Ecke? Gruss saab3fahrer

Gruss aus der Sommerwärme, an meinem 901 CV verschwindet die T-förmige Gummikabdichtungskeder an der Aerobeplankung immer zwischen Türe und Aeroplastik und lässt sich nicht mehr richtig fixieren (zu breite Lücke). Was könnte ich richtigerweise versuchen, ohne durch "try and error" erst grösseren Heckmeck zu veranstalten, gibt es breitere Gummidichtungen, oder muss ich mit Kleber das Gummi mit dem Plastik...? Gruss saab3fahrer

Hach so´n schönes "rubinrot", für mich eine der schönsten Farben für einen 9k. Noch seltener die Kombination als CDE. Herzlichen Glückwunsch (PS: hab´s in der gleichen Farbe als CSE)