fortissimo

Eine Legende geht Traurig, eine Legende des Motorsports ist gegangen. Mein Mitgefühl den Hinterbliebenen. Detlef

Tue ihm daß nicht an Grün.. Erik, tue dem Laubfrosch daß bitte nicht an, wo er gerade noch seinen Ausflug überlebt hat . Herzlichen Glückwunsch zur Genesung Euch beiden Detlef

Tja........kein Vorteil. Zu betrunken um den Nymphomaninnen "zu Diensten zu sein". Da hilft's nicht, das in der A380 über 20 von den "heißen Tellertaxis" ihren Dienst tun. Schlimmer ist nur noch Alzheimer und 'ne Dauererektion: Du bist rattig wie Nachbars Lumpi, hast aber leider vergessen warum und auf wen.

Uha......wirf das Thema ma' nich' so weit wech. Nach aussen erzkonservativ, nach innen.......

Ja, ist schon ein ziemlich wilder Musikgeschmack den ich dort pflege. Apropos: Ich hab mir diesen Bahnkram mal nach 'ner Spätschicht angetan. Läuft ja sonst in der Woche nur Müll. Zuerst bin ich dabei fast eingeduselt. Dann hab ich gedacht: "Mann,....was für'n bräsiger Job da vorn auf der Lok." Danach hab ich mir mal die Mühe gemacht und auf irgendsoeiner verschimmelten Website die Bedeutung der Signale zu erkunden um mal zu kapieren was der Typ rechts auf'm Hocker da eigentlich macht. Danach hab ich mal versucht die Stecke München-Innsbruck so zu betrachten wie der Lokführer. Eben mit allen Signalen und dem ganzen Bohei. Alter Verwalter.....mit "mal eben" wirste da nix. Nach 'ner Zeit geht's dann schon, aber wenn die Sicht übel wird ist's schwierig. Das ist so, als ob Du auf der gleichen Strecke auf der Landstrasse jedes verdammte Schild lesen und deuten musst. Und wehe du übersiehst eins!

Immer dabei: Fury's Doppelalbum "Grand Cru". So klingt deren Musik richtig gut. Ansonsten 3 Doors Down, Matchbox 20, Stones "Fourty Licks" die erste Scheibe mit den alten Nummern (Sympathy for the devil, Paint it black, etc), Van Morrison, Foo Fighters (manchmal), Garbage, Lambretta, Dire Straits, Mark Knopfler & Amilou Harris. Vor kurzem für mich neu entdeckt: Eric Clapton's "August". Die Drums bei "Hold on" sind sofort als Phil Collins zu identifizieren. Ebenso hat mal wieder eine Scheibe von Yello den Weg in meine Karre gefunden. (Berühmt: Flag) Tja, und dann verirren sich hin und wieder so Skurrilitäten wie teilweise frühe Werke von Heinz Rudolf Kunze in mein Autoradio. (Gute Unterhaltung, Brille, Draufgänger, Wunderkinder und so weiter.) Und nein: Ich bin kein verkappter Akademiker oder Gymasiallehrer. Wer's düster braucht: Thomas D.----> Reflektor Falke. Tom Petty and the Heartbreakers. Schöne Melodien, aber nach einer Runde reichts dann auch. Housemartins: Dito, aber wesentlich flippiger. Gern in diesem Zusammenhang dann Ausritte zu Texas (Naja,...nicht alles von Charleen Spiteri war gut) und "The beautiful south". Und wenn mich's mal juckt: Jan Delay's "Mercedes Dance".......sehr cool! Meine andere Seite: Frank Sinatra! Der geht immer und zu jeder Gelegenheit. Ebenso Tony Benett. Eines meiner Lieblingslieder hier: "I left my heart in San Francisco". Unfassbar schnulzig, aber auf dem MTV-Unplugged Album herzerweichend und phantastisch gesungen. Für mich Gänsehaut pur. (Und wie man so sagt: Ein echter Dosenöffner) Mein persönlicher Gehimtip: O.S.T. von Oceans Eleven / Twelve. Exzellent zusammengestellt und David Holmes at it's best

Ich fürchte das Du ein krankes Pferd zur Schlachtbank gerknüppelt hast. Je nach Zustand des Wagens finanzieller Totalschaden.......

Im großen und ganzen okay, aber das hier...... ......klingt mir ein bisschen nach "Gib ihnen einen Sitz, aber keine Macht". Sorry, aber das könntet ihr allein machen. Und seit wann haben Unternehmen einen CEO der das Kerngeschäft versteht? Dem Hierarchiekonstrukt würde ich nicht mal eine Woche geben.....

Listenpreis 300,- Was Du dann letztendlich bezahlst: Verhandlungssache. Aber mach den Anbau selber, dauert 5-10 Minuten, wenn man sich Zeit läßt und vorsichtig ist. Dafür würde ich keinen teuren Mechaniker bezahlen.

