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fortissimo

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Alle Beiträge von fortissimo

  1. 1960 in Köln zur Zeit der Olympischen Spiele in Rom, als Armin Hary seine Goldmedaille auf 100 m und die 4 x 100 m Staffel der Männer ( Bernd Cullmann, Armin Hary, Walter Mahldorf, Martin Lauer ) ebenfalls Gold gewannen. Ca. 150 DM, ich glaube 7 Fahrstunden mit einem Käfer. Gus
  2. dank dir jan für die schnelle antwort. weiterhin entspanntes fahren. mfg
  3. nabend. wollte mein blaues coupe (900II Baujahr 1994) ein wenig mit weißen leder auffrischen, incl. rücksitzbank. ist dieses model mit einer lederausstattung von einem 97er modell komaptibell? kennt ihr alternative gebrauchtbörsen, wo ich ein wenig leder finden kann? meine nicht www.skandix.de www.skanimport.de www.saab-ersatzteile.de www.saabteile.de www.saabparts.de www.abbottracing.com www.speedparts.se www.nordictuning.com dank an alle jünger.. mfg
  4. fortissimo hat auf fortissimo's Thema geantwortet in 9000
    Hallo Bj 95 Bei Schasi S Bezeichnet So wil ich Weiss Diese ist nicht zum Calibrieren Oder..
  5. Dafür das an der Karre kaum was funktioniert, die flaschen Sitze drin sind, das Amaturenbrett grissen ist, die Scheibe in der Grütze und er vermutlich kaum eine Werkstatt zu Wartungszwecken gesehen hat ist der Wagen vermutlich KEIN Schnapper! Ich will garnicht wissen wie die Gelenke, Buchsen, Schläuche und das Getriebe aussehen. Vermutlich wurde das Öl nicht alle 20tkm, sondern alle 20.000 Meilen getauscht. Für das zu investierende Geld kannst Du dir hier ein entsprechend besseres Exemplar ergattern, zumal die meisten amerikanischen Autos eine oft zweifelhafte Historie haben.
  6. Wir ham' doch keine Zeit.....das geht hier Zackzack.
  7. fortissimo hat auf clemensk's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Vermutlich erkennt er die fehlende Anzeige der Aussentemperatur und wirft Code 22. Probiers später aus, wenn dein SID wieder drin ist.
  8. Bei mobile.de steht ein schicker `83er Sedan Turbo. Der gefällt mir auch sehr gut. Aber für 1900 Chips ist das einfach zu viel, vor allem weil ja noch ohne Kat. Leider hört man von 900driver nix mehr zum Thema...
  9. fortissimo hat auf fortissimo's Thema geantwortet in 9000
    Hallo. Danke Für Schnelle Antwort. Sory Aber Wo muss ich Messen Genau Bei Drosselklappe oder Druckventil? Sory Habe Erst mall mit TCS zu tun. Miss doch mal die Spannungswerte (Signal=mittlerer Anschluß) am Potentiometer wenn Klappe geschlossen ist (mit Kabelklau) gegen Masse. Öffne die Drosselklappe gaanz langsam mit der Hand an der Seilscheibe - die Spannung muß gleichmäßig ohne Sprünge ansteigen (Zündung ein, Motor aus). Die Versorgungsspannung am Potentiometer sollte 5 Volt betragen.
  10. fortissimo hat auf fortissimo's Thema geantwortet in 9-3 II
    Also ich war heute in einer freien Werkstatt und wollte die Spur überprüfen lassen! Antwort war bei den 18 Zoll können wir das nicht! OK! Nach kurzer Überprüfung hieß es, es wäre an der Achse etwas ausgeschlagen (weiß nicht wie das Ding heißt) Es wurde am Rad gewackelt und es war anscheindend zu viel Spiel und deshalb wohl heftiges Gegenlenken und Spurrillennachlaufen! 5 Stunden später war ich in der SAAB-Werkstatt! Nach Überprüfung war das Spiel angemessen! Probefahrt inklusive! Was soll ich davon halten als nicht-kfz´ler? Ach ja man hat es auf die Reifen geschoben! Die sind noch OK aber auch nicht mehr neu!
  11. Auto-News - Die von amerikanischen Kfz-Versicherern gegründete Organisation IIHS hat dem Saab 9-3 Cabrio nach verschiedenen Crashtests das Prädikat "Erste Wahl bei der Sicherheit" verliehen Weiterlesen...
