fortissimo

Kein Platz mehr... Dann mein Tip : in eine günstigere Gegend ziehen , zum Beispiel bei mir in der Nachbarschaft, damit ich Dir dann auch noch auf der Pelle sitzen kann :biggrin:. Hier gibt es noch ganze Hallen zu mieten ( incl Alpenblick ), da weißt Du garnicht , wo Du zuerst hinschauen sollst - zum SAAB oder in die Alpen

Feder für den Vergaser @ Robert: kannst mal nen Bild von der alten Feder machen ? Dann muß ich mal in der Krummelkiste nachsehen, ob ich sowas haben könnte. Gruß Detlef

Also ich fand den Speedwarner und Durchschnittstempo ganz nützlich bei meinem 9-3 I. Hätte ich halt gerne wieder.

ach was... Ach was, ich dachte , man bekommt die nur kaputt zu kaufen . Hab ich wieder mal meine Brille nicht aufgehabt...., daß es die auch ohne Mängel gibt , wußte ich ja nicht . PS.: Lass Dich blos nicht von den alten SAAB-Hasen hochnehmen - wir sind nicht so, wir sehen nur so aus . Viel Erfolg beim Herrichten und dann Freude damit. Trolligen Gruß Detlef

auferstanden, da süchtig... Hallo Torben, meine Sucht war einfach zu groß, da blieb mir keine andere Wahl . Du weißt ja, ich fühle mich in Eurer Gesellschaft am wohlsten . Lieben Gruß Detlef

Und die will auch keiner haben ? Was den Vorteil hat, daß man die Mühle nicht abschließen muß - wer klaut denn so etwas - da geht ja nicht mal ein Steuergerät dran kaputt . Kein ABS spinnt und die Luftsäcke fehlen auch noch- zum Glück .

Wieder mal typisch... Immer diese Ablenkungsmanöver hier . Da kannst Du ja nur von Glück sprechen, das Du keine Autos sammelst ( wegen dem Umschichten ) - stell ich mir grad mal so vor . Dann noch viel Vergnügen beim Umschichten . Trollige Grüße Detlef

Willkommen im Forum Ja prima, gerade gekauft und schon ist der Opelmotor platt :biggrin:, na hättes blos mal nen SAAB geordert . Aber wer gern rumfummelt, der braucht halt so etwas, ohne dreckige Finger gehts ja nicht:tongue:. Aber Du hast ja Glück, den Ersatzmotor hast ja noch in dem anderen Wagen . Doch keine Angst, hier bist Du gut aufgehoben - mit Deinem NEUWAGEN . Auch wenn Du den Eindruck bekommen hast, ein Saab muß so alt sein wie sein Fahrer..., daß ist nicht ganz so. Wenigstens jedoch die Hälfte . Viel Freude mit dem Cabrio Trollige Grüße Detlef

2.3er geht als FPT auch ab wie'n Schnitzel.......

Da dürfte schon lange vorher die Aerodynamik einen Strich durch die Rechnung gemacht haben. Mann.....hier wird aber jedes Wort auf die Feinunzenwaage gelegt. Jedenfalls sind mir genug 2.3er Leichen über den Weg gelaufen um die Geschichte mit ein wenig Vorsicht zu genießen. Halte davon was du möchtest.

Geht nicht gibts nicht @ Gerd : Ja sag mal Gerd, hast Du denn kein Vertrauen mehr in die schwedischen Fahrzeuge ? Nur keine Angst, mit der Zeit rosten auch diese Autos, brauchst halt ein wenig Geduld , bis der Rostfraß dem Sauerstoff den Weg frei macht . Hab doch ein wenig mehr Vertrauen Gerd . Wenn Du in der Grube unter einem Auto arbeitest, dann denkst Du ja auch nicht: hoffentlich bekommt die Karre jetzt gerade nicht noch 4 Plattfüße :biggrin:. Bleib - wie immer:smile: Gruß Detlef

Ich würde sagen das es um die 10-12 Stück waren. Drei davon meine ich 9000. Einer gewiss wegen fahrerischer und charakterlicher Schwäche gehimmelt. Ob alle bei Vollgas den letzten Seufzer gemacht haben weiß ich nicht. War ja nicht dabei. Aber selbst wenn nicht: Irgendwie seltsam auffällig. Wie gesagt....ich kenn die Hintergründe nicht.

