fortissimo

Oder soll man sich einen 85er Sedan kaufen und etwa keinen komischen Stil haben? Geht doch gar nicht. Abermals: Servus!

Komischer Text? Kein komischer Text. Nur die prägnante Zusammenfassung von: Ich bin derjenige, in dessen "gute Hände" das fragliche Auto schlußendlich abgegeben wurde, habe ihm eine Extra-5,80m-Garage gemietet und bin hochzufrieden. Das als sozusagen Schlußpunkt der Spekulationen um Verbleib und Erwerbbarkeit dieses netten Autos. Es ist wieder da, aber mit neuem Fahrer. Servus!

Hallo zusammen. Ich bin derjenige, welcher. Und werde mich gut kümmern. Keine Bange. Beste Grüße an so ein rühriges Forum

Saab-Info-Display hat mich im Aug. 2005 235.65.-€ gekostet scheint eine bekannte Krankheit zu sein u. war laut meinem Saab Händler nicht reparabel. Nun war der Turboschlauch durchgescheuert hier gibt es auch keine Kundenpflegekampagne und die Federn an den vorderen Stoßdämpfern rosten kräftig vor sich hin. Gruß Achim

99 Turbos im passablen Zustand sind halt nicht mehr besonders oft zu anzutreffen. 99 im allgemeinen und Turbos im speziellen. Also, nimm dir Zeit beim Wiederaufbau, damits gleich beim ersten mal gelingt. Er ist es mit Sicherheit wert.

Überleben bestimmt....nur in welchem Zustand?

Wo nix ist....da kann nix bröckeln.

.....von SAAB sind ein Thema bei WELT.de: http://www.welt.de/motor/article964354/Warum_laufen_Saab_die_Kunden_weg.html?page=3#article_readcomments

Vielen Dank Euch allen, jede Menge Anregungen. Habe richtig Lust ihn wieder schön zu machen. Gruß Klaus

Wie schon mal erwähnt: Einfach einen 90 nehmen und probieren. Aber mit der Zulassung dürfte das wohl verdammt schwer werden. Aber wenn man den TÜV mit in die Planung einbezieht, dann werden die Jungs meist auch schon etwas zahmer und diskutabel.

Hallo zusammen, ja war nur eine Idee; hatte nicht mit so einer vehementen Resonanz gerechnet. Ich habe als Student meinen 99T mit, ich glaube, Loch im Kolben 1990 abgestellt. Nun möchte ich ihn wieder aktivieren (er stand trocken und sicher) und dachte ein offener und fast einzigartiger Saab wäre was Feines . Original finde ich ihn aber auch sehr schön; kümmere mich also erst einmal darum ihn wieder ans Laufen zu kriegen. Was würdet ihr empfehlen: Austauschmotor oder selber bauen. Ich kann mich erinnern, daß der Ventiltrieb super laut war. Viele Grüße sendet Klaus aus Düsseldorf

Hi! Nein mußt Du nicht extra kaufen! Ist eigentlich schon alles aus dem Forum bekannt! * guter Motor, sehr leise und recht schnell * Innenraumqualität könnte besser sein * Das war eigentlich die Hauptaussage! Grüße!

Hi Forum, hat jemand schon einmal einen 99Turbo zum Cabriolet umgebaut? Gibt es Erfahrungen? Danke und Gruß Klaus

Hallo zusammen, ich fahre ein 9³ SC (MY 2005). Die Kopfstützen sind für meine Körpergröße (1,93) zu niedrig geraten. Weiß jemand von Euch, ob längere Kopfstützen zum Nachrüsten erhältlich sind? Vielen Dank für Eure Hilfe sacatri

Naja, frag halt nach. Vermutlich geht's aber um den aktuellen 9-5....

3.0 Diesel?

@ Troll Ääähm ja, so wollte ich das ausdrücken. Warum einfach....? Betrifft aber auch andere ausländische Händler. Selbst Hirsch bietet es aus selbigen Gründen glaube ich nicht mehr an.

Anwalt!

Wegen Einriff in die SAAB-Garantieregelungen. Für den 9-3/I gibt's auch nix mehr.

Neu wirst Du das Tuning wohl von Hirsch nicht mehr bekommen, wenn's für einen '03er ist.

Bringt nur der Abgasnorm was. Das vermutliche Problem des Aufheizens ist damit nicht gelöst worde. Es gibt auch keine klaren Statements seitens SAAB ob der Kat sein Scherflein dazu beträgt. Alles Erfahrungswerte der SAAB-Gemeinschaft!

Heute in der neuen Auto Motor und Sport ist der erste Kurztest vom neuen 9-3 drin! Alle Achtung in einer Deutsch/Stuttgarterischen Zeitung! Der 180 PS Diesel wird sehr gelobt! Ansonsten hatte der Verfasser wohl eher weniger Interesse an dem Wagen! Er hatte nicht mal Lust ihn schlecht zu schreiben!

Einer hinter dem Turbo und einer unter der Ölwanne....

Hallo hier im Forum! Ich bin neu hier und benötige sofort Eure Hilfe! Ich möchte mir im Sommer einen Saab 96 in Schweden kaufen und aud eigener Achse nach Hause fahren! Dazu folgende Zulassungstechnische Fragen! Kann ich das Fahrzeug mit schwedischen Kennzeichen überführen? Kann ich das Fahrzeug auch mit deutschem Kurzzeitkennzeichen überführen? Gibt es noch andere Möglichkeiten? Für Eure Mühe bedanke ich mich im Voraus! Carlsson auf dem Dach

Da der Wagen beim Händler steht, könnte ich versuchen, Ölwechsel, Wannen- und Siebreinigung noch rauszuhandeln. Hat jemand eine Idee, was der Spaß sonst kosten würde? Müsste aber eigentlich auch schon gemacht sein...