KSR9519

In Kassel heute zwei frühe

Strahlender Sonnenschein bei angenehmen 27°C.

Morgen zusammen

Wenn es wasserdicht verpackt ist, erfüllt es aber auch nicht den angedachten Zweck .

Danke für das Bild. Dann scheint hier der erste Nachweis für ein Fake erbracht zu sein. In vielen Citroën Foren wird nur spekuliert.

Hab ich schon verstanden. Ich habe vor Jahren 2 Säcke Bentonit Streu von September bis Februar im Kofferraum gehabt. Die Streu ist zu einem Block verklumpt und seitdem ist mein Kofferraumboden wellig. Katzenstreu sammelt auch Wasser aus der Luft und speichert es. Wenn die Aufnahmekapazität erreicht ist, wird es wieder abgegeben. Und alle Verpackungen sind Luft- und Wasserdurchlässig. Wenn schon Katzenstreu, dann in offenen Schalen und regelmäßig wechseln.

Bloß nicht. Katzenstreu absorbiert jede Menge Wasser. Und das bleibt dadurch im Auto. Bei Sättigung der Streu wird es dann wieder abgegeben. Gezielt nach unten.

Morgen zusammen

Glaube ich eher nicht. Neben Chapron gab es auch noch die italienische Firma Barbero, die sehr stark auf Kundenwünsche einging. Hier ein Beispiel Weiterhin gab es noch Coupes von Pichon Parat. Auch hier ein Beispiel Im Netz finden sich auch Vermutungen, daß es sich um einen Entwurf von Flamini Bertoni selbst handelt, der die Form des Ami Hecks an anderen Citroen Modellen ausprobiert hat. Bekanntermaßen hat es jedoch kein Entwurf bis zur Serie gebracht. Ich halte dies für am wahrscheinlichsten. Schließlich gab es ja auch Werkscabrios. Warum also kein Coupe.

Hast du natürlich recht. Dann wohl eher der hier http://www.voelkner.de/products/796599/Hazet-Drehmoment-Schluessel-SYSTEM-5000-2-CT-mit-Umschaltknarre-5120-2CT.html?ref=43&products_model=A660071&gclid=CjwKEAjwlZa9BRCw7cS66eTxlCkSJAC-ddmw0cqrht9DetPgLV-F49L7E0MMJC22fuqiPPcAZY2GjRoC7fDw_wcB

Bin halt Fan von Hazet Werkzeug und zu dem Preis http://shop.raiffeisen-eichsfeld.de/index.php?cl=details&anid=277832a8aaba819b85ee29438bfed2bd&gclid=CjwKEAjwlZa9BRCw7cS66eTxlCkSJAC-ddmwW9SqLoknOxLy6NRCM0-Kw-TKgAHNNLwcrjJouMyrIBoCoNbw_wcB

Morgen zusammen

Chapron Coupe

Von wegen

Wenn sie nicht in den Führungen fest gerostet sind: Beide Sperriegel an den Aufnahmen (Lehnenoberkante) drücken und mit der dritten Hand KS herausziehen. Reinschieben ohne entriegeln. Siehst du auch an der Verzahnung.

Gerade eben auf der Holländischen Straße in Kassel, ein original T1 Camper

Morgen zusammen

[mention=4420]kratzecke[/mention] Dann bitte für mich zur Vervollständigung. Was ist der Unterschied zwischen i und c.

Wer nervt? B202S Softturbo ohne LLK und APC

XL = große Lösung X dürfte für die H Motoren stehen (Verwendung ab MY 84) und das L für die Ausstattungsvariante. Im MY 88 gab es im 900er B201XC, B201XL und im Cabrio noch B202XL. SAAB 900 Motorcodes.pdf

B201XL ist der Motocode für: B201 2,0 Liter-8V Turbo Motor mit G-Kat und Ladeluft-Kühlung und APC-System Nur MY 88

Morgen zusammen

Wenn es schnell gehen soll, füll die geringe Menge mit Wasser auf und lass den Frostschutz um Herbst übrrprüfen.

Das sagt Wikipedia dazu Die erste Version des Vamos von 1970 war als ein Freizeit-Fahrzeug für den Einsatz abseits der normalen Straßen konzipiert. Der Vamos basierte auf dem Honda TN 360, mit dem er Motor und Fahrgestell teilte und dessen Überarbeitungen er zeitgleich mitmachte. Faltverdeck und Sitzanordnung waren überaus variabel: Zweisitzer, Viersitzer und Vollverdeck wurden für das türlose Fahrzeug angeboten. Dafür kann die Innenausstattung nur als spartanisch bezeichnet werden. Bis zur Produktionseinstellung im Jahre 1973 wurden nur 2530 Einheiten gefertigt, die mangelnde Beliebtheit dürfte am fehlendenAllradantrieb gelegen haben.

Morgen zusammen