Jede Menge selbst gesehene verschiedene geplatzte Motoren mit faustgroßen Löchern im Block. Überdurchschnittlich oft 2.3er aus Aeros. Dabei ist der 9000 offenbar weniger betroffen gewesen als der 9-5. Weiß der Teufel warum. Da hört meine (vermutliche) Binsenweisheit auch schon auf. Dagegen scheint man den B202 nur mit gröbsten Vorsatz töten zu können. Nun frag mich bitte nicht wieso der 2.3er meines Empfindens nach ehr die Segel streicht. Da fehlt mir - wie so oft - das Hintergrundwissen.

Ich hab mal so eine ähnliche Geschichte gehört. Lief übel, keine Leistung und sprang kaum an oder ging aus. Das Problem wurde durch einen neuen Auspuff erledigt, b.z.w. durch das Ausbrennen des selbigen. Das Rohr war durch zu fettes Gemisch derartig verschmoddert, das da teilweise nur noch fingerdicke Durchmesser im Rohr vorhanden waren. Sorry, mehr kann ich zum Thema 2T auch nicht beitragen. Und ich hab das nur mal gelesen/gehört.

Nen' 2.3er FPT würde ich aber nicht länger Vollgas am roten Bereich fahren. Während du nämlich noch den Kolben/Pleulsalat am Standstreifen sortierst, rennt so'ne deutsche Bude noch mit Vollgas bis nach Südafrika. Ich will die Haltbarkeit des 2.3ers nicht grundsätzlich in Frage stellen, aber er ist eben nicht dauervollgasfest.

:biggrin:

Äääähm,.......wer lesen kann......uns so weiter.

Das rockt........................... (Okay, den Streifen gibt's nicht mehr.)

Hab mir das Album in den Staaten gekauft....vor laaaaaanger Zeit. Es braucht ein gewisses Ambiente um das zu hören, aber dann ist's großartig.

Die Erfahrung älterer ist ein wertvoller Schatz.....ihnen wird leider viel zu selten Aufmerksamkeit gewidmet. Ich hab mir angewöhnt, bei passender Gelegenheit zu schweigen und zuzuhören. Ein Urteil über das gesagte bilde ich mir meist später.

Moin Moin, Vsechser werden immer kritisch beäugt. Sind seltsame Typen das! Denen kann man nicht über den Weg trauen. Nein, im ernst. Sei uns herzlich willkommen und viel Spaß beim stöbern und lesen. Lehrter.......heißt du kommst aus Lehrte bei H.?

Ich könnte was zum Thema Turbo-Schriftzug ergänzen.......soll ich wirklich? Hmm......

Ausgeträumt... Aaaaaaaaaaaber Gerd, wer wird denn gleich das Schlimmste denken ? Vorher wird natürlich die Rückbank umgelegt... und nu träum weiter - mit viel Sauerstoff. Gute Besserung Gerd, auch gesundheitlich und einen schönen Feiertag Detlef

Die Testfahrt ist ja auch nötig @ Robert: Na ja, die Testfahrt ist ja auch dringend notwendig und was Deine liebe Frau angeht...wer soll denn schieben, falls es nicht ganz so gut läuft . Nein Robert, Deine Frau kann doch beruhigt einsteigen, bei dieser Vorbereitung darf man schon Vertrauen in seinen Liebling setzten und Tobi könnt ja Begleitschutz bieten , weil er sieht ihn auch gerne fahren, wenn er nicht selbst drin sitzt gelle Tobi ? Gute Fahrt Ihr Beiden und viel Spaß trolligen Gruß Detlef

Hmm, also ich habe leider nur den Prospekt für das MJ06 gefunden, Deiner ist aber noch ein 05. Ab 06-08 gab es Aero ja nur in Verbindung mit 2.8V6, aber selbst da war im MJ06 nur 17" serienmäßig drauf. Kann mir aber auch gut vorstellen, daß da jemand die Felgen getauscht hat, denn die Aero Variante hatte 7,5x17 mit 235er Reifen, wohingegen die Vector nur 7x17 mit 225er hatte. Auf Grund von Spoiler und Auspuffanlage gehe ich aber davon aus, das es sich wirklich um einen Aero handelt.