fortissimo

So, seit längerem suchte ich eine neue Hülle für vorne. Nun denkt man in der Winterzeit nicht ständig daran, und es gibt auch wichtigeres im Leben. Da ich nun seit einigen Tagen sehr viel Zeit habe, habe ich mich nach lesen dieses Threads mal darum gekümmmert. Am Freitag bestellt, heute Mittag war die neue Hülle zu Hause. Ich finde, das ging sehr schnell. Beim Anblick der Verpackung hatte ich aber die Befürchtung, dass da nichts Gutes bei rauskommt. Ehrlich, dass können andere Versender besser. Trotzdem: Glück gehabt. Die Hülle ist original und absolut unbeschädigt. Schön, dass man sowas noch neu bekommt. Ach ja, der Preis: 253,15€ hat´s gekostet. Gemessen an den Preisen für die hinteren Hüllen, finde ich, kann man nicht meckern. Wegen der Verpackung schreibe ich noch eine kleine Nachricht an die Firma. Wäre schade, wenn deswegen so ein schönes Teil zerkratzen würde. Gruß 900er fan http://www.saab-cars.de/attachments/99-90-900-i/113210-stossfaenger-lackieren-oder-neue-huelle-dscf0573.jpghttp://www.saab-cars.de/attachments/99-90-900-i/113211-stossfaenger-lackieren-oder-neue-huelle-dscf0574.jpghttp://www.saab-cars.de/attachments/99-90-900-i/113212-stossfaenger-lackieren-oder-neue-huelle-dscf0575.jpghttp://www.saab-cars.de/attachments/99-90-900-i/113213-stossfaenger-lackieren-oder-neue-huelle-dscf0576.jpghttp://www.saab-cars.de/attachments/99-90-900-i/113214-stossfaenger-lackieren-oder-neue-huelle-dscf0577.jpghttp://www.saab-cars.de/attachments/99-90-900-i/113215-stossfaenger-lackieren-oder-neue-huelle-dscf0578.jpghttp://www.saab-cars.de/attachments/99-90-900-i/113216-stossfaenger-lackieren-oder-neue-huelle-dscf0579.jpg

Als er noch in Landau stand, habe ich mal geschaut, wo das liegt. Da mochte ich denn den Verkäufer doch nicht anrufen... Ich bin zwar kein Automatikfan im 900er, aber bei diesem Exemplar hätten wir eine Ausnahme gemacht. Hätte für unsere Einsatzzwecke wohl gut gepasst. Schade.

In der Tat alles sehr seltsam. Einen Verteilerfinger hätte die Werkstattt doch heute morgen schnell mal tauschen können. Die gibt es doch überall.

@René: Danke für Deine Ausführung. Dann brauch ich mich nicht "erklären". @Flo Muc: Diese Aussage verstehe ich nicht. Der einzige, dem man in diesem Zusammenhang "Professionell Verkäufe" unterstellen könnte, ach lassen wir das....

Na, gibt´s schon Erkenntnisse?

Meine Bitte: Lasse solche Aktionen sein!

Ich denke, man sollte den ersten Absatz inhaltlich einfach nochmal überdenken.Einfach komplett daneben. Aber wirklich komplett.

Poltergeräusche an der Vorderachse sind meist die Federbeinwälzlager. Typisches Problem der Baureihe. Die Lederqualität ist leider auch nicht die Allerbeste, daher verschleisst es bei schlechter Pflege rel. schnell.

Ich habe mir gestern bei "NEOBROTHERS" eine neue Hülle bestelllt. Ich bin mal gespannt, was kommende Woche angeliefert wird...

Ach so, die "Enden".... ja, die sind noch mit Klebeband fixiert. Ohne Bohrschablone würde ich übrigens nicht bohren, da der Spoiler rel. genau die Kontur der Heckklappe aufnimmt. Wenn der nicht genau sitzt, sieht das blöde aus.

Welche Seiten ? Der Spoiler ist einteilig.

Der Spoiler ist von Unten eine zerklüftete Landschaft und m.M.n. reicht es nicht ihn aufzukleben. Ich habe damals die Löcher gebohrt, ordentlich grundiert und lackiert sowie anschließend noch mit Hohlraumkonservierung behandelt. Der 9-3 Spoiler ist ne etwas andere Größe als diese kleine M3 Lippe.

...und ich verkneife mir jetzt lieber einen weiteren Kommentar.

Ja, sonst hättest vielleicht das Kniebrett rausnehmen müssen, wenn Dir die Schrauben seitlich in das wageninnere abhanden gekommen wären und Du vielleicht keinen Ersatz da gehabt hättest. Und schon dauert es länger. Kann man doch ruhig schreiben.

