fortissimo

Vielen Dank für die reichlichen Antworten. Mein 900er hat 5 Türen, Sitzheizung und ist dunkelblau met.

Hä? Was denn? Als Zweitwagen....

Wer keine Chronik hat, der muß von SAAB enttäuscht sein.

@Bibo Klar,...finde ich auch nicht unbedingt schlecht um ehrlich zu sein. Aber für die Kohle die man hinlatzen muß, verlange ich einfach dass sich die Designer mal ein bisschen mehr anstrengen um diese Tatsache zu vertuschen! Das ist so, als ob man einen Dacia Logan nehmen würde, eine SAAB-Emblem auf Hauben und Lenkrad draufklebt, den Kühlergrill umgestaltet und das Auto dann für 25.000 Euro als individuellen Einsteiger-SAAB beim Freundlichen anbietet. (Öööhm,....hatten wir das nicht mit dem 9-2x?) Egal, wir müssen diesen unsäglichen Quatsch in Europa Gott sei Dank nicht ertragen.

Ist mir jetzt auch ein Rätsel.

@Marco '05 war ich immer an Andreas' und Jan's Stroßstange dran (Samstag! Sonntag musste ich ja in die Boxengasse). Also das mit dem Überleben hab ich bereits deutlich bewiesen.....oder besser gesagt meine Frau! Ich hatte eine Mordsgaudi hinterm Volant.

Ist eh egal ob andere Abstimmung oder nicht,....es ist und bleibt kein SAAB sondern ein Chevy mit Clownsnase.

Dank an Alle Helferlein Habe auslesen lassen und zurückstellen lassen Und Fehlercodes erhaltenP106 undP1106 Drucksensoren ? Habe den oberen lokalisiert und wo ist nun der zweite

Man sieht, Du hast offensichtlich die erforderliche Geduld und pekuniäre Leidensfähigkeit, die einem Saabfahrer in der Regel abverlangt werden. 3000 Euro für 10000 km, nicht schlecht. Gus

Kompliment, sieht adrett aus!

Knall dir doch 'ne olle Bitumenmatte unter die Batterie und fertig. Mehr ist das im Original auch nicht. Die Matter verhindert nur den direkten Kontakt zum Blech und verhindert Klappern......gilt übrigens nur für den Sauger soweit ich weiß.

Mensch Doc, den hat er sich geliehen.....

Dieser Weg wird kein leichter sein, dieser Weg wird steinig und schwer....*träller* War für mich eine schwere Lektion, denn als ehem. und gelernter Mechaniker an fliegenden Verkehrsmitteln hat man (wenn man geistig gefestigt ist) eine gewisse Grundeinstellung zu qualitativ ordentlicher Arbeit die ein 16 oder 17 Jahre altes Auto zustandsmäßig nicht immer erfüllen kann, wenn es die Vorbesitzer nicht so genau genommen haben....was bei ungefähr 75% aller noch im verkehrbefindlichen 901 der Fall sein dürfte. Im Beruf hab ich meine Einstellung keineswegs geändert, aber im Bezug auf den 901 lasse ich nun doch ehr mal wohlwollende Milde walten.

Naja, meine Aussage war ehr mit einer liebevollen Verneigung vor dem alten Eisen zu verstehen. Man darf sich halt nicht von eventuell temporär auftretenden merkwürdigen Geräuschen verunsichern lassen oder von gewissen altersbedingten optischen Verschleißerscheinungen, so man in einer bestimmten Preisklasse einkauft wie ich es getan habe. Da bekommt mein keinen Best-of-show-Gewinner, sondern nur einen Verbrauchtwagen in den man erstmal wieder investieren muß. Beim 16S hab ich letztlich zuviel bezahlt und weiterinvestiert bis der Pott alle war. Wie gesagt.....Vergangenheit! @HFT Mittlerweile zu viel Elektronik für meinen Geschmack aber dennoch zuverlässig. (Schlauer ist man erst hinterher). Aber Kerstin liebt den 9³. Also bleibt er. Aber vielleicht reichen unsere Schatzkammerbestände ja mal aus und der "echte" SAAB kommt mal in deine pflegenden Hände.

