SAABOTÖR

Zitat: > Frostschutz im Kühlwasser? Sollten max 50% sein, wenn man mehr nimmt, fällt der Siedepunkt ab, wenn keiner drin ist ebenfalls.< Ihr meint doch das Selbe !

Das war im OM -> Oldtimer Markt - 5/2014

Was die Logik angeht, liest Du vielleicht einmal hier unter > Flüssigkeitskühlung - Vor- und Nachteile < nach. http://de.wikipedia.org/wiki/Kühlung_(Verbrennungsmotor) Eine Reinigung des Kühlsystems ohne zerlegen des Motors ist durchaus möglich ! Dazu gibt es von diversen Anbietern Produkte und im WWW hinreichend Tipps. Den >ohne Thermostat-Test< hast Du noch nicht durchgeführt ? Eine Frage habe ich allerdings noch: Schraubst Du selbst ? Gruß->

Finnland http://www.saabclub.fi/www/klubikauppa/55.html

[mention=701]Ziehmy[/mention] : ....nun sind wir aber beide be / getroffen

Tut's die Betriebsanleitung auch ? Wie vermutet sind dort -83°- angegeben. Motomobil bietet für Ganzjahresebetrieb -87°- für Sommerbetrieb -65°- an. @cc Hast Du denn nun einmal zur Probe OHNE Thermostat getestet ???

Genau.......wurde ja schon in #39 empfohlen.

Drumherum wird aber noch geputzt ? ............

Warum sollten wir zweifeln ?

Hallo Marian, sei beglückwünscht und willkommen ! Rostfrei = Sorgenfrei Zumindest weitgehend EinHorn gibt es anscheinend noch hier ( neben vielen anderen Teilen ): https://svenskasaabklubben.nordicshops.com/product.html/stotfhorn-fr-o-bak-93-96-fr-95?category_id=19 Vielleicht findet sich hier ein Klubmitglied das Dir bei der Beschaffung behilflich ist !? Woran krankt Dein Fahrersitz ? -Bezug -Gestell -Polsterung Was Deine Heizung betrifft.......... offenes Feuer wird nicht geduldet Ansonsten irritiert Dich vielleicht nur die ungewöhnliche Bauform ? http://assets.hemmings.com/story_image/375581-1000-0.jpg?rev=2 Viel Spass mit Deinem Neuzugang->

Motor abstützen, wenn dann der Motorhalter entfernt ist könnte es klappen. Gruß->

Die Startautomatik ist bekanntermaßen eine häufige Ursache für Startschwierigkeiten bei unseren V4 - Motoren. Nun bin ich auf diesen mir bisher unbekannten Umrüstsatz für FOMOCO-Vergaser gestoßen. Hat jemand hier aus unserem Kreis damit Erfahrungen ? http://i.marktplaats.com/00/s/ODAwWDYwMA==/z/BCgAAOSwQItUCJ2h/$_85.JPG http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/saab-onderdelen/m844885973-handchoke-conversieset-saab-95-96-v4.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr Übersetzertext: http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=en&u=http://www.carburetters.co.uk/chokeconversions.php&prev=/search%3Fq%3DAUTOMATIC%2BCHOKES%2Bare%2Boften%2Bthe%2Bcause%2Bof%2Bmany%2Bcarburetter%2Brelated%2Bproblems.%2BA%2Bfaulty%2Bautomatic%2Bchoke%2Bcan%2Bresult%2Bin%2Bbad%2Bhot%2Band%2Bcold%2Bengine%2Bstarting%2Band%26client%3Dubuntu%26hs%3Dx9C%26channel%3Dfs Gruß->

Noch 'ne Erbse.......... http://img.tweedehands.nl/f/preview/202004992_2-saab-sonett-sonett-iii.jpg http://www.tweedehands.nl/autos/saab/overige-modellen/saab-sonett-iii-202004992.html

Nun maul doch nicht Du meinst solch einen Set ? http://www.ebay.de/itm/291232638696?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 Da wird die Sonde wohl über dem Wasserspiegel in den Ausgleichsbehälter gehängt !? Gruß->

Scheinbar sind alle bisher aufgeführten Fehlerquellen abgearbeitet !? Druckprüfung ist durchgeführt ? Co² - Prüfung ist zu empfehlen ! Und auf die Gefahr hin das ich mich wiederhole.............. Bevor Du den Motor zerlegst, sollte wirklich ALLES gründlich geprüft sein ! Teile findest Du auch hier: http://www.motomobil.com/ford-spezial,9.html Beim Dichtsatz wird aus Erfahrung ELRING empfohlen, wie es mit der Lieferbarkeit aussieht ??? Good luck->

http://cdn.blocket.com/static/2/images_full/57/5781905643.jpg http://www.blocket.se/alvsborg/Saab_95_V_4__74__Sveriges_finaste__54823621.htm?ca=4&w=3&last=1

http://img.tradera.net/images/915/192873915_8b2a07f4-2a86-480d-93e7-b76cf69da7db.jpg http://www.tradera.com/item/343592/214826698/filt-saab-retro-bilfilt-bilplad-till-veteranbil

http://img.tradera.net/images/074/192876074_71f75421-2c17-43d0-9d0f-243e472940e2.jpg http://www.tradera.com/item/301910/214829028/saab-60-70-tal-nos

:questionmark:Keine 'Gruppentherapie' mehr !

Beim Preis stimme ich zu ! Beim Lenkrad geht nun wieder die 'Original'-Diskussion los Mir persönlich wäre das SAAB-Zubehör - oder auch ein passendes MOTO LITA-Lenkrad lieber als das etwas 'spiddellige' Original. Die Uhr passt anscheinend ganz gut an den Platz der Luftdüse, wichtig wäre das sie 'geht'. Den Einbauort habe ich schon bei anderen SONETTen gesehen. Wurde die zu den übrigen Rundinstrumenten passende Zeitanzeige vielleicht als Zubehör ab Werk dort positioniert ? http://4.bp.blogspot.com/-QkSOgcAF1yg/UbZld6YFEwI/AAAAAAAAXm0/3YUgOXVT6Gc/s1600/1972+SAAB+Sonett+Dashboard.jpg Die Farbgebung der Felgen empfinde ich als 'Nebensache' ! Gruß->

http://fotos.marktplaats.com/kopen/b/3e/USdwyE2eBPFrG0xNKrrhwg==.jpg http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/saab/m844045242-saab-sonett-sonett-1-7-v4.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr

Dafür hören sich 3.600.000 noch desilusionierender an als 26.500 an

http://i.ebayimg.com/00/s/NDgwWDY0MA==/z/i3MAAOSwd4tT0Bv4/$_1.JPG http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-andere-saab-sonett-ii-tokyo/197163662.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=1&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT&noec=1

Oldtimer Praxis - 4/2014