KSR9519

Gerade eben auf der Holländischen Straße in Kassel, ein original T1 Camper

Morgen zusammen

[mention=4420]kratzecke[/mention] Dann bitte für mich zur Vervollständigung. Was ist der Unterschied zwischen i und c.

Wer nervt? B202S Softturbo ohne LLK und APC

XL = große Lösung X dürfte für die H Motoren stehen (Verwendung ab MY 84) und das L für die Ausstattungsvariante. Im MY 88 gab es im 900er B201XC, B201XL und im Cabrio noch B202XL. SAAB 900 Motorcodes.pdf

B201XL ist der Motocode für: B201 2,0 Liter-8V Turbo Motor mit G-Kat und Ladeluft-Kühlung und APC-System Nur MY 88

Morgen zusammen

Wenn es schnell gehen soll, füll die geringe Menge mit Wasser auf und lass den Frostschutz um Herbst übrrprüfen.

Das sagt Wikipedia dazu Die erste Version des Vamos von 1970 war als ein Freizeit-Fahrzeug für den Einsatz abseits der normalen Straßen konzipiert. Der Vamos basierte auf dem Honda TN 360, mit dem er Motor und Fahrgestell teilte und dessen Überarbeitungen er zeitgleich mitmachte. Faltverdeck und Sitzanordnung waren überaus variabel: Zweisitzer, Viersitzer und Vollverdeck wurden für das türlose Fahrzeug angeboten. Dafür kann die Innenausstattung nur als spartanisch bezeichnet werden. Bis zur Produktionseinstellung im Jahre 1973 wurden nur 2530 Einheiten gefertigt, die mangelnde Beliebtheit dürfte am fehlendenAllradantrieb gelegen haben.

Morgen zusammen

Ich auch

Ja

Oftmals ist beim 9-3 1 der Rücklaufschlauch gerissen. Schlauch führt vom Behälter nach unten zum Lenkgetriebe. Taste den Schlauch mal ab. Wenn du Risse fühlst http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/fahrwerk-lenkung/lenkung/lenkhydraulik/ruecklaufschlauch-lenkung/1641/

Morgen zusammen

Sieh dir das mal an. 2,25 Zoll sollte eigentlich passen. Ansonsten bietet er ja auch andere Größen an. http://m.ebay.de/itm/3d-2-25-Saab-Scania-Hood-badge-emblem-replacement-sticker-decal-900-9-3-93-/172288355386?nav=SEARCH

Morgen zusammen Heute mal ein Stündchen früher

Was sollte den nicht passen? Du wechselst doch nur mechanische Komponenten des gleichen Motors. Die Elektrik lässt du doch komplett im Auto. Ist ja kein später 9-3.

Das Horrorerlebniss mit meinem CX war der geplatzte Hydraulikschlauch direkt an der Pumpe. Schlagartig Lenkung fest, Bremse brauchte Elefantenbedienung und Fahrzeug sackte sofort nach unten und hatte keine Federung mehr. Zum Glück beim Rangieren und nicht beim Gleiten auf der Autobahn.

Morgen zusammen

Betriebswarnes Öl hat etwa 10 % mehr Volumen als kaltes Öl (Gamma = 0,00095 pro 1°C). Am Messtab entspricht die obere Markierung maximale Füllung bei Betriebstemperatur. Aus diesem Grund sollte bei kalter Messung nicht über Mitte hinaus eingefüllt werden.

Morgen zusammen

Wie jetzt

Morgen zusammen

Ist von Lagnese: Kettensäge am Stiel.

Morgen zusammen