fortissimo

Schön mal wieder was von dir zu hören...auch wenn die Umstände argerlich sind. Das Problem hätten wir hier mit unserem TÜV auch. Es können die gleichen Federn sein, aber nur eine andere Nummer, schon ist der Eintrag im Schein "obsolet". Allerdings sollte SAAB schon die Möglichkeit und Kulanz besitzen dir mit diesem Problem behilflich zu sein. Federnbruck nach 120k km ist schon hart. Schätze es ist ein Mat.-fehler gewesen.....dennoch übel.

Diesel-Brikett-Konverter? Respekt! @peak Du meinst doch nicht dieses "butt-ugly" Gefährt? Ein Chevy HHR, welchen wir auf unserer Hochzeitreise "genießen" durften. 2.2 Liter und 130 PS. Egal, er hat uns für schmales Geld überall hingebracht und hatte genug Platz. Leistung braucht man "drüben" nicht unbedingt.

Ich muß eben auch einmal im Monat auf "Bälle verhauen" verzichten. Kann ich eben auf der faulen Haut liegen......auch wenn's nicht meine eigene ist! *gg*

Ach, ich glaube man kann sich auch so ganz gemütlich im Cabrio rumfläzen... Es scheint also genug Interessenten zu geben die einfach mal wieder "lang hängen" lassen wollen wie "alten" Zeiten!? Cool! So soll es denn sein und geschehen. Rechnet mit einer Ankündigung in den nächsten Tagen und einer Adresse...vielleicht nicht hübsch und heimelig aber darauf kommt's ja nicht unbedingt an.

Oh, sorry! Ich korrigiere mich. Ich fahre einen Saab, der geht grad so! Wenns besser gehen soll kauf ich mir einen Audi oder BMW! Will ich aber nicht ( noch nicht ) und deshalb bin ich froh, daß der Innenraum besser geworden ist auch wenn noch lange nicht perfekt!

... ja, stimmt schon, bei mir fährt auch oft die hintere Scheibe runter ! Ob die Mittelkonsole besser ist weiß ich nicht. An meinem letzten 3er BMW waren sie auch in der Mitte. Praktisch alle Hersteller haben sie in den Türen. Zustimmung auch beim Hand verdrehen, besonders beim hochfahren! Aber das ist kein Saab-Problem sondern einfach die Zeit. Auch der neue 3er hat sie jetzt in den Türen! Manche Sachen waren früher eben besser! Aber wir können doch alle froh sein, daß wir kein i drive oder ähnliches haben, da gehen die Schalter in der Tür noch

Warum sollten die Fensterheber unpraktisch sein? Ganz normal oder? Setz Dich mal in einen neuen 5er Bmw, dann weißt Du was unpraktisch ist! Die Front finde ich persönlich gelungen, das Chrom ist sicherlich geschmackssache (einfach in Hell kaufen). Na, ja der Innenraum könnte wirklich hochwertiger sein, aber jetzt gibts ja ein nobleres Leder. Vielleicht noch einen bisschen Hirsch im Innenraum dann gehts grad so!

Hallo zusammen,habe vor kurzem einen gebrauchten Saab 9-5 Aero mit Navi und allem Pipapo erstanden. Das Navi ist das Originale von Saab mit großem Touch Display. Die DVD hierzu hat den Stand 2005. Weiß jemand 1. welchen Stand die neueste DVD hat, 2. was die kosten würde, und 3. wo sie zu bekommen wäre?Viele Grüße

Wenigsten ist er sauber und wird nicht geklaut.

Hmmm, ich hab The Who vergessen!!!! @KGB Stimmt, gab mal vor vielen Moden so ein Thread.....hab aber keine Lust zu alexen....

Quatsch......Der Tim setzt wieder Kloparolen in die Welt. Wir sind doch keine Schauläufer.... @Aya Keine falschen Vorstellungen bitte. Das wird vermutlich nicht in einem lauschigen Naturschutzgebiet mit Picknickkorb und Vogelgezwitscher stattfinden sondern ehr "mittendrin" in der großen Stadt mit den vielen bunten Lichtern. ;-)

Wenn das Grufti liest!

Wagner ist mir ein bisschen zu bombastisch....zu schwer. Ich mag da ehr Strauss. Aber um Gottes Willen keine Andre Rhieu Interpretation! Der bringt's nur live gut rüber.

Jaaaaaa.....*ggg*

Ein Feststellung die Du auch mit der Forumssuche hättest rausfinden können. Einfach mal "alexen"!