  12. Das muß erst besprochen werden! Momentan läuft bei mir echt alles schief....ich kanns euch sagen. Wenigstens läufts in der Ehe (noch) gut....vermutlich bis ich ihr mein Angebot unterbreite. Dann muß ich vermutlich in die Garage ziehen. Aber immerhin würde dann ein 2,1er auf den Markt gestoßen werden. Interesse? Anybody? @900driver Wie gesagt, PN! Ansonsten anrufen.....Nummer hast Du! @Katte Sie muß mitentscheiden. Ohne geht's nun mal nicht! Wenn Kerstin das ablehnt, denn eben nicht. Hab ich mit Zitronen gehandelt....aber Alleingänge will ich nicht machen.
  13. Hmm, ich würd mich dem Wagen annehmen. (Bitte PN) Vor allem weil es ein G-Kat ist. Wie ist der Rest des Autos? Weshalb wollen sie ihn verkaufen? 8V können durchaus gut laufen. Ducman's 8V ist der Beweis. Ich muß das mal mit meiner Regierung besprechen......
  14. fortissimo hat auf the_macco's Thema geantwortet in 9-3 II
    Wir haben einen 9-3 1.8t Automatik, auf 195 PS gehirscht. Als wir den Wagen Anfang 2006 erwarben, habe ich bei Hirsch per E-mail gefragt, ob unbedingt Super+ nötig. Antwort: Super geht. Später sogar mitgeteilt, auch Normal wäre möglich. Natürlich immer mit geringem Leistungsverlust verbunden. Wir fahren also nur Super. Verbrauch: 8.5-9.8 l/100km. Gus
  15. Sag ich doch (u.a.)
  16. Also ich denke nicht, daß BMW wirklich Interesse an Volvo hat! Wozu denn? Um sich im eigenen Haus Konkurrenz zu machen? X5 - XC90, 5er - V70, 3er.... Cab. usw.! Da könnten sie ja nicht mal sichtbare Gleichteile verbauen! Saab wäre sicherlich billiger zu erwerben aber letztendlich aus den gleichen Gründen schwachsinnig! Na gut mein Saab mit X-Drive und 335i Motor !? Nicht schlecht aber dann kann ich mir ja gleich nen BMW kaufen! Aber es gibt natürlich auch eine ganz andere Strategie: Beispiel Media Markt und Saturn..Konkurrenz soll ja angeblich das Geschäft beleben! Nur, daß es in der Automobilindustrie schon genug gibt !
  17. EDIT: Wäre jemand so nett und würde das Thema ins richtige Unterforum verschieben? Danke ; ) Hallo, Meine Eltern wollen, auch wenn ich heftigst dagengen protestiere, ihren alten 900er verkaufen. Vorweg gleich einige Daten und Bilder: Saab 900 2.0 8V EZ: 26. Sep 1985 85KW GKAT 105.000km El. FH Beheizte Sitze El. verstellbare Spiegel KLIMAANLAGE (Kompressor defekt) Schiebedach Alufelgen Anhängerkupplung Aus 2. Hand, jedoch seit Nov. 85 in unserem Besitz - sprich lediglich einen Monat in Hand des Erstbesitzers. Hier ein paar Bilder: http://img168.imageshack.us/img168/2335/saab9003gr6.jpg http://img172.imageshack.us/img172/2508/saab9002tz4.jpg http://img522.imageshack.us/img522/9479/saab9005mm4.jpg http://img168.imageshack.us/img168/6087/saab9006wg3.jpg http://img523.imageshack.us/img523/3894/saab9004oj0.jpg Die Sitze sind, wie auf den Bildern unschwer zu erkennen, in einem super Zustand! Das liegt wohl mit daran das z.B auf der Rücksitzbank stets eine Decke lag, um diese zu schonen. Das Auto hat so gut wie keinen Rost und dort wo kleine 1x1cm große Flecke auftraten, wurden sie auch entsprechend behandelt. Der Unterboden ist konserviert! Das Auto wurde stets bei einer 2km entfernten Saab Werkstatt vorgeführt, der Inhaber des 1-Mann Betriebs ist ein guter Freund meines Vaters. Leider können wir selbigen nicht mit in die Verkaufsgespräche einbeziehen und um Rat bitten, da er nie wieder mit meinem Vater reden würde. Er kann -ebenso wie ich- nicht wirklich verstehen, warum das Auto nun verkauft werden soll. Wie Ihr seht will ich verdeutlichen, dass das Fahrzeug aus guten Händen kommt. Ich selbst (20 Jahre alt) bin das Fahrzeug rund 4000km gefahren Nun aber mal zu meinem eigentlichen Anliegen: Was denkt ihr, ist dieser 900er noch wert Wir wollen das Auto zu keinem übertrieben hohen Liebhaberwert verkaufen, sonder zu einem fairen Kurs für Leute die diesen zu schätzen wissen. Vielen Dank vorweg! MFG Matthias B
