Alle Beiträge von aero84
- Der neue SportCombi
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Hannes
Herzlichen Glückwunsch!
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Frontantrieb und über 240 PS - funktioniert das?
Weil hier gerade mal die Sprache auf das Thema gewichtsverteilung gekommen ist: Nicht alle Fronttriebler sind Audi oder kommen von VW. Es gibt da einen kleinen Hersteller in einem nördlichen Mitgliedsland der europäischen Union, der vor langer, langer Zeit Fronttriebler mit einem aufwändigen Fahrwerk und nahezu perfekter Gewichtsverteilung gebaut hat. 60/40 leer, 51/49 voll...
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Vorsicht bei Arbeiten an der Hinterachse!
Mensch Gerd, aus dem Alter für jugendlichen Leichtsinn solltest Du doch schon heraus sein.
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Na gut, dann mal für alle zum Nachlesen...
Nee, da macht mir wer Konkurrenz! Unerhört!
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24h-Rennen Nürburgring
Wo wir gerade dabei sind: wann ist das denn dieses Jahr? Ich müßte da drumherum noch Urlaub einreichen... nicht daß ich wie 2009 dann plötzloich Wochenenddienst habe. Das gilt es unbedingt zu verhindern. @ Ssason, Janny: Schon was vor?
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Jetzt werden wir alle sterben!
Hehe... Eis isthalt doof. Ich durfte mir am Samstag auch ein paar Gedanken machen.
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Na gut, dann mal für alle zum Nachlesen...
Hehe... der BMW mischt die Pappkartons ganz schön auf.
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Saab-Neuling sucht nen 9-5 Turbo
- Na gut, dann mal für alle zum Nachlesen...
- Saab 900 kaufen?
Nö. Immer nur mit.- Wie viele Chrombrillen sind hier unterwegs / der 9-5 Fan-Thread
@ fbraun: retuschier doch mal Schilder, Pfähle etc aus dem Bild raus. Das käme cool.- Saab 99 / 900
Herrjeh... Das Blei hatte zwei Aufgaben. Zum einen sollte es die Oktanzahl erhöhen. Zum anderen bildeten sich Ablagerungen auf den Ventilen/Ventilsitzen. Deshalb haben Autos aus der Bleispritzeit oft keine gehärteten Ventilsitze. DAS ist das Problem, nicht die Oktanzahl.- Aero Umrüstung auf Gas
Daß Problem ist wohl eher, daß die Saabs so viel Leistung aus so wenig Zylindern, d.h. aus so wenig Einspritzdüsen ziehen.- Saab-Neuling sucht nen 9-5 Turbo
Siehste!- Saab-Neuling sucht nen 9-5 Turbo
Soso. Der Junge macht alles richtig. Einen Motor anständig warmzufahren hat noch nie geschadet. Und einen Turbo nachlaufenlassen auch nicht. @ Halvar: Ich würde es genauso machen. Laß Dich nicht beirren, die halbe Millionen ist Deine!- Der Weiße - Ich hab mich nicht beherrschen gekonnt ! :-)
Es ist doch nicht alles verloren.- Na gut, dann mal für alle zum Nachlesen...
Nö. Was übrigens auch gut kommt: m50b25 TÜ mit 2x2,5" von Ray. Ein heißgefahrener 900 turbo mit Klauskat ist aber trotzdem lauter.- Saab 9-5 trotz Mängeln kaufenswert?
Niedrige Kilometerstände können den Preis erhöhen. Ein Unfallwagen hingegen ist unverkäuflich. Wenn ich Dir jetzt verrate, daß man 9-5 Limos der ersten Baujahre schon für 2,5k bekommt... Und das fragliche Auto ist ja noch nichtmal besonders gut ausgestattet. Ich würde dem Verkäufer erstmal stumpf 1600 bieten und gucken, wie er reagiert. Mehr als 1,9k würde ich bei der verpfuschten Karre da auf keinen Fall ausgeben.- Na gut, dann mal für alle zum Nachlesen...
Nö.- Kamener Meet & Greet (bleibt aktuell)
@ Christoph: die Idee nimmt langsam Konturen an. Ich muß Laura "nur noch" zu Dauerwelle und Schulterpolstern überreden. Naja, etwas Zeit ist ja noch. Die Aufnahmegenehmigungen stehen auch noch aus... ich bleibe aber dran!- Unter der Haube
Ich finde die Chrombrille mittlerweile ja auch recht schick. Jedenfalls solange sie NICHT silber oder schwarz ist.- Saab 900 kaufen?
Das CC braucht den Spoiler um die Linie der Heckklappe zu brechen. Dann allerdings ist ein Dreitürer wirklich ansehnlich.- Saab 900 kaufen?
Ist kein Forumsgolf.- Bring die Leistung nicht auf die Strasse
Nich? - Na gut, dann mal für alle zum Nachlesen...
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