Naja, man kann aber auch ruhig mal schreiben, dass es bei Airbag Fahrzeugen nicht so einfach ist, als wenn kein Airbag vorhanden ist. Das ist schon Fummelei und hängt damit zusammen, dass die untere Plastikabdeckung bei Airbagfahrzeugen viel kleiner ist. Da bekommste auch nicht mal eben die komplette Blinker-und Wischerhebeleinheit raus. Also sollte man Geduld haben. Der Ausschnitt des Kniebrettes ist eben anders. Nur mal so eingeworfen...

Leider gibt es da keine Möglichkeit was an der Einparkhilfe zu ändern. Hat mich bei meinem 9-3 Cabrio auch immer genervt.

Schau mal vorher in die Zulassungsvorschriften. Tagfahrlicht muss einen Mindesabstand vom Boden haben. Bei der Frontlippenvariante ist es m.M.n. dann schon zu tief und der Tüv meckert.

Hmm, die Diskussion gab es ja auch im 9-3 II Bereich. Offensichtlich ist bei Saab die fälschliche Annahme getroffen worden die Haldex bräuchte keine Wartung. Bei VW/Audi ist das standard Wartungsintervall für Wechsel von Filter und Öl auch bei der Haldex Gen4 60000km. Wer sicher gehen will lässt aber bereits bei 30000km wechseln wenn viel Kurzstrecke und Stadtverkehr gefahren wird.

Sowohl BMW, als auch Mercedes und Audi haben mittlerweile LED Nummernschildbeleuchtungsmodule mit E-Zulassung. Das sind aber komplette Module inkl. Gehäuse. http://www.vw-audi-shop.com/WebRoot/Store14/Shops/61836527/4E68/6115/F24B/F005/3A93/C0A8/29BA/AD43/4G0943021_LED_Audi.JPG Die nachträglich kaufbaren Sofitten sind alle ohne Zulassung. Wenn die Nummernschildbeleuchtung am Canbus hängt, dann benötigt man einen Checkwiederstand. Ohne den kommt eine Fehlermeldung und/oder die LEDs flackern gelegentlich.

Also wenn sich von den Hamburgern keiner meldet, könnte ich morgen einen für Dich bei Maack hinterlegen.Gruß900er fan

Böser, böser JR!

Die Fensterkurbeln passen übrigens auch hervorragend in den Golf.... So wird man laaangsam auch zum SAABfahrer. Ich habe aber auch schon angedroht, dass irgendwann die Spritleitungen mal fehlen könnten - da paßt was im 8V....

Man kann auch Klappkonsolen unter die Sitze bauen. Hier ein Beispiel aus einem Golf I Cabrio. Den TÜV Prüfer hat es nicht gestört. http://www.saab-cars.de/attachments/99-90-900-i/111754-9000er-sitze-901-genuegend-platz-auf-hinterbank-dscf0362.jpghttp://www.saab-cars.de/attachments/99-90-900-i/111755-9000er-sitze-901-genuegend-platz-auf-hinterbank-dscf0364.jpg Ich habe jetzt leider kein Bild parat, das den angehobenen Sitz zeigt. Aber es funktioniert. In Verbindung mit der Memory-Funktion der elektrischen Sitze ist das richtig nett. Für den 900er habe ich es persönlich lieber original.

Hallo Helmut, eine Tankklappe gibt´s auch schon mal geschenkt. Dafür zahlt man keine 40$ + Versand + Zoll. Zu Deinem Hartplastikteil: Das Teil nennt sich Füllrohr. Wird mit den Jahren gerne mal bröselig. Wenn Du das repariert bekommst, also auf die Fotos bin ich gespannt. Ich will nicht behaupten, dass es nicht funktionieren könnte, aber vorstellen kann ich es mir gerade nicht. Der Tankdeckel hat keine Belüftung. Die funktioniert anders. (das Dir bei den heutigen Spritpreisen jemand Diesel einfüllt, halte ich für unwahrscheinlich:biggrin:) Gruß 900er fan

Dein Irrtum liegt darin zu glauben, das offensichtlich bei VW und Audi alles Deppen sein müssen, wenn selbst dort das Öl und der Filter der Haldex alle 60000km getauscht werden MUSS ! Und wenn Du mal die schwarze Brühe gesehen hast, die da rauskommt, dann ist auch klar, warum man das freiwillig auch schon mal nach 30000km machen kann. Und der VAG Konzern hat eindeutig mehr Langzeiterfahrung mit Haldex als die "Experten" von GM. Der Beitrag zu Haldexproblemen und Defekten zum Insignia ist bei MT 20 Seiten lang: http://www.motor-talk.de/forum/defekte-lamellenkupplung-an-der-hinterachse-2-0-turbo-4x4-t2712900.html Fazit dort ist auch Wechsel von Öl und Filter alle 30000km.