KSR9519

Sollte aber bei TÜV bis März 2018 auch nicht so arg schlimm sein.

Was ist von diesem als Einstieg (Projekt) in die 900 er Welt zu halten? http://m.autoscout24.de/angebote/saab-900-i-benzin-blau-292097888 Und bitte nicht nur die Polster.

Seit 7 Uhr 6 Sichtungen in Kassel. 9-3 I Limo, 9-3 II Kombi, 2 x 9-5 Kombi Facelift und 2 x 9-3 II CV. Und da sind die 3 SAAB bei mir in der Straße nicht mitgezählt.

Im Querformat schon.

Morgen zusammen

Zum Thema Innenausstattung: Als ich im Mai 98 meinen 9-3 gekauft habe, gab es genau 3 Farben für die Innenausstattung. Schwarz, grau und beige. Einzige Alternative Leder oder Velours. Das ganze resultierte vermutlich aus von GM angeordneten Sparmaßnahmen. Genau so hirnrissig, wie beim 9-3 II auf das Fließheck zu verzichten.

Und das von einem Franken

Was heißt eigentlich kompletter Service bei 600 gefahrenen Kilometern?

Morgen zusammen

Bei 7050 € war Schluß. Mindestpreis nicht erreicht.

Sieh mal hier http://www.saab-cars.de/threads/kleber-fuer-holzapplikationen-sommer-hitzefest.44097/

Funktioniert erst ab T7, also ab MY 01. Und willkommen im Forum.

Ist sicher der falsche Bereich für ein flammende 9-3 Bekenntnis, aber den hier wollte auch keiner haben.

Ja so ist wohl die allgemeine Einstellung. War ja schon beim 2 Türer Sedan so. Wer also in Zukunft ein seltenes SAAB Modell fahren will, sollte jetzt zuschlagen.

Es gibt von SAAB 2 Teilenummern SAAB: 4854758 SAAB: 4854741 Vielleicht kann jemand im EPC mal nachschauen, welche die richtige ist. http://www.schwedenteile.de/gasfeder-fuer-saab-original-ersatzteil-oe-nr-4854741-p-30720.html

Morgen zusammen

Die Fahrschulausbildung in der heutigen Form ist völlig antiquiert. In der Großstadt absolviert der Proband je Stunde ca. 20 km. Wenn er sich geschickt anstellt, schafft er es bis zur Prüfung in 20 Stunden. Dazu ein paar Autobahnkilometer, so kommen ca. 500 km zusammen. Auf diesen paar km lernt er von den Grundlagen der Autobedienung bis hin zu sicherem Verhalten im Verkehr alles? Alleine die Annahme ist lächerlich. Meines Erachtens nach sollte das begleitete Fahren zur Pflicht werden. Gerne auch mit einem Nachweis über die geleisteten km. Beim Autofahren ist es wie bei vielen Tätigkeiten, üben, üben, üben. Dies gilt halt auch für Senioren. Wer nur noch 2 tkm im Jahr fährt, verlernt zwar nicht die Bedienung des Autos, sein Verhalten im Verkehr wird jedoch deutlich schlechter, unabhängig davon wie alt der Führerschein ist.

Hier mal eine Abbildung der Maße des Dämpfer http://vi.raptor.ebaydesc.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItemDescV4&item=381659549239&category=174047&pm=1&ds=0&t=1472301608463

Die abgebildete Nummer in Bild 1 (5878) entspricht aber der Skandix Nummer für Dämpfer Cabrio mit Spoiler. Ohne Spoiler hat die Endnummer 5877 und sollte sich nur in der Federrate unterscheiden.

Oder die Kerzen nur noch für jedes Jahrzehnt auf die Torte kommen.

Ja die vorausschauenden Oberlehrer. Aber einfädeln funktioniert immer, sie haben ja Angst um ihr bestes Stück .

30 auf Hauptverkehrsstraßen in der Stadt halten die meisten Fahrlehrer auch nicht für korrigierenswert.

Aussagen sollten halt wohl überlegt getroffen werden .

Morgen zusammen

Schöner Plan