Saab--Fan

Ohne Taschen an den Rücksitzen ? Erstaunlich. Ich hatte sogar mal einen 9000i ohne ABS. Leuchtet bei Zündung an "Anti Lock"? Aber jeh weniger Zubehör um so weniger Mängel !

Ich habe 3 9000er mit neuen Windschutzscheiben (auch ohne SD) und bei allen tropft es besonders in der Waschstrasse aus dem Kunststoffgehäuse der Leselampe. Die kommen beim Einbau vermutlich mit der Dichtmasse nicht überall hin. Einfach einen Lappen um den Spiegel hängen. Der saugt das auf . Oder am Schalthebel positionieren. Ansonsten rosten auch schon mal die Regenrinnen am Schiebedach.

Nicht wirklich. Ich biete hier so eine an. Hängt nur noch das ganze Auto dran ;-) http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=225618105&cd=634928585890000000&asrc=st

Na klar gabs die original in schwarz. Ich such mal ein Bild.

http://www.cityofart.net/max.htm http://25.media.tumblr.com/tumblr_m9vy4c2myR1rtp6h0o1_500.jpg

Dieses Zeug habe ich zwar nie benutzt ,aber damit sollte es gehen. Hier mal ein Beispiel auf die schnelle: http://www.ebay.de/itm/7-66-100ml-DUPLI-COLOR-Tonungsspray-rot-transparent-TUNING-Auto-Motorrad-Neu-/320829498673?pt=Autopflege_Wartung&hash=item4ab2eda531 http://www.ebay.de/itm/7-66-100ml-DUPLI-COLOR-Tonungsspray-orange-transparent-TUNING-Auto-Motorrad-Neu-/320746894276?pt=Autopflege_Wartung&hash=item4aae0133c4

Die sind inzwischen leider alle weg. Gibts aber hier http://www.ebay.co.uk/itm/Saab-Classic-900-Rear-Decor-Panel-good-Condition-3dr-/251205115510?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a7cfdde76

Die bleichen aus, lassen sich aber nachlakieren von innen. http://www.ebay.co.uk/itm/SAAB-9000-REAR-O-S-LAMP-/121043729120?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1c2ec4bae0 Im Notfall habe ich auch noch welche...

Wieviele brauchst du denn ?

Note on Insertion Depth (ET): ET = Einpreßtiefe or "Insertion Depth" in German - SAAB decreased the offset as the rim got wider in order to maintain the same backset, as in this quick chart: Width Offset ET# Notes 5.0" 45mm ET45 Early 99 rims 5.5" 40mm ET40 Stock 99/900 rims 6" 33mm ET33 Stock 9000 rims 6.5" 27mm ET27 6.5Jx16 Aero and Super-Aero Rims

Grundsätzlich gab es aber schon einen Unterschied zwischen 900 und 9000 . Hier ein Vergleich : http://jpowell.tripod.com/saab-wheels/#directional

Ja, genau. Ich geh sogar noch ein Schritt weiter. Da ich die 9000er noch 10 Jahre fahre biete ich sogar eine Rückkauf Option mit an.

In meinem Verwandtschafts- Freundes - und Bekanntenkreis sind ca. 20 9000er unterwegs. Sind nunmal die besten Autos. Da müsste ich den einen oder anderen überreden was herzugeben. Was aber eher schwierig werden würde. Aber Airflowkits zum selber dranbauen ist kein Problem.

Suchst du was bestimmtes?

Hier haben doch alle schon einen Saab. Du hättest meine anderen aber auch posten können. http://suchen.mobile.de/auto/saab-9000.html?scopeId=C&isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&lang=de&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=4&export=ALSO_EXPORT&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&ambitCountry=DE&zipcode=31246 http://www.autoscout24.de/ListGN.aspx?atype=C&make=63&mmvco=1&model=2001&mmvmk0=63&mmvmd0=2001&zip=31246&zipc=D&zipr=5&ustate=A%2CN%2CU Falls das nicht reicht habe ich dann noch welche...

Ich habe noch mehr... Aber danke Klaus , dass du immer alle auf dem Laufenden hälst !

Wie oft hast du zuvor den Bordcomputer resetet? Nach dem Abklemmen der Batterie bekommst du natürlich andere Verbrauchswerte. Dann kommt es darauf an ob du durch die Stadt fährst oder gleich auf die Autobahn. Sind alle Unterdruckverbindungen ok? Es kommt öfter mal vor , dass sich die Metallhülsen an der Ansaugbrücke lösen und Nebenluft angesaugt wird.

Der gute Herr meinte, dass er den Eindruck hat dass es vielleicht ein unfaller sein könnte und deshalb soviel bzw solche Dinge futsch sind (draußen für mich jedenfalls nicht erkennbar) Mmh, weiß nicht. Solche Aussagen sind schnell gemacht. SRS und Anti Lock leuchten oft , wenn die Wagen in keiner Saab Werkstatt betreut wurden. Lass dich nicht verrückt machen. Ihr müsst einfach mit Tech 2 (Auslesegerät) Fehler auslesen und löschen lassen. Ersatzteile gibts billig bei ebay.

06 ist das rote Händlerkennzeichen. Ich nehme an, dass der 93er noch kein Beifahrer Airbag hat. Bei meinem hat ein defekter Scheinwerfer-Scheibenwischermotor dem System einen Fehler im "nichtvorhandenen" Beifahrerairbag gemeldet. Wischermotor abgeklemmt und mit Tech 2 in der Werkstatt den Fehler gelöscht. Dann war alles ok.

Ich war gerade beim Tüv und fiel durch wegen z.B. Türfangband, Hell-Dunkelgrenze Scheinwerfer und Spurstangenkopf Gummimanschette beschädigt. Ok , wollte aufgeben und verkaufen. http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/saab-9000-cd-turbo-2,0l-automatik,-vollausstattung/91820774-216-2677 Da den aber eh keiner kauft habe ich die Mängel beseitigt und lass ich ihn heute nachuntersuchen. Dann fahr ich eben weiter wenns klappt....

Soll auch schon Grund dafür gewesen sein , dass die DI gestorben ist. Hier mal Infos ausm Handbuch.

Gegen TCS kann man aber nicht so pauschal sprechen. Mein 2,3 Turbo Sport von 1991 hat mit funktionierendem TCS inzwischen 450 000 km runter und ist ein wirklich schneller Wagen. Zwar kein Carlsson aber fast... http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9000-2-3-turbo-s-schwabm%C3%BCnchen/172100243.html?lang=de&pageNumber=3&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=4&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT

Es gibt schon noch welche... http://www.ebay.co.uk/itm/300831377344 Ich hätte da auch noch ein Bastelobjekt...

Einen 2,3 Turbo S gibts gerade auch zu kaufen ... http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=225259831&cd=634909236470000000