KSR9519

Auf welchem Niveau sieht der Anbieter eigentlich SAAB

Morgen zusammen

Auch nicht mehr

Woran erkennt Tech eigentlich das Modell (Bus, Steuergerät)? Die Rückmeldung hat Tech ja erhalten.Bei dem MY sind Zwitterlösungen ja durchaus bekannt. Also sollte er ja als 9-3 zu verbinden sein.

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Das erklärt auch, warum die Reifenfinder nach Modell immer V Reifen auswerfen.

Dazu kommt ein Punkt, der bislang nicht erwähnt wurde. Viele der Vorgaben sind von Politikern aus wahltaktischen Gründen aufgestellt worden. Speziell in Kalifornien hat sich ein Herr Schwarzenegger damit hervorgetan. Das ganze immer unter dem Aspekt "Friss Industrie oder sterb". Sicherlich braucht die Industrie Vorgaben. Nur wann sind wir an dem Punkt angekommen, wo die technische Umsetzbarkeit nicht mehr gegeben ist? Der Physikerin im Bundeskanzleramt scheint dies ja zu schwanen. Nur ihre Elektrophilosophie ist beim heutigen Strommix auch keine Lösung.

Ich habe auch gerade nachgesehen 185er M+S H, 195er V und 205er W. Ziemlicher Schwachsinn. Und im W Bereich gibt es auch deutlich weniger Reifen. Interessant wäre sicherlich der Goodyear Effizient Grip. Habe ich als 195er und bin sehr zufrieden.

Gegen das Auswählen einzelner Features haben MarketingAbteilungen Pakete entwickelt.

Bist du sicher? W=270 km/h; V=240 km/h Beim Sauger ist V eingetragen.

z.B. Michelin Pilot Sport 3 http://www.reifendirekt.de/cgi-bin/rshop.pl?dsco=100&cart_id=37133512.100.1918&sowigan=So&Breite=205&Quer=50&Felge=16&Speed=V&kategorie=&ranzahl=1&tyre_for=&x_tyre_for=&rsmFahrzeugart=ALL&Label=E-A-71-2&details=Ordern&typ=R-261807

Ein zufällig rausgesuchter Reifenversender hat 113 verschiedene Reifen im Angebot. Die meisten davon auf Lager.

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Und auf der viertel Meile auch nicht notwendig

Ach ja. Riesige Marketingabteilungen, die heute machtmäßig über den Technikern stehen, suggerieren dem Kunden schon, was er umbedingt haben will. Dazu kommt die "Gate Funktion". Ich kann nur das kaufen, was angeboten wird. Ich persönlich hätte schon gerne einen neuen SAAB. Welcher Kunde hat den entschieden, daß die Zukunft des Autos im Diesel liegt. Die Karren wurden uns als sparsam, umweltbewusst und zuverlässig angepriesen. Also wurden sie gekauft. Die Industrie hier aus ihrer Verantwortung zu lassen sehe ich nicht ein.

Morgen zusammen

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Wenn in D nicht erhältlich, dann evtl. über Jim Ellis http://www.jimellissaabparts.com/products/Pressure-regulator/3238033/9321449.html

"Diese findet im Interieur ihre Fortsetzung. Sowohl Armaturenbrett als auch der gesamte Bereich der Mittelkonsole sind komplett neu gestaltet. Die hauseigene Sattlerei hat in Zusammenarbeit mit der Designabteilung ein Carbondesign mit farbigen Elementen umgesetzt, welches das Konzept des Exterieurs in den Innenraum bringt. Dabei hat das Team erneut gezeigt, dass bei MANSORY nur bestes, makelloses Leder, Alcantara höchster Güte, fehlerfreie Edelhölzer und selbstverständlich nur perfekt produziertes Carbon verarbeitet werden." (Auszug aus der Mansory Website) Aber schade das man bei so edlen Zutaten so einen Mist kreiert.

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Anbieten vielleicht. Monte Carlo Nr 91 steht gefühlt seit 100 Jahren für 40 k€ bei Mobile.de. Und das aus erster Hand mit 120 tkm.

Vielleicht nicht, aber so ist das Gewissen beruhigt .

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