aero84

Wieso? Bleib doch da. Kannst gerne mitfahren...

Italienische Autos haben den Ruf, grundsätzlich mit gefälschten Kilometerangaben verkauft zu werden. Darüber hinaus sind in Italien auch noch Autos ohne Kat verkauft worden, als das im Rest der zivilisierten Welt schon unmöglich war. Eine Nachrüstung ist grundsätzlich möglich, kostet aber Geld.

Und solche, die sich darüber amüsieren. Wenn Du mal in Berlin sein solltest, setze Dich ins Café Lézard und beobachte bei einem frappé die gegenüberliegende Straßenseite. ACHTUNG: Der Konsum des obengenannten Kaltgetränks in ungesüßtem Zustand oder der Verzicht auf das beigestellte 0,3 Liter-Glas Wasser kann zu Magenkrämpfen und Herzrhytmusstörungen führen. Verzehr auf eigene Gefahr.

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Was Du wieder denkst...

Meine schöne Kommunistin.

Sowas ähnliches hatte ich mir mit der Emme vorgenommen.

Ein halber Winter. Autowaschen bei Minusgraden kommt nicht gut... Der Besuch der nördlichsten Kleinstadt Italiens wurde prüfungsbedingt auf nächstes Wochenende verschoben. Ist sowieso sinnvoller, da karnevalsbedingt verlängert (und ich so den ganzen wildgewordenen Eingeborenenen hier entkommen kann.)... Weiß der Teufel, warum wir da nicht vorher drauf gekommen sind. Wo warst Du am Freitag?

. . . Danach hatte sie dann endlich Gelegenheit zur Körperpflege.

Ich bin dabei. . .

Wenn Du wüßtest...

Und wer wollte mir da was von Schwächen bei Nässe erzählen?

Doch, die neuen Reifen sind mir aufgefallen!

@ acron: Schade, daß die Umbauen.. naja. Danke, daß ich Maschas Bekanntschaft machen durfte.

Über diese Brücken müssen wir. . Wir nähern uns dem Zentrum. Wenn es so etwas gibt. Die Stadt liegt auf unzähligen kleinen Inseln, jede eine kleine Stadt für sich.

Du bist schuld. Ich brauch wieder ein Coupé. Du Schuft!

Wo bekomm ich denn eine Steigung her, daß die Kiste bei 3000/min nicht weiter beschleunigt? (selbst "nur" mit GLD?) Vorzugsweise ohne Kurven? Ich hab sowas noch nicht gefunden...

Achso, habe ich das Fahrwerk erwähnt? Mein Fahrer hat Sachen mit dem Auto angestellt, da hätte es mich schon längst um den Baum gewickelt. Und bis dato war der 900 für mich das Maß der Dinge, wenn es um Straßenlage ging. Ein 9-3 III aero ist ein lustiges Auto.

Schonmal 900 oder 9000 gefahren? Dann hätte nebem dem Schlagzeig auch noch die Waschmaschine reingepaßt. Oder die Couch. Aber nicht beides, was sehr ärgerlich ist. wenn Du das kennst ist der SC nur enttäuschend. Wenn man natürlich vom A4 komnmt oder so...

Toll. Bei sachgemäßem Gebrauch hält das also zwei Monate.

Beim 900 sagt das Handbuch sinngemäß: Manometer mittels T-Stück in den Schlauch zur Ladeluftanzeige einfügen. Stecker vom 3-wege-Ventil des APC abziehen. Bei 1500/min im dritten Gang Vollgas geben. Bei 3000/min weiter Vollgas, und so sachte oder stark wie nötig die Bremse betätigen, daß das Auto nicht weiter beschleunigt. Nach kurzer Zeit sollte sich der Anzeigewert eingependelt haben. Wert ablesen, Rückschlüse ziehen (oder Forum fragen). Das Handbuch weist weiter darauf hin, daß man sowas nur mit hochoktanigem Sprit machen sollte - und daß das etwas anstrengender für die Bremsen ist, weshalb man, sollte man die Messung wiederholen müssen, den Bremsen zwischendurch Zeit zum Abkühlen geben sollte.

Sischer dat.

Achwas. Nen guter w124 und er hat die nächsten 20 Jahre Ruhe.

0915?

Gegenvorschlag: Cocomo, Adenau.