"Mein" Auto hat seine JT vermutlich immernoch.....aber er hat einen anderen Besitzer. Wurde vor knapp 2 Jahren verkauft. In der Retrospektive nicht unbedingt die sinnvollste Entscheidung, aber zum damaligen Zeitpunkt für mich legitim. Es braucht eine gewisse "technische und optische Ignoranz" einen 901 zu fahren. Diese war mir damals noch nicht zu eigen, weswegen ich versucht habe einen 16S auf "Neuwagenzustand" zu bringen. Ich bin dran verzweifelt und hab das Teil abgeschossen....naja, Geschichte! Heute sehe ich das ganze viel entspannter. Eine löchrige Türunterkante oder eine Haube die von innen Kernschrott ist, sind für mich kein K.O.-Kriterium mehr. Hauptsache der Hobel rollt zuverlassig. Und wenn ich mal Lust, Laune und Geld habe, dann wird mal wieder was dran gemacht....zur Verschönerung oder zum Erhalt. Je nach dem was gerade gefordert ist.

Hallo, seid heute bin ich auch ein stolzer Besitzer eines 97er 2.3 Saab II ( der unseren verunfallten 123 Benz ersetzt). Leider bin ich mir über die Benzinauswahl nicht ganz im Klaren ( ja, ja ich habe vergessen den Vorbesitzer zu fragen), da im Handbuch 91ROZ ( Normalbenzin) bis 95ROZ (Superbenzin) erwähnt wird. Gibt es dazu einschlägige Erfahrungen? Auf alle Fälle bin ich froh, dass es dieses Forum gibt, denn nun weiss ich auch, wie ich den auch schon ersteigerten Clarion CD Player anschliessen muss. Ach so, wie hoch sind die Chancen an eine komplette Lederausstatung zu kommen ( oder muss ich dazu eher einen Unfallsaab erwerben)? Grüsse aus dem sonnigen Heidelberg

Hat Juri überhaupt einen SAAB oder existiert der nur in einer Matrix? Ich hab ihn immerhin schon Sportunimog fahren sehen....

Pässefahrt 2007 "Die Schweiz und ich haben überlebt!"

Weils 'n Chevy Trailblazer ist dem man 'ne andere Nase aufgepappt hat. Chevy goes carnival!

Naja, ich hab jetzt mal den oooginooolen als Maßstab genommen.

Hmm, ungefähr 2 Jahre zu spät! Mein 16S hatte eine drunter. Aber frag mal bei Ducman hier im Forum nach. Er hat eine unter seinem 16S.....ohne Kat! Ich bekomm jedesmal fast 'ne Erektion wenn er hier von Hof rollt. (Wenn das meine Frau liest...... )

Ich hab das Teil letzte Woche in San Francisco gesehen....in Metallicblau. Für amerikanische Strassen ist das Ding wohl geeignet. Ja, das meine ich so wie ich es sage. Die Freeways sind in einem derartig schlechten Zustand, das ich mich an die alten DDR-Zeiten erinnert fühlte! Aus der Fahrbahn waren nicht selten so große Betonstücke herausgebrochen, dass man oft die Moniereisen gesehen hat!!!!! Die Interstates waren auch nur maginal besser. Wer die alte A7 zwischen Hannover und Hamburg oder die alte A24 kennt, der weiß wovon ich sprechen. Da sind diese kuschelweich gefederten SUVs eine echte Verlockung! Wir hatten einen Chevy HHR als Mietwagen (so eine Art P/T Cruiser) und die Kiste war mehr oder minder europäisch abgestimmt. Das war auf den californischen Strassen nicht unbedingt die beste Wahl! Aber immerhin: Den Bürgern aus der neuen Welt ist mittlerweile aufgegangen, das der Sprit nicht billiger wird. In Cali fahren definitv mehr Imports (Japaner und Deutsche) als Amikisten. Eine Ausnahme sind die Pick-Ups. Die dürfen höher, breiter und vor allem durstig sein. Sogar Toyota bietet einen V8 Pick-Up an (Tundra). Aber man sieht extrem viele Toyota Prius oder Honda Civic Hybrid. Und halt wie gesagt viele "sparsame" Importfahrzeuge. Allerdings musste ich sehr schmunzeln, als in der lokalen morgentlichen Zeitung bittere Tränen geweint wurden, dass das Betanken eines Minivans doch unverhältnissmäßige 75 Dollar kostet......bei einem Gallonenpreis von z.Zt. 3,45 Dollar oder so.

Oder für's gleiche Geld 'ne 3" verbauen.

Auch Ölwanne abhaben wollen.......

901 Cabrio Öl für die Verdeckhydraulik Hallo liebe Saab-Freunde, ich muss bei meinem 901 Cabrio die Cabrio-Hydraulik entlüften und benötige das passende Öl. Das in meinem Cabrio-Werkstatthandbuch genannte Öl ist nach Auskunft meiner Werkstatt nicht mehr lieferbar. Kennt jemand erprobten Ersatz? Für eine Mitteilung wäre ich Euch sehr dankbar. Viele Grüße Ralf