Ich sprach von der Oberhafenkantine....aber egal. Siehe hier: http://saab-cars.de/showthread.php?p=209681#post209681

Moin Moin Jungs und Deerns, hier mal eine ernsthafte Anfrage mit eventuell entsprechenden Termin. Ich hab mir gedacht, das es vielleicht in den Sommermonaten in Hamburg ein SAAB-Kofferraumsitting geben wird, so denn genug Interesse besteht. Das ganze wird als Parallelprogramm zum Stammtisch gesehen. Wir treffen uns irgendwo, wo's uns gerade einfällt, bringen "bleifreies Bier" und Knabberkram je nach Gusto mit und hocken anstatt in der Restauranz irgendwo in einer charmanten Ecke Hamburgs bei geöffneter Heckklappe rum und erzählen bei Bierchen und Kippen irgendwelchen Döntjes. Das kann mal ein lauschiges Grüngebiet, oder auch mal eine typische Hamburger Freihafenszenerie sein. Locations dürften gut zu finden sein... Wir erheben keine gehobenen Ansprüche an die Austragungsorte, aber die Distanz zur etweiigen Tankstellen-Tiefer-Härter-Breiter-Fraktion möchten wir schon wahren. Also Buben, wie sieht's aus? Doofe Idee für Möchtegern-Junggebliebene, oder denkt ihr das ihr darauf Lust habt das mal zu probieren? Wird mit Sicherheit ein Wochenende sein.....

Jupp, sind dabei! Kurze Info an Tim: Parkplatzprobleme sind in der vorher besprochenen Location das allerkleinste Problem!! Mehr als ausreichend und mit Industriecharm pur. Aber erstens derbe Brückenbauarbeiten und halt ziemlich klein. Aber da könnte man spontan mal ein "Motorhaubensitting" abhalten für die Hamburger SAAB-Fahrer, die einfach nur mal so rumhängen wollen, ein Bierchen auf der Heckstosstange sitzend schlürfen wollen, ohne großartige Restaurantverpflegung......anderes Thema.

Hmm, bei mir gehts immer irgendwie auf und ab....alles durcheinander. Gern im CD-Schachten findet sich folgendes: Fury in the Slaughterhouse (Unplugged-Furyburger/Chateau Fury) 3 Doors Down Matchbox 20 Mojo Club Garbage Placebo ZZ-Top Rammstein Nickelback Yello Buena Vista Social Club O.S.T. Ocean's 11/12 R.W. "Swing when you're winning" Jan Delay's Mercedes Dance Geroge Michaels "Older" .....desweiteren sehr sehr gern 80er-Onehitwonder. .....und vereinzelte Chartbewohner von denen ich wohl kein Album kaufen würde.

Ach so...jetzt kapier ich das erst: Gebrauchten gekauft und dann im ersten Jahr 3,5k Verlust. Jaaaaaa denn......, denn sieht das schon anders aus!!!

5800€ Wertverlust im ersten Jahr? Ist doch noch stabil im Gegensatz zum automobilen Oberhaus.

Ein seltenes Exemplar!!!Ich hoffe Du konntest Ihre Telefonnummer ergattern?

So, nun eine Frage an alle Fahrwerksspezis. Welche VA Aufhängung ist aus welchen Gründen zu bevorzugen? Welches Konzept bietet welche Vorteile und welche Nachteile? Ich habe mich gefragt, weshalb SAAB solange an der Double Whishbone festgehalten hat, anstatt irgendwann auf die so beliebte McPherson umzusteigen? Beim 901 waren es vermutlich finanzielle Aspekte. Aber dennoch: Auf der einen Steite werden Lobeshymnen auf die D.-W. gesungen, aber selbst hochkarätige Sportwagen fahren heute mit McPherson herum. Weshalb? In der Massenproduktion kann ich mir vorstellen, dass das Einstellen der Mäc schneller und besser zu bewerkstelligen ist als bei der Double. (Ich denke nur an die Shims beim 901.) Der einzige Grund? Klärt mich auf!!

Vorsicht......das gibt auch ganz fürchterlich böse aufgeladene Krabbeltiere. Und deren Aggregate würden dem SP2 gut zu gesicht stehen.

Stinkreiche Brauereibesitzerin mit legger Figur/Gesicht und fantastischen Charakter mit hft-gepflegten 901 16S-Cabrio und Benzin im Blut....... So, und nun muß ich aufwachen und zur Arbeit gehen.....