  18. fortissimo hat einem Thema gepostet in 9000
    Bitte Hilfe Notprogram Saab 9000 Bitte Hilfe Notprogram Saab 9000 Experten Frage Bitte Hilfe, Kalt Lauf und Not Program.. Hallo Experten,,, Ich Habe Vor 6 tage meine 4 Saab Gekauft Einen 9000 2.3 t Euro..207000km Aber Ich HAbe Ein Böse Problem!! Wenn ich Auto Kalt Laufen Lassen und Gas Gebe Dan Komt Not Program Rein Dann TCS Lampe Leuchtet Und Gas Pedal ist Hart motor LAuft Schlecht.. Ich Lese Fehler Code steht Drosselklappe Potansiemeter. Ich Lösche Code Dan Auto Lauft Perfekt Beim Warme Motor Pasiert Nicht. Nur Wenn ich Motor Kalt Laufen läst und GAs Gebe DAn Pasiert. Das Ist etwas unlogisch fürmich wenn drosselklappe defekt ist dan pasiert bei warme motor auch.. Ich Brauche Eure Hilfe.. Und übrigens Auto Hat Chip Tuining!!! Ich Danke Euch Vor Aus.. Merci
  19. Zur Fahrwerksfrage Schauen Sie doch mal in die Typenliste von Koni z.B. im www, denn ich fahre sehr zufrieden mit dem 1130-2600 (Kompl.FW mit einstellb. Dämpfern!) Andere nehmen auch gerne die H+R Federn und kombinieren mit Bilstein- oder Koni-Dämpfern. Aber nicht zu tief legen; sieht sonst zu proll aus... Und unbedingt Preis vergleichen (Hirsch ist ca. 1500,- teuer) die Koni-Lösung müßte jede gute Reifenfachwerkstatt für ca. 900,- komplett hinkriegen mit Spurvermessung!
  20. fortissimo hat auf fortissimo's Thema geantwortet in 9-3 II
    Vielen Dank für die Antworten! Kann ich das auch bei einer Werkstatt hier um die Ecke machen lassen, oder soll ich mal wieder in die Vertragswerkstatt gehen?
  21. Orginal werksneues Hirsch gibt es für den 9³/I nicht mehr!
  22. Lieber Alex P. ich habe im Forum bereits gesucht und für mich nichts passendes gefunden, sonst würde ich ja meine Anfrage nicht stellen. Ein Forum ist glaub ich da um auf offene Fragen irgend eine Info zu bekommen und nicht der "Hinweis" eine Suchmaschine zu benutzen. Übrigens für die Antworten von den Anderen, schon mal vielen Lieben DANK, war schon eine kleine Hilfe !! Und dir Alex P. - trotzdem danke für denn Hinweis auf den SUCH-Button zu drücken. LG biggreek
  23. Hallo zusammen, Meine Frau spekuliert auf ein Saab 9-3 cabrio 2.0s BJ 03/2000 mit 130PS. Da ich diese Fahrzeug nicht so gut kenne würde ich euch bitten mir vielleicht einige Infomationen zu geben. Ist der Motor ohne Turbo ein empfehlenswerter? Wieso gibt es so wenig Informationen über dieses Modell im Internet ? Weiss jemand die Produktionszahl vom Turbolosen Cabrio ? hat er einen Zahnriemen oder eine Antriebskette ? Gibt es irgentwelche Punkte die bei diesem Modell vielleicht zu beachten wären oder mich von diesem Modell abbringen? Vor und Nachteile bei den Modellen mit Turbo und ohne Turbo ? Danke im Vorraus biggreek
  24. fahre schon über 10 jahre mit simons anlage.und jetzt habe ich mir eine 3" Anlage von vor bis hinten gegönt.das geht gut.
  25. fortissimo hat auf fortissimo's Thema geantwortet in 9-3 II
    Wie kann es überhaupt sein, daß bei einem Auto mit 30.000 Km die Spur nicht mehr stimmt? War sie vielleicht nie richtig eingestellt? Oder durch einen bestimmten Vorfall?

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