aero84

Jetzt krepieren die Dinger sogar schon ohne Autobahn... Habe gestern Abend einen Hilferuf aus Frankreich bekommen. Bekannte zweiten Grades haben wohl einen 2002er 3.0 TiD Vector, scheckheftgepflegt, in sehr nettem Zustand ("En dehors du moteur, elle est en excellent état avec carnet d'entretien saab..."), der jetzt bei einem Kilometerstand von 114.000 die Hufe hochgerissen hat. Ich habe im Wesentlichen zwei Möglichkeiten aufgezeigt: a)Versuch, das Ding mit einem unrealistischen Restwert an Saab zurückzugeben und dafür einen neuen Saab zu holen, b) Karre als Teileträger oder in Einzelteilen loswerden, da ein Markt für 3.0 außerhalb der SM-Szene nicht existiert, anschließend günstigen Gebrauchten kaufen. Gegen Variante a) spricht die Tatsache, daß man noch einmal massiv Geld in die Hand nehmen müßte. Außerdem weiß ich nicht, wie Saab Frankreich sich anstellt, oder ob diese Rücknahmen überhaupt noch laufen... Kommen wir zu b). Mag jemand einen kaputten 3.0 haben? So als Schlachter für Innenausstattungen oder als Teileträger? Würde einer der hier anwesenden Gewerblichen das Auto ggf in Zahlung nehmen?

Wie jetzt? Keine bösartigen Kommentare mehr frühmorgens auf dem Weg zum Dienst? Christoph, das kannst Du uns doch nicht antuen.

Echte Saabs sind und waren immer Krawallkarren. Es gint nur zwei Sachen, die man gegen diesen Wagen einwenden könnte: - mir gefällt gerade beim 9-5 Geradschnauzer der Chromgrill besser. - ich hätte Angst, daß ich mir die Lippe in fünf Sekunden kaputtfahre. (Ich hab ja schon mehrere 900 Geradschnauzerfrontschürzen auf dem Gewissen, und wirklich tief sind die ja nun wirklichnicht.)

Weichei!

91 kann ich mir irgendwie nicht vorstellen. Oder habe ich etwas verpaßt?

Trall. Gemäßigte Klimazone.

Kulturbolschewik!

Nichts gegen rote Innenausstattungen. Falls jemand eine komplette mehrtürige Innenausstattung über hat und gegen schwarze Lederstühle und schw. Türpappen tauschen mag... bitte melden. (Plüsch Contour blau ginge aber auch. Da würden auch Sitze und Pappen reichen.)

Wie wäre es mit einem Golf II oder Passat 32b? VW hat(te) doch ein Werk in Jugoslavien und die Autos schienen zumindest in Bosnien 2007 noch extrem verbreitet zu sein. Da sollte man doch günstig an was brauchbares herankommen. Außerdem dürfte es wesentlich einfacher sein, jemanden zu finden, der sich damit auskennt...

Weil hier gerade Detektor angesprochen wurde: weiß denn mittlerweile irgendjemand irgendetwas über ihn? Gerne auch per PN, wenn es nicht unbedingt ins Forum muß...

Feldgrau ginge natürlich. Auch mit Lametta. Und Faschistenmütze... Nee, in Berlin dann doch lieber zivil. Auf geht's! PARKCAFE, hier AERO! Melde mich aus dem Funkkreis ab. ENDE.

Ach du sch... Na, denn mal gute Besserung! Bist Du denn wenigstens fahr- oder reisefähig?

Ja mei... Ich kann halt nichts für meine Hilfsbereitschaft. Mit etwas Glück bin ich dabei. Ich dreh mich hier gedanklich sowieso gerade im Kreis, da brauch ich mich auch nicht bis Mitternacht im Bureau zu verschanzen. Ich schau mal auf mein Konto, ob ich mir das leisten kann - zeitlich müßt es gerade noch gehen (wenn mich heute morgen jemand erinnert hätte, hätte ich die Klamotten mit genommen, jetzt muß ich erst wieder nach Hause... wieder 40 Minuten weg...) Btw: Haben wir eigentlich einen Historiker oder Museumspädagogen unter uns?

Klar doch. Entspann Dich! Was soll denn zu dem Thema noch geschrieben werden? Beiden sind gleich durstig. Zwonuller halten, Zwodreier haben mehr Dampf untenrum und fahren sich angenehmer, sollten aber nicht über mehrere Stunden am Stück mit über 5000/min betrieben werden. Wenn sie gescheit gewartet und durchschnittlich genutzt werden, muß man sich bei beiden nicht ins Hemd machen. Im zweifel soll man das bessere Auto kaufen und die Motorisierung hinten an stellen. Diese Informationen stehen schon ganz am Anfang im Thread. Damit ist alles wichtige gesagt - und man kann sich unbesorgt und unbeschwert dem off-topic zuwenden. Ansonsten begänne man unweigerlich, sich im Kreis zu drehen. Also: wo ist das Problem?

Janny, was ist denn los mit Dir? @ Gerd: Ich hör' mich mal um.

Wer ist das denn?

Nich?

Ja, schon. Ich bin aber so vergeßlich...

Ey, dat is' ja heute!

Och... Ich kenne jemanden, der hat sich für dei Firma eine Flotte RAMs gekauft. Nein, nicht die V10... Nur die kleinen Achtzylinder, aber immerhin. Idee dahinter: Ob eine Karre nun zweiundzwanzig Liter Gas oder zehn Liter Diesel braucht ist auf der Kostenseite ziemlich unerheblich. Und mit Umrüstung auf Gas (die Tanks lassen sich, der Rahmenbauweise sei Dank, ohne Nutzraumverlust unterbringen) waren die Autos immer noch deutlich günstiger in der Anschaffung als VW Transporter. Schließlich ist die Werbewirkung noch bedeutend höher - ein bunt beschrifteter Transporter geht im Satdtbild unter. Das Pickupmonster fällt auf...

Warum nicht beides verbinden? Wir finden für Dich sicher auch ein Mädchen im Nonnenkostüm.

Wäre es nicht einfacher, deiner Frau autofahren beizubringen?

Wieso solltest Du?