Mir egal. Die alten Serien sind meist noch halbwegs sehenswert. Ich vermisse schmerzlich "Schwarz-Rot-Gold". Das war Spannung ohne überflüssige Ballerei und unglaubwürdige Gewaltexesse. Einfach nur gute Unterhaltung mit realistischen Hintergund.

Warte mal ab wenn nächstes Frühjahr die Leasing- und Finanzierungsrückläufer wieder bei den US-Händlern auf'm Hof stehen. Dann wird's erst richtig lustig. Einziger Hoffnungsträger bei GM zur Zeit: Der Volt. Wenn der floppt, dann kann der Laden einpacken. Und so sehr ich solche Technologien gutheiße und unterstütze, der Mensch ist vergesslich. Und so vergisst er angesichts der aktuellen Spritpreise vergangene Barrelpreise von 150 USD, die ihn ganz sicher sehr bald wieder einholen werden. Tja......der GM-, Ford- und was-weiß-ich-nicht-Markt hat über Jahre seinen eigenen Sargnagel geschmiedet. Nun kloppen sie ihn auch noch selber in die Planken.

ERIK!!!!! Das Dingens hat hier im Forum seinen Namen gefunden. Sowas ändert man nicht mehr........er ist und bleibt "Der Frosch".

Gestern oder vorgerstern im Tatort mit Stöver: In der Garage und vor dem Haus einer Politikerfamilie in einem etablierten Hamburger Villenvorort fuhr man ein weißes SAAB 900 CV.

Bin ja auch bei der Huk und meine Hirsch Leistungsteigerung ist einfach nur als aufpreispflichtiges Zubehör zu 20€ je 500,- Wert gemeldet und in der Rechnung auch so aufgeführt. Kasko und Haftpflicht sind normal geblieben, das Auto ist sogar nächstes Jahr bei Beidem eine Typenklasse runter. Habe damals einfach den geänderten Fahrzeugschein und die Einbaurechnung an die HUK geschickt.

So, Hirsch Federn sind drinn. Sehr geil Fahrzeug ist straffer und liegt gut auf der Straße, hat aber noch Komfort. Federn sind ja von Eibach, mit denen war ich im 9-3 I schon zufrieden. Somit hat mein 9-3 III jetzt seit ich ihn gekauft habe folgende Veränderungen: Hirsch Leistungssteigerung Hirsch Edelstahlauspuff Hirsch Fahrwerksfedern Hirsch Pedale Hirsch Ledergriffe Saab 18" Turbinenfelgen Fehlt eigentlich nichts mehr. Der Aero Heckspoiler muss noch zum Lacker, dann kann der auch montiert werden. Für Fotos war es hier heute zu nass. Kommt später.

Leitpfosten... @ Erik: na ja, so wie Du es beschreibst, wäre die Aktion ja noch fast geglückt. Blöder Leitpfosten da...was steht das doofe Teil Deinem Frosch auch grad im Weg . Mir ist es auch mal so ähnlich an einer WP ergangen, allerdings war es eine Brücke mit Betonmauer. Gestreift hatt ich sie schon, aber es hat grad so gereicht. Doch soweit ich mich erinnere, hatte ich auch etwas viel Gas vor der 90° Kurve mit der Brücke und wer bremst, verliert dachte ich. Es war auch so. Nur hatte ich etwas mehr Glück dabei. Aber diese doppel S Kurven haben es schon in sich mit nem 99iger, hatte ich damals schon den Eindruck. Allerdings war ich an der WP schneller als die GTE-Kadetten , was mich dann ach auf meinen SAAB stolz gemacht hat. Mein Eindruck war so, auf losem Boden war ich immer in einer guten Zeit unterwegs, im Gegensatz zu meinen Mitstreitern. Wo es eher knapp war, war auf festem Untergrund. Aber ich drück Dir die Daumen, Du wirst schon eine Lösung finden, wie es weiter geht . Gruß Detlef

Nur Leute die "König Klaus" nicht kennen......

Der Luxemburger? Schnieke!

Das Teil hat ein "Gschmäckle". Ich würd' den nicht in die engere Wahl ziehen.......

Schuster bleib bei Deinen Leisten... @ Gerald : mach blos keinen Mist Gerald ... Lieben Gruß Detlef

Dauernder Modelwechsel Darum bin ich wohl Eigner eines 96igers , ich kack auf den Modelwechsel , bei mir wechselt sich nichts mehr - warum auch ... Airbag....nö...hier stirbt man noch wie ein Mann .

Kranker Laubfrosch ? @ Erik: Zum Glück ist Euch nichts Schlimmes passiert. Schade, hätte doch so schön werden können, wo er doch so schnell war . Nun hoffe ich für Dich, daß der Schaden zu verkraften ist, wo Du doch gerade erst soviel investiert hast . Aber: Der Erik wirds schon richten - hoff ich... Gute Besserung Deiner Hand noch . Lieben Gruß Detlef

Aber nur mit Blend-a-med White.

Naja.....man muß ja noch Ziele haben.

Zielsetzung soweit ich verstanden habe: 1000kg oder darunter.