KSR9519

Sieh dir noch mal alle links von Targa an. Dort sind auch die rechtlichen Hinweise gegeben.

Manchmal bin ich froh einen Sauger zu fahren .

Was du brauchst wären die CoC Papiere. Dort sind alle Reifen Freigaben vermerkt. Im verlinkten Thread wurde es aber definitiv geklärt. Entscheidend ist die eingetragene Höchstgeschwindigkeit.

Nachdem mir ein 10 Jahre alter Reifen, ohne optische Alterung und kühl, trocken und dunkel gelagert, 50 km nach dem Aufziehen im Stand (zum Glück) von der intakten Felge gesprungen ist, kommen mir solche Schätze nicht mehr aufs Auto.

Morgen zusammen

http://www.saab-cars.de/threads/reifengroesse.55567/page-3#post-1149236 Siehe #47

http://www.yoyopart.com/oem/6736341/saab-8931974.html

Morgen zusammen

Ah ja. Und für wen? Anders ausgedrückt: Wer hat Zugang?

Vielleicht ist das ja eine Möglichkeit http://www.texerv.com/bremsdruckspeicher.html

Zum Beispiel hier http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/bremse/bremsregelsystem/druckspeicher-bremshydraulik/1008788/

Morgen zusammen

Ich denke das ganze Thema Regionale Verteilung von Fahrzeugen und Werkstätten wäre einen eigenen Thread wert. Betroffen ist ja nicht nur der 901 und mit Technik hat es wenig zu tun. Sollte eher im Stammtisch seinen Platz finden.

Beim 9-3 ist eine Pumpe vorhanden. Eine Laufrichtung für Frontscheibe und Lampen. Für Heckscheibe wird die Pumpe umgepolt und bedient dadurch einen anderen Anschluss. Zumindest ist es an meinem MY 98 so.

In #27 schreibt der TE doch, das ABS und Brake Leuchte angehen. Und in der Regel wird P0507 als Sekundärfehler angesehen.

Ja der eBay Händler nimmt wohl in Kauf, dass eine wunderbare Kundenbeziehung in die Brüche geht.

Morgen zusammen

Der Meinung war ich ja auch, mußte mich jedoch über die Sonderregelungen des Fernabsatzgesetzes aufklären lassen.

In #29 schreibst du doch das der Sensor defekt ist. Hofft deine Werkstatt auf die Selbstheilungskräfte eines SAAB The P0502 trouble code means that the Engine Control Module (ECM) has detected a different reading of speed between the vehicle speed sensor and the wheel speed sensors. Und der Fehler dürfte es ja bestätigen.

Ärgerlich ist es allemal. Aber Betrug setzt auch einen Schaden voraus, der ja zum Glück nicht eingetreten ist. Und so lange gilt die Unschuldsvermutung. Begriffe wie "Irrtum vorbehalten" und "solange Vorrat reicht" gibt es ja auch im stationären Handel

Ich bin immer wieder erstaunt, wenn ich über den Mangel an qualifizierten SAAB Werkstätten in einigen Regionen lese. Wenn ich von meinem Wohnort ausgehe, habe ich im Umkreis (Fahrstrecke) von 40km drei spezialisierte Werkstätten, die alle von SAAB Meistern betrieben werden. Kloska Göttingen (ehemaliges SAAB Autohaus), sowie Baron in Kassel (ehemaliges SAAB Autohaus) und Simon in Kassel. Auch zum SAAB Center Paderborn sind es nur 70 km. Ach ja, dann ist da noch die offizielle Orio Werkstatt in Kassel. Aus meiner Sicht sollen die sich um ihre 9 anderen Marken kümmern. E-Teile sind eh keine auf Lager. Verglichen mit dem, was andere Teilnehmer schreiben, ist die Werkstattversorrgung jedoch sehr gut. Dies ist vermutlich auch der Grund, warum ich bei meinen Taxi Schichten, täglich ca. 20 SAAB Sichtungen habe. Und in meinem Wohnort (3600 Einwohner) sind gesichert 8 SAAB angemeldet.

[mention=467]brose[/mention] Oh ich vergaß Nach hiesiger Nomenklatur darfst du dich jetzt offiziell alter nennen. Alles Gute Reiner

Morgen zusammen

So noch einmal ot. Wer über den Wertverfall seines SAAB klagt, dem empfehle ich einen Blick auf autoscout. Ein großer Wettbewerber damals war sicher der W201. Aktuell gibt es nur ein Fahrzeug in ähnlicher Preisregion. BMW sind in der Regel deutlich günstiger. Audi, Ford und Opel annähernd Fehlanzeige. Also bitte keine 911 oder W111 mit SAAB vergleichen. Die waren damals schon eine ganz andere Kategorie.

Und das sind in der Regel nicht die Autos, die zum Kauf angeboten werden. Man sollte den Wert eines top gepflegten SAAB nicht an den überwiegend angebotenen, runtergerittenen Schlachtern ausmachen. 200tkm sind halt nicht mit 200tkm zu vergleichen. Natürlich lassen sich die guten Autos nur an Enthusiasten vekaufen. Diese sind in der Regel bereit, einen angemessenen Preis zu zahlen. Nur gibt es nicht so viele davon.Auch aus diesem Grund sollte man sein Fahrzeug nicht als Wertanlage sehen. Wer schnell verfügbares Kapital benötigt, ist mit einem SAAB sicher schlecht beraten. Vermutlich wereden wir nie die Regionen erreichen, in der sich heute MB und Porsche befinden. Aber wer hätte vor 20 Jahren damit gerechnet, daß T1 mit über 100t€ gehandelt werden. Für mich ist es wichtig, daß ich (m)einen SAAB fahre. Was er anderen wert ist, interessiert mich nicht.