fortissimo

Danke Euch! Aber was sind Spurplatten?

Also die Fahrt nach Frankfurt gestern war eine Katastrophe! Mensch was ist denn da los! Ist es wirklich dienlich mir mehr bar bei Spurrillen? Kann so was wirklich passieren wenn die Spur nicht in Ordnung ist? Ich persönlich glaube ja, daß der anfällige Aero mit 18 Zoll nur mit nagelneuen bis sehr guten Reifen ordentlich fährt! Deswegen war der Effekt bei den neuen Winterreifen auch nicht da! Soll ich mal was überprüfen lassen in der Werkstatt? Was meint IHR?

Hallo Gallus, vielen Dank für die Info, ich leite ihm das so weiter und schreibe dann hier ggf. nochmal... Viele Grüße und Danke! Oliver

Bei mir ist die rechte Klappe auch vor 2 Wochen abgebrochen und zwar dadurch das sich der Verdeckstoff nicht ordentlich gefaltet hat und an dem Kläppchen hängen blieb. Bei der Gelegenheit habe ich festgestellt, das die Klappe schon mal an der Stelle gebrochen war und mit Sekundenkleber geklebt war. Genau so hab ich's dann auch wieder gemacht, mit 'ner kleinen Plastikschraubzwinge fixiert und richtig mit Sekundenkleber getränkt. Hat bis jetzt gehalten und das Verdeck geht bei mir jeden Tag auf an dem es nicht regnet. Seitdem hat es nicht geregnet. Und ich schaue dem Verdeckstoff jetzt immer beim falten zu

Bin logen dabei! Eine Woche weniger Bälle verkloppen werde ich sicher durchstehen. Und Freitag ist auch gut.....kan man mal länger parlieren ohne die Zeit im Nacken zu haben.

In erster Linie bin ich mal froh nicht in der Schweiz ein Auto zu besitzen..... Selbst unser pingeliger TÜV scheint gegen eure Institution eine diletantische Wurstbude zu sein.

Guten Morgen und ein Hallo an dieses für mich neue Forum , ich bin zwar sonst sehr intensiv in verschiedenen MB-Foren unterwegs, aber ich möchte einem langjährigen Kollegen gern helfen, und wollte daher um Eure Hilfe bitten! Er fährt schon lange einen 98er 900er Benziner (glaube 150 PS) und hat 310tkm runter. Der Wagen fährt prima und es gab bisher keinen gravierenden Grund für einen Fzg.-Tausch. Reparaturen lässt er bei einem freien Saab-Meister erledigen. Jetzt ist der Wärmetauscher undicht, und sein freier Meister hat ihm von einer Rep. abgeraten - ca. 4h Arbeit, und wohl über 1tE für das Ersatzteil. Ich habe ihm daraufhin versprochen, mal hier nach Eurer Meinung und ggf. Tipps zu fragen. Ein zweites Anliegen wäre: Ihm wird ein 9.3 angeboten, der wohl ca. 4 Jahre alt ist, aber erst sehr wenig gelaufen hat (ca. 4-5tkm), weil er als Drittwagen gehalten wurde. Es handelt sich auch wieder um einen Benziner, der für ca. 9tE abgegeben werden soll. Gäbe es da etwas Besonderes Baureihenspezifisches zu beachten, z.B. bzgl. Standschäden? Danke und schöne Pfingsttage http://www.motor-talk.de/images/smilies/wink.gif Oliver __________________ ______________________ Viele Grüße neu2003

Hallo, mein Aero Schalter läuft auch gute 250 km/h (bei 253 geht die Ladedruckanzeige zurück) sofern die Fahrbahn eben ist. Haben den Eindruck das die Höchstgeschwindigeit mit Super leichter erreicht wird als mit Super Plus, wobei er mit Super Plus ca. 0,8l weniger braucht. Gruß

Die Spritpreise sind da das kleinere Übel. Schwindelig wird mir erst wenn Papa Staat seinen jährlichen Obolus einfordert....505€.

Na denn......ich muß los, meinen depressiven Roboter trösten. Und danke für den Fisch!

Hallo Leute, bin neu hier und suche für meinen 900I Schaltpläne für die Klimaanlage. Die Anlage ist von mir nachträglich eingebaut worden und auch OK. Wen der Stromkreis überbrückt wird läuft sie auch aber nicht über den eingebauten Schalter. Meine Frage ist eigentlich gibt es mehrere/ unterschiedliche Schaltpläne? Es war ein Plan dabei aber mit dem kommt der Elektriker nicht klar. Gruß Günter

Einfach mal die Suche bemühen......obwohl die irgendwie auch Asche ist.

Ich dreh morgens immer mit einem komischen Gefühl den Zünschlüssel um.

Ähm, wenn Du solche Lasten schleppen musst, dann tanke bitte mindestens Super. Da der Motor ziemlich ackern muss, ist es nicht unbedingt hilfreich wenn er schon früh an die Klopfgrenze kommt und dann runterregelt. Wenn Du absehen kannst, das Du Strecke mit dem Hänger machen musst und die Pferde hinten drin stehen, dann tank' Super. Der Motor regelt nicht so schnell runter und Du hast mehr Leistung am Berg zur Verfügung! Vermutlich sinkt dein auch Verbrauch ein kleines bisschen. (Keine großen Sprünge, aber immerhin)

Ersatzzahnräder für Verdeckklappenmotor Zufällig bin ich auf diesen älteren Link gestossen; http://www.motor-talk.de/t736204/f301/s/thread.html dort werden Nachbauzahnräder als Reparatursatz angeboten. Nach telefonischer Info sind die vor ca. 2 Jahren gefertigten 10 Zahnradsätze vergriffen und haben nach Einbau bisher keine neuen Probleme gemacht. Das interessante ist hierbei, das es beide Zahnräder gemacht wurden und nicht wie bei der englischen Firma nur das von aussen sichtbare. Wenn sich mehrere Interessenten finden kann nochmal eine Neuauflage gemacht werden. Die im Link angegebene emailadresse und Telefonnummer stimmen noch, ihr könnt selbst mit alias30 Kontakt aufnehmen. In einer Woche wollen wir dann klären, ob Interesse besteht.

Ich brauche dringen einen Babelfisch!

Ich habe gerade 2,8 bar reingemacht! Es waren nur 2,4 bar drin! Vielleicht ist dies wirklich ein Grund! Morgen fahr ich eine weite Strecke und werde mal schauen ob es was gebracht hat! Sind 2,9 bar noch OK? Kann da was passieren?

Meiner zeigt nix an....der produziert Sprit. Bin gerade gestern von der OPEC gefragt worden ob ich bei denen einsteigen will. Ich muss immer höllisch aufpassen. Wenn ich nicht rechtzeitig absaugen, dann ziehe ich 'ne Benzinspur hinter mir her......

Ja, ich gebe es zu: Ich haben den 9³ gespritzt. Speedparts.....mit Segen der Offiziellen!

Passt das Lenkrad eines 99er 9-5er Sabb in den 96er Saab II??

Vielen Dank für die reichlichen Antworten. Mein 900er hat 5 Türen, Sitzheizung und ist dunkelblau met.

Hä? Was denn? Als Zweitwagen....

Wer keine Chronik hat, der muß von SAAB enttäuscht sein.

@Bibo Klar,...finde ich auch nicht unbedingt schlecht um ehrlich zu sein. Aber für die Kohle die man hinlatzen muß, verlange ich einfach dass sich die Designer mal ein bisschen mehr anstrengen um diese Tatsache zu vertuschen! Das ist so, als ob man einen Dacia Logan nehmen würde, eine SAAB-Emblem auf Hauben und Lenkrad draufklebt, den Kühlergrill umgestaltet und das Auto dann für 25.000 Euro als individuellen Einsteiger-SAAB beim Freundlichen anbietet. (Öööhm,....hatten wir das nicht mit dem 9-2x?) Egal, wir müssen diesen unsäglichen Quatsch in Europa Gott sei Dank nicht ertragen.

Ist mir jetzt auch ein